【摘 要】
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故障现象一辆2008年生产的途安1.8T轿车,搭载BPL发动机,累计行驶里程约为16万km。据驾驶人反映,该车在将发动机熄火且锁好车门后2个散热风扇会一直高速运转,直至将蓄电池电量
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故障现象一辆2008年生产的途安1.8T轿车,搭载BPL发动机,累计行驶里程约为16万km。据驾驶人反映,该车在将发动机熄火且锁好车门后2个散热风扇会一直高速运转,直至将蓄电池电量耗尽。故障诊断由图1可知,该车采用无级调速式散热风扇。发动机控制单元(J220)主要根据发动机出液口温度传感器(G62)信号、散热器出液口温度传感器(G83)信号及通过
Trouble phenomenon A 2008 Touran 1.8T sedan produced in 2008, equipped with BPL engine, accumulated mileage of about 160,000 km. According to the driver, the car will turn off the engine and lock the door after the two cooling fans will have been operating at high speed until the battery is depleted. Fault diagnosis shown in Figure 1, the car uses stepless speed regulation cooling fan. Engine control unit (J220) mainly based on the engine outlet temperature sensor (G62) signal, the radiator outlet temperature sensor (G83) signal and through
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