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在民航局召开的智慧民航建设领导小组第一次会议上，中国民航局局长冯正霖指出，智慧民航建设已成为民航高质量发展的主攻方向，自“十三五”以来，民航局党组高度重视智慧民航的建设工作，坚持把贯彻落实创新发展理念体现在民航高质量发展的进程中，充分发挥民航信息技术的应用优势，不断扩展新技术的应用领域。目前，智慧民航建设的内涵不断延伸深化、多方参与格局不断拓展优化、成效不断扩大彰显，全行业以智慧民航建设驱动高质量发展的氛围已初步形成。
智慧民航是大势所趋
智慧民航是运用新一轮科技革命和产业变革的最新成果，分析整合民航各种关键信息和重要要素资源，最终实现对行业安全、服务、保障等需要做出数字化处理、智能化反馈和智能化支撑的这样一个建设过程。它是人工智能、物联网、云计算、移动互联网大数据等新一代技术在民航领域的广泛应用和深度融合。
正如上文提到的，智慧民航的本质是数字化处理、智能化反馈和智能化支撑。简单来说，在整个民航业务流程中，不仅使用人工智能代替传统人工的操作、处理以及信息传递，还将通过大数据分析，充分预测、决策和评估各项业务，极大提高工作和服务效率。智慧民航的特征就是透彻感知，泛在互联，深度融合和操作共享，未来智慧民航的场景从运行端考虑，主要应用在智慧出行、智慧机场、智慧物流、智慧运行和服务，以及智慧监管。
中国民航把“智慧空管、智慧机场、智慧航企、智慧监管”这四个建设作为主要抓手，在整个“十三五”时期，民航信息化水平不断提升，智慧发展的成效逐步显现，智慧发展的光芒已经开始在民航各个领域闪耀，为“十四五”规划开了一个好局。
智慧民航要如何建设
2017年11月15日，第十五届民航信息化发展论坛在河南省许昌市举办，该届论坛首次正式提出了推进智慧民航的建设。从此之后，智慧民航如孩童般茁壮成长，从无到有，从有到优。当然，历史告诉我们，从优到精并不容易，这也是接下来在“十四五”规划中所“圈”出来的重点。
要规范建设，俗话说“不以规矩，不能成方圆”。所以首先要建立健全完善的体制，发挥强有力的组织机制保障作用。突出整个顶层设计的标准规范，为统筹组织、整体推进智慧民航建设夯实基础。
要有执行度，保证智慧民航建设的落实落地，这不是一句空话，更不是一个口号。这需要把建设的任务全部纳入民航各个部门的改革工作中，并要逐一分解、细化成每一项任务目标，并予以稳步推进，才能确保智慧民航建设出成绩、出成效。
要融合发展，民航是技术密集型行业，智慧民航的建设离不开科技的创新。2021年6月8日，中国民用航空局与科学技术部在京共同签署《中国新一代智慧民航自主创新联合行动计划纲要》，该《纲要》旨在推动民航科技创新工作进一步融入国家科技创新体系，通过双方持续深化合作，共同为科技强国和民航强国建设作出积极贡献。
要协调合作，营造共商共建共享的建设氛围。要强化民航各个单位在技术攻关、试点应用、标准制定等方面的合作;加强政府信息整合和利用，发挥科技联盟作用;还要加强与旅游、休闲、酒店等行业之间的联动;与铁路、船运、公路以及其他交通运输之间的协同。
要试点示范，发挥以试点带全局的带动作用。尽快形成一批可参考、可复制、可推广、可操作的经验成果，并推动相关标准规范修订和体制机制改革。
要人才储备，形成科技创新与人才储备互促的良好局面。只有民航领域的科技人才队伍不断壮大，才能不断推动其领域的科技创新，从而攻关“卡脖子”技术。这就不得不倒逼高等院校和科研单位要重视人才的培养和输送，促进形成人才储备的良性循环。
智慧民航有“智慧”案例
