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[编者按]很早便听说韩国的60年国庆盛宴不再是我们司空见惯的陆地大阅兵，而是在海上举行一个国际观舰式。据说有十来个国家派军舰参与盛会。其间，不仅韩国将组织自己最精锐的舰队进行海上实弹演习，参与国也会相互组织联合军演。场面应该是隆重而热烈的。然而我最初的感觉却只是，美国的一个小兄弟在国庆阅兵上又玩了一些新花样，因为众多百姓参与的陆上阅兵，最多就是兵器从眼前走过，岂及在海上真枪实弹来得过瘾，姑且认为是过足“干”隐过“湿”隐吧，热闹却难有太多兵器迷关心的热点。
不过，编辑的本能还是促使我在观舰式前夕开始了一些案头的准备工作，没想到真有收获。要说这观舰式，由来已久，而作为国家元首检阅军舰的战斗准备情况和官兵士气的海上阅兵仪式，则始于1342年英国国王爱德华三世对英国舰队进行的检阅。到近年才渐具规模、渐成趋势。2005年，英国举办的“特拉法加海战200年国际观舰式”，由于有30多个国家的参与而被誉为21世纪初最大的海上集结。日本海上自卫队在2002年、2006年都组织了国际观舰式……每一次都有着不同于陆地的震撼。
看着众多材料，我偶发奇想：明年正是我国60年大庆的日子，按照惯例，阅兵是少不了的，我们也都盼着在这个日子里一睹军事新成就，然而我们有没有考虑过也组织一场海上观舰式呢?这也不是不可能，近二十年，我们的海上力量也有了翻天覆地的变化，海上力量的展示也应该是陆空的重要补充。如果有一天，在我们的海域也能有这样的盛况……我如此畅想。
虽然是一时的闪念，却激起了我对观舰式整个流程的强烈关注，诸如对锚地的要求、众多外舰如何引导，如何设置礼宾舰，如何设置预案、检阅流程，礼仪是什么等等，于是组织了下面的文章，或许能给朋友们带来些参考价值。
[星*舰艇篇]
为了这场海上的盛宴，韩国海军精锐尽出，“独岛”号、“世宗大王”号是当之无愧的明星，特别是“世宗大王”号，成为此次观舰仪式上最大的亮点。“世宗大王”于2007年5月下水，这是它的首次公开亮相。作为少数几个拥有“宙斯盾”舰的国家，也显示着韩国发展远洋作战能力的决心。
为了表示对美韩同盟的重视，美国派出以“华盛顿”号航母为代表的舰艇编队，声势浩大。英国、日本、俄罗斯、印度等国的舰艇吸引着观众目光，中国的外交明星“哈尔滨”号也恰逢其会，尽展风姿。可谓是明星荟萃。
从青岛到釜山
10月5日中国海军舰艇编队抵达釜山军港对韩国进行正式友好访问。其间，我舰艇编队参加了由韩国组织的大规模国际舰队检阅，并在访问结束时举行海上编队机动联合演练。
釜山港
釜山是韩国的第二大城市，位于朝鲜半岛东南端的洛东江口，扼朝鲜海峡之要冲，与日本对马岛遥遥相望，是朝鲜半岛的南部门户，被称为“韩国海上门户”。
釜山港是世界第五大集装箱港口。也是韩国海军的主要基地，第3舰队驻泊于此，主要负责南海作战警备区的巡逻与防御作战任务。
2007年底，为了使未来海军潜艇可以及时到达海洋纷争发生区域，提高作战的效率和强化安保力量，韩国海军将原驻泊于镇海的作战司令部迁移至釜山。釜山基地可以同时容纳包括7 000吨级驱逐舰(KDX-3)在内的30多艘舰艇，今后还有可能成为机动舰队的前进基地。
釜山港也是驻韩美国海军的主要海运、后勤保障基地。1973年，美国第7舰队将该港辟为休整港。釜山港及其附近的海军航空站在美国东北亚基地群中的地位十分重要，美国海军舰艇和飞机经常在此停泊和起降。位于釜山港附近的希亚莱兵营是美军在韩国最重要的后勤基地，拥有驻韩美军最大的仓储设施，并驻有美国陆军第4军需分队。美国航空母舰主要进泊釜山港。
礼宾舰
礼宾舰通常由与客舰对等级别的舰艇担当，用于在领海线附近引导客舰进港，护送客舰离港。一般情况下，礼宾舰邻近客舰停靠，便于双方交流与互动
由于整个活动安排紧凑。韩国海军此次用一艘礼宾舰引导2～3艘外舰。因为到访外舰数量较多，釜山基地狭小，而且韩国海军大部分舰只还要参加7日的海上演习，因此主办方取消了礼宾舰的到达引导任务，派遣两艘小型巡逻艇实施进港引导
