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利用CFD软件Fluent,根据Spalart-Allmaras模型建立了飞行汽车外流场的三维湍流流动模型。通过数值模拟,得到飞行汽车在不同攻角下的升阻力系数变化规律。研究结果表明,在所选攻角范围内,随着攻角的增大,飞行汽车的升阻力系数不断增大,当攻角达到14°左右时,飞行汽车由于气流分离而发生失速。Fluent为飞行汽车的气动特性分析提供了重要依据。