今年6月，成都天府国际机场正式通航。秉持着民航局所提出多方参与、全行业共建设的原则，天府机场携手腾讯科技公司共同打造以平安、绿色、智慧、人文四大核心为基础的“四型”机场，是民航高质量发展的成果。
在“十四五”规划中，“四型”机场是未来机场建设的目标指南。智慧机场的建设，是智慧民航的核心所在，为实现全场业务网联化、可视化、协同化、智能化、个性化、精细化，并为平安、绿色、人文机场建设提供技术支持、搭建技术平台。以全面物联网、数据共享为手段，智能综合交通运输为目标，天府国际机场依托腾讯科技强大的用户基础以及丰富的平台资源，高效满足“互联网+”下各领域多样化的应用需求，全面展开智慧机场建设。
机场企业服务总线助力搭建底层数据交换。AESB（机场企业服务总线）是基于ESB（企业服务总线）和SOA（面向服务架构）概念而构建的，该系统是机场应用系统数据交换的核心枢纽。机场企业服务总线系统作为服务交换的桥梁，支持多种协议之间的连接，保证各个异构业务系统之间的数据交换业务，不同消息和传输协议之间的转换，打破了不同应用系统之间因不同传输协议而无法连通的壁垒;与此同时，该系统的建立，在实现各应用系统以服务交换数据的同时，还提高了机场IT应用系统和服务的复合运用能力，以适应机场因业务快速发展对数据的需求。
云计算与定位服务搭建智慧机场运行大脑。为了更加全面感知机场AESB系统的运营数据，深入挖掘数据价值，并将机场内众多离散数据融合呈现，腾讯云计算以机场AESB系统数据为基础，分别打造基础信息图形图像化、大数据可视化实时交互系统，以三维可视化的方式构建智慧机场运行大脑。
（1）信息图形图像化。在机场建筑信息模型和建筑规划图等信息数据基础上，腾讯云计算通过业界领先的数字孪生技术，实现二维数据向三维数据的转变，并结合多样点位数据和分析数据实现成都天府国际机场在物理世界向数字世界的映射，同时辅以3D渲染技术动态展示机场信息，将机场的运行指标、运行保障动态、运行总体趋势等多个层次的关键信息以图形图像的形式呈现，坚持以数据驱动机场运营决策，从而提升机场管理服务水平，助力成都天府国际机场实现“国际一流，国内领先”的智慧机场建设目标。
（2）大数据实时交互。系统将航班、机位、交通、飞行区等主题数据进行场景化呈现，让管理人员可以通过“一张图”了解机场全景运行状况，在航班状态、机位规划、交通调度等作业场景中提供科学精准的决策依据。在航站楼内部的数字空间场景中，云计算还结合了定位服务热力图，通过空间计算实现人流聚集程度的可视化呈现，不仅能够直观反映机场实时人流、重点设备等状况;同时可以形成全面、精准的机场游客画像，满足机场个性化运营服务。
（3）智慧赋能AOC。AOC就是整个天府国际机场的大脑中枢区域，负责整个信息化系统运行和管理，为工作人员提供以数据为核心、人工智能为辅助的指挥调度战场。腾讯云计算为成都天府国际机场打造的大数据可视化实时系统，使用了先进的三维实时渲染技术，通过高性能的实时渲染引擎，以立体化、空间化、交互化的方式，一改传统运行数据报表、报文、文字等数据呈现方式，提高信息数据的传递效率，提升机场管理水平和服务质量。
智能APP集成功能，打造旅客体验体系。为了进一步提升机场服务水准和旅客乘机体验，成都天府国际机场还联合腾讯科技打造旅客体验系统，以机场微信公众号、微信小程序作为线上服务的移动端入口，不但简化旅客的公共服务体验流程，同时也为机场各类商业服务打造了完整的O2O模式闭环，以微信会员体系为基础，平移机场会员体系，提升旅客消费体验，促进消费转化。
