【摘 要】
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日前,德国莱茵T(U)V集团(简称“T(U)V莱茵”)亮相第二届中国国际进口博览会,TUV莱茵车辆联网和自动驾驶能力中心主管Rico Barth接受了本刊记者的采访,分享了T(U)V莱茵在保障
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日前,德国莱茵T(U)V集团(简称“T(U)V莱茵”)亮相第二届中国国际进口博览会,TUV莱茵车辆联网和自动驾驶能力中心主管Rico Barth接受了本刊记者的采访,分享了T(U)V莱茵在保障自动驾驶安全性方面的发展与经验.rn发展自动驾驶应先完善法律法规rn当下,汽车制造商都积极参与到自动驾驶L2或更高级别的技术研发和产品推新中.驾驶者需要对行驶中车辆及行人的安全负责,但如果真正实现自动驾驶,究竟该由谁对驾驶过程和结果负责?从长远来看,首先必须搭建好法律框架,现在政府、机构及相关方都在积极制定框架和边界,全球领先的车企也参与讨论标准法规的制定,并不断向前推动,但目前尚未有定案.德国和欧洲在无人驾驶方面的发展,其重心也是先推出针对无人驾驶的法规.
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