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近代许多位置相邻的港口因诸种原因而发生中心地位转移。以往研究侧重在港口间的地理区位、自然条件、交通运输等客观因素比较,本文则以营口、大连两港的发展比较为实例分析,提出市场型港口和企业型港口两个概念,强调运营制度差异是导致港口中心地位转移的关键因素之一。
港势地位变迁的制度因素分析——以营口、大连两港的发展比较为例（1906-1931）
【摘 要】
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近代许多位置相邻的港口因诸种原因而发生中心地位转移。以往研究侧重在港口间的地理区位、自然条件、交通运输等客观因素比较,本文则以营口、大连两港的发展比较为实例分析,
【机 构】
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复旦大学历史地理研究中心
【出 处】
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辽宁大学学报(哲学社会科学版)
【发表日期】
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2007年1期
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