智慧民航建设有新突破，是民航局“十四五”规划总体工作思路中所提到的“开拓四个新局面”之一。在国家层面大力支持和推动下，相信在不久的将来，更多符合智慧民航的创新应用会常伴我们每一次的航空体验，给我们的出行生活带来极大的便利。当然，实现民航的智慧化发展，離不开社会各方的通力合作，让我们加快推动智慧民航建设步伐，展望全球智慧民航的美好未来。
智慧民航是大势所趋
智慧民航是运用新一轮科技革命和产业变革的最新成果，分析整合民航各种关键信息和重要要素资源，最终实现对行业安全、服务、保障等需要做出数字化处理、智能化反馈和智能化支撑的这样一个建设过程。它是人工智能、物联网、云计算、移动互联网大数据等新一代技术在民航领域的广泛应用和深度融合。
正如上文提到的，智慧民航的本质是数字化处理、智能化反馈和智能化支撑。简单来说，在整个民航业务流程中，不仅使用人工智能代替传统人工的操作、处理以及信息传递，还将通过大数据分析，充分预测、决策和评估各项业务，极大提高工作和服务效率。智慧民航的特征就是透彻感知，泛在互联，深度融合和操作共享，未来智慧民航的场景从运行端考虑，主要应用在智慧出行、智慧机场、智慧物流、智慧运行和服务，以及智慧监管。
中国民航把“智慧空管、智慧机场、智慧航企、智慧监管”这四个建设作为主要抓手，在整个“十三五”时期，民航信息化水平不断提升，智慧发展的成效逐步显现，智慧发展的光芒已经开始在民航各个领域闪耀，为“十四五”规划开了一个好局。
智慧民航要如何建设
2017年11月15日，第十五届民航信息化发展论坛在河南省许昌市举办，该届论坛首次正式提出了推进智慧民航的建设。从此之后，智慧民航如孩童般茁壮成长，从无到有，从有到优。当然，历史告诉我们，从优到精并不容易，这也是接下来在“十四五”规划中所“圈”出来的重点。
要规范建设，俗话说“不以规矩，不能成方圆”。所以首先要建立健全完善的体制，发挥强有力的组织机制保障作用。突出整个顶层设计的标准规范，为统筹组织、整体推进智慧民航建设夯实基础。
要有执行度，保证智慧民航建设的落实落地，这不是一句空话，更不是一个口号。这需要把建设的任务全部纳入民航各个部门的改革工作中，并要逐一分解、细化成每一项任务目标，并予以稳步推进，才能确保智慧民航建设出成绩、出成效。
要融合发展，民航是技术密集型行业，智慧民航的建设离不开科技的创新。2021年6月8日，中国民用航空局与科学技术部在京共同签署《中国新一代智慧民航自主创新联合行动计划纲要》，该《纲要》旨在推动民航科技创新工作进一步融入国家科技创新体系，通过双方持续深化合作，共同为科技强国和民航强国建设作出积极贡献。
要协调合作，营造共商共建共享的建设氛围。要强化民航各个单位在技术攻关、试点应用、标准制定等方面的合作;加强政府信息整合和利用，发挥科技联盟作用;还要加强与旅游、休闲、酒店等行业之间的联动;与铁路、船运、公路以及其他交通运输之间的协同。
要试点示范，发挥以试点带全局的带动作用。尽快形成一批可参考、可复制、可推广、可操作的经验成果，并推动相关标准规范修订和体制机制改革。
要人才储备，形成科技创新与人才储备互促的良好局面。只有民航领域的科技人才队伍不断壮大，才能不断推动其领域的科技创新，从而攻关“卡脖子”技术。这就不得不倒逼高等院校和科研单位要重视人才的培养和输送，促进形成人才储备的良性循环。
智慧民航有“智慧”案例
今年6月，成都天府国际机场正式通航。秉持着民航局所提出多方参与、全行业共建设的原则，天府机场携手腾讯科技公司共同打造以平安、绿色、智慧、人文四大核心为基础的“四型”机场，是民航高质量发展的成果。
