世界大不同

来源 :汽车画刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ypf0856
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  随着电池技术的发展,生产成本会逐渐降低,电动汽车的市场价格会进一步下降。根据估算,到2030年德国境内电动车保有量至少会达到50万辆。德国汽车工业协会主席Stefan Bratzel先生认为:“电动汽车的数量会持续上涨。”只要政府的配套设施完善,德国每年电动汽车的销量有可能会突破100万辆,占每年新车总销量的1/3。
  Bratzel先生对自动驾驶也寄予了厚望。15年后,市场中1/6的车型会配备主动自动驾驶技术。其中5%的车型会采用完全主动自动驾驶技术,车辆能从A点自己行驶到B点。智能系统会取代驾驶者的工作。
  更重要的一点是自动驾驶技术将会成为出租车的赚钱武器。BratZel先生介绍说:“研发正在进行中,双方的合作是一种技术的融合。”这种出租车被命名为Robo-Taxi(机器人出租车),它不仅可以提供类似Carsharing(共享汽车)的服务,也能够有效地服务于大众交通。2030年,Robo-Taxi有可能占据出租车市场50%的份额,传统的出租车服务行业会受到很大的冲击。
  1.电动汽车:2030年,1/3的车型会采用电动机驱动
  当我们今天在讨论电动汽车的时候,很多人会提出很多阻碍发展的现实问题。从政府的层面来说,哪些手段才能推动电动汽车行业的发展,让更多的消费者能够接纳电动汽车。在环境因素的压力下,政府需要解决二氧化碳排放量的问题。
  根据预测,2023年后,德国电动汽车的销量将驶入快车道。大约在2025年前后,电量更大的燃料电池和无线充电技术会登陆德国,这能有效地解决电动汽车续航里程和充电时间较长的问题。
  2.具有主动自动驾驶技术的汽车:完全自我思考的汽车将在2030年正式上路
  在现在的汽车市场上,中高端豪华汽车已经具有部分自动驾驶技术,诸如自动泊车,拥堵自动跟车。很多人都很期待完全自动驾驶技术。
  你只需要坐在驾驶室,告诉系统你的目的地,车辆会帮助你完成所有的操作。
  其中某些品牌已经展示了具备完全自动驾驶技术的车型,但由于法律限制的因素,它们还没有获得合法上路的权利。
  2020年,政府会出台关于自动驾驶技术的法律,厂家也会对自动驾驶所要求的技术进一步升级。到那个时候,早晚高峰的拥堵,长时间的高速公路行驶会变得轻松愉快。驾驶者变成了“监督者”,系统会自主完成车辆的操控,它就是你的私人司机,将你的双手从方向盘上解放出来。
  3.自动驾驶技术的应用:Robo-Taxi具有巨大的市场空间
  未来15年,自动驾驶技术会发生重大的变化。这项技术也会渗透到出租车服务行业。Robo-Taxl(自动驾驶出租车)会成为汽车厂家新的客户。在企业战略研究公司工作的Rolar]d Berger先生预计,自动驾驶出租车会为汽车厂家创造40%左右的利润。现在,互联网技术公司苹果、Google、Uber,以及部分传统汽车公司都看到了这块甜美的蛋糕。RoIand Berger表示,汽车厂家或者互联网公司需要研发一款或者两款能够完全自动驾驶的小型出租汽车,因为大部分客户会租用汽车来解决短途出行需求。
  总结
  全球各大汽车厂商都在寻找新的利益增长点。像苹果、Goosle、Uber这样的互联网公司也在寻觅新的市场。根据报吉和调差显示,RoboTaxi在未来15年的发展并不乐观。主要是各国政府对完全自动驾驶汽车有一定的限制。但到2030年,完全自动驾驶汽车合变成主活出行中的一部分。它让人与车之间的距离变得更近。如果没有驾照,或者年岁较大,都可以选择具有自我思考意识的汽车出行。
其他文献
属于奔驰旗下的全新Smart fortwo和来自大众的UP!,这应该是国内目前能够买到的最小的四轮城市通勤工具了。你没有看错,我的确是将这两个小家伙归入了通勤工具的行列,但那都是到达拍摄地点之前的想法。现在,我彻底混乱了,而这一切,皆因两位同事孩童般的举动……  我们绝没有雇佣童工,两位同事早已成年,但阅车无数的他们在见到Smart fortwo和大众UP!之后,却变得兴奋异常,言语与举动就像是两
期刊