在“十四五”规划中，“四型”机场是未来机场建设的目标指南。智慧机场的建设，是智慧民航的核心所在，为实现全场业务网联化、可视化、协同化、智能化、个性化、精细化，并为平安、绿色、人文机场建设提供技术支持、搭建技术平台。以全面物联网、数据共享为手段，智能综合交通运输为目标，天府国际机场依托腾讯科技强大的用户基础以及丰富的平台资源，高效满足“互联网+”下各领域多样化的应用需求，全面展开智慧机场建设。
机场企业服务总线助力搭建底层数据交换。AESB（机场企业服务总线）是基于ESB（企业服务总线）和SOA（面向服务架构）概念而构建的，该系统是机场应用系统数据交换的核心枢纽。机场企业服务总线系统作为服务交换的桥梁，支持多种协议之间的连接，保证各个异构业务系统之间的数据交换业务，不同消息和传输协议之间的转换，打破了不同应用系统之间因不同传输协议而无法连通的壁垒;与此同时，该系统的建立，在实现各应用系统以服务交换数据的同时，还提高了机场IT应用系统和服务的复合运用能力，以适应机场因业务快速发展对数据的需求。
云计算与定位服务搭建智慧机场运行大脑。为了更加全面感知机场AESB系统的运营数据，深入挖掘数据价值，并将机场内众多离散数据融合呈现，腾讯云计算以机场AESB系统数据为基础，分别打造基础信息图形图像化、大数据可视化实时交互系统，以三维可视化的方式构建智慧机场运行大脑。
（1）信息图形图像化。在机场建筑信息模型和建筑规划图等信息数据基础上，腾讯云计算通过业界领先的数字孪生技术，实现二维数据向三维数据的转变，并结合多样点位数据和分析数据实现成都天府国际机场在物理世界向数字世界的映射，同时辅以3D渲染技术动态展示机场信息，将机场的运行指标、运行保障动态、运行总体趋势等多个层次的关键信息以图形图像的形式呈现，坚持以数据驱动机场运营决策，从而提升机场管理服务水平，助力成都天府国际机场实现“国际一流，国内领先”的智慧机场建设目标。
（2）大数据实时交互。系统将航班、机位、交通、飞行区等主题数据进行场景化呈现，让管理人员可以通过“一张图”了解机场全景运行状况，在航班状态、机位规划、交通调度等作业场景中提供科学精准的决策依据。在航站楼内部的数字空间场景中，云计算还结合了定位服务热力图，通过空间计算实现人流聚集程度的可视化呈现，不仅能够直观反映机场实时人流、重点设备等状况;同时可以形成全面、精准的机场游客画像，满足机场个性化运营服务。
（3）智慧赋能AOC。AOC就是整个天府国际机场的大脑中枢区域，负责整个信息化系统运行和管理，为工作人员提供以数据为核心、人工智能为辅助的指挥调度战场。腾讯云计算为成都天府国际机场打造的大数据可视化实时系统，使用了先进的三维实时渲染技术，通过高性能的实时渲染引擎，以立体化、空间化、交互化的方式，一改传统运行数据报表、报文、文字等数据呈现方式，提高信息数据的传递效率，提升机场管理水平和服务质量。
智能APP集成功能，打造旅客体验体系。为了进一步提升机场服务水准和旅客乘机体验，成都天府国际机场还联合腾讯科技打造旅客体验系统，以机场微信公众号、微信小程序作为线上服务的移动端入口，不但简化旅客的公共服务体验流程，同时也为机场各类商业服务打造了完整的O2O模式闭环，以微信会员体系为基础，平移机场会员体系，提升旅客消费体验，促进消费转化。
智慧民航建设有新突破，是民航局“十四五”规划总体工作思路中所提到的“开拓四个新局面”之一。在国家层面大力支持和推动下，相信在不久的将来，更多符合智慧民航的创新应用会常伴我们每一次的航空体验，给我们的出行生活带来极大的便利。当然，实现民航的智慧化发展，離不开社会各方的通力合作，让我们加快推动智慧民航建设步伐，展望全球智慧民航的美好未来。