承德、围场、坝上,是夏季旅游圣地——避暑、牧场、草原!这里往年到了冬天,因为冰天雪地而人迹罕至。雪地摩托的兴起,划破了冰天雪地的宁静,那些喜欢极限户外的人们,当然就又多了一个去处  2015/2016赛季“首农杯”全国雪地摩托车越野锦标赛承德御道口分站赛,1月23日-25在河北承德围场的御道口牧场举行,此次参加比赛的有从全国各地赶来的24支车队(其中A组9支车队、B组15支车队),报名车手人数共5
期刊
随着直流输电技术的不断发展并以其在远距离大容量输电方面的独特优势在西电东送中扮演愈来愈重要的角色,其可靠性已成为影响整个电力系统安全稳定运行的重要因素。而特高压混合多端直流输电系统结构较传统的直流输电系统更加复杂,设备数量庞大,利用传统可靠性评估方法繁琐、复杂、计算速度较慢;另一方面,随着国内直流换流站运行维护水平的不断提高,利用原有双端直流输电系统的可靠性数据计算特高压混合多端直流输电系统不仅存在模型的不再适用性问题,而且还存在算法的可靠与可信问题。
  基于以上现状,本文依托南网科技项目《昆柳龙
中国汽车拉力锦标赛已经有三年没有玩过冰雪了!尽管比赛一波三折推至新一年,仍然有77个车组参加了这次比赛,看上去蔚为壮观,收官,大结局,谁都希望对即将过去的—个赛季有一个满意的个交代  经过两天比赛的激烈争夺,2015赛季“珍宝岛药业杯“鸡西兴凯湖中国汽车拉力锦标赛于2016年1月17日下午圆满落幕,北汽绅宝拉力车队的芬兰车手亚瑞·科托玛/马科-萨里宁和王翔/周江南夺得本站比赛全场冠亚军,一汽大众车
期刊
对于山路驾驶来说,我们编辑平时可能遇见的比较频繁了,因为很多次试驾图片拍摄都是在山路中完成的,因此本期的安全驾驶栏目中,编辑就将和你聊聊有关山路驾驶那些事儿  勤观察,多提醒  山路不乏众多盲弯,入弯前要勤于观察。有弯道反光镜的弯道说明这弯儿绝对小不了,如果没有反光镜的弯道则要提前鸣笛,夜晚行驶记住一定要开灯,告诉别人你在哪里。此外,在一些盲弯行驶时,在保证安全的情况下,尽量贴近道路的右侧行驶,这
期刊
费劲脑真,冥思苦想,脑细胞在飞快地运动,德国编辑深深地陷入了沉思。对于一个人来说,安于现状是一种本能,改变意味着冒险,预示着必须丢掉一些习惯的东西。所以,在生活或者工作中,我们有时候变得蹑手蹑脚。  而在保时捷的心里,这种莫名的畏惧感会成为发展道路中的绊脚石。在推出718 Boxster之后,保时捷又拿出了718 Cayman。以前单打独斗的Boxster和Cayman都被归入了718系列。除了名
期刊
意大利品牌阿尔法·罗密欧把德国宝马视为其未来市场的主要竞争对手。听到这个消息,你会作何感想?这不会是一条假新闻吧?别拿小道消息来糊弄我们。这几年,阿尔法-罗密欧并没有什么太大的动作。最大的品牌推广活动莫过于赞助了德甲球队法兰克福,但在汽车领域的成就只能用默默无闻来形容。  在未来几年情况将大有改观,AUTO BILD编辑打探到了阿尔法·罗密欧的车型计划,他们将要推出多款后轮驱动的车型。而且还要与德
期刊
在MPV阵营之中,雪铁龙旗下的C4 Picasso绝对称得上是一款重量级的明星产品。而这款拥有两种不同尺寸和座位布局的MPV在2013年经过全面升级换代之后,更是广受好评,这其中就包括了我们编辑部的几位同事,因为在几个月前,他们刚刚接触到了这辆姗姗来迟的法系MPV车型,并在之后将“全能奶爸”的称号送予了这款MPV车型。  但从2013年法兰克福车展问世算起,这款车上市也已超过3年,所以为了让CA
期刊
或许这就是命运,上汽大众全新帕萨特的上市发布会和试驾会都是我代表编辑部去的。尽管几个月内已无数次体验过各类型的大众车,我仍然对这次杭州之行有小期许。这一切源于一个名字,帕萨特。作为一个八零后,这个名字终结了“老三样”的时代,告诉我们汽车的造型可以是圆润的。  仅就第一印象来说,全新帕萨特真的只能算是一次小改款,外观上的改变只能算是细节的提升,例如那道让前脸看上去更加严肃的镀铬,让人感觉深邃的十四颗
期刊
阔别这个世界52载,宝沃曾带给这个世界的是怎样一段峥嵘岁月?在一次民意调查中,德国民众中有百分之五十八的人知晓“宝沃”这个名字并期待着它回归的一天。1919年卡尔宝沃一手缔造了这个品牌,20世纪50年代它达到了巅峰,超过当时德国百分之六十的出口份额让它成为德国第三大汽车制造商。  好的身世并不代表着复出就一定成功,宝沃再次登台的第一款作品BX7的表现究竟如何,一切都等待检验。事实上,此前的北京车展
期刊