此外，韩方还规定了观舰式礼宾舰的职责：引导外舰官兵参加各种活动(包括文化表演、防务工业展览、甲板招待会、城市旅游和本地文化节等等)，进行相关文化体育活动。
海上吹响集结号
2008韩国海军国际观舰式最精彩的活动当属10月7日举行的海上大检阅和海空联合演习。为此，从6日上午9时起，各国舰只便开始在韩国海军巡逻艇的引导下驶向位于云水台的预定锚泊地，提前为第二天正式开始的国际观舰式做准备。
为了保障海上检阅式和演习的顺利进行，主办方在釜山外海划分了活动管制区。区域面积大小为12×15海里，呈长方形，沿釜山近岸切线方向布局，包括大小为1.1×11海里的舰艇检阅区和9×12海里的海上演习区。在演习区外围还设置了1～2海里宽度范围的疏散缓冲区。该区用于驱逐和疏散无关舰只进入该海域。
同时在该海域面积上方设立空中管制区，禁止除参演战机以外的任何航空器在该空域活动。
锚泊排列顺序
“华盛顿”号航母左侧舰艇顺序依次为：澳大利亚“图文巴”号；加拿大“卡尔加里”号和“波泰特”号；中国“洛阳”号和“哈尔滨”号：印度“库什利”号和“卡里尔”号；日本“摩周”号和“铃波”号、印度尼西亚“哈桑鲁丁”号
“华盛顿”号航母右侧舰艇顺序依次为：
俄罗斯“瓦良格”号、“吉尔戈夫”号和“沙波什尼科夫元帅”号；新加坡“坚持”号：泰国“那瑞苏安”号和“帕塔尼”号：英国“回声”号：美国“迈克坎贝尔”号、“约翰·麦凯恩”号和“考彭斯”号
在锚泊地，由11个国家的21艘各型舰船组成的国际舰队，按照国家英文名称的第一个字母顺序由西南向东北排成一字长阵，美国海军“华盛顿”号核动力航母位于编队中间，各舰艇间距为600码，“华盛顿”号与前后舰艇间距保持为1500码。
气象保障预案
天气往往是影响重大活动的最大不确定性因素，因此在日期选择方面往往需要参考历史气象数据。根据韩国国家气象台资料，釜山地区10月7日的平均气温在22～26℃间，近十年来无台风和重大自然灾害记录。虽然如此，由于观舰式活动涉及海上和空中装备的运用，天气变化依然举足轻重。为此韩国军方和气象部门专门制订一套应对恶劣天气变化的方案，确保观舰式的万无一失。
(1)根据天气预报，在检阅式前一天(6日)上午9时作出是否执行应急预案的决定。
(2)当舰艇检阅仪式和海上演习因为天气原因而不适宜进行时，转为港内活动。
(3)如果恶劣天气出现在锚泊前，在检阅前一天(6日)上午8时决定是否进行舰艇检阅式，如果气象条件不允许，外国舰艇港内待命。
(4)如果恶劣天气出现在锚泊后，当日上午6时根据现场天气情况决定是否让锚泊在检阅水域的外国舰只在中午12时前返回作战司令部港区。
大检阅现在开始
10月7日下午14时，盛大的国际观舰式在釜山外海拉开序幕。本次观舰式内容包括韩国海空力量检阅、国际舰艇检阅和海空联合演习三大部分，约有50多艘舰艇和30多架战机参与检阅和演习。中国海军参阅官兵以威武的舰容、严整的军容，展现了大国海军的风采。
海上阅兵仪式分为阅兵式和分列式。阅兵式是阅兵者乘检阅舰从受阅舰艇前通过进行检阅的仪式：分列式是受阅舰艇依次从阅兵舰前通过，接受阅兵舰检阅的仪式。
海上检阅礼仪
国际舰队检阅通常采用阅兵式，每艘舰船按国际海军通用的最高礼仪，升挂满旗，各国水兵分区列队。当检阅舰进入敬礼区，各舰统一下达指令行举手礼，检阅舰鸣笛还礼。舰上贵宾挥手致敬。当检阅舰驶离敬礼区。各舰礼毕，官兵挥手致意。
友谊在此延伸
甲板招待会
甲板招待会是海军一种特殊的礼节宴会，通常用于欢迎外国海军和贵宾或答谢外国人民群众和海军的热情友好接待，招待会的地点设在后甲板的直升机起降平台上。甲板招待会一般会为宾客准备该国特色饮食和酒水，配有军乐队演奏等表演。
国际观舰式相关活动巡礼
西太平洋海军论坛始于1988年，成立初衷旨在为成员国海军间的交流合作提供了一个平台，为有关国家在相关领域展开合作提供参考。这次论坛共有33个国家海军代表参加，中国海军由北海舰队司令员田中少将率团参加。
不过，编辑的本能还是促使我在观舰式前夕开始了一些案头的准备工作，没想到真有收获。要说这观舰式，由来已久，而作为国家元首检阅军舰的战斗准备情况和官兵士气的海上阅兵仪式，则始于1342年英国国王爱德华三世对英国舰队进行的检阅。到近年才渐具规模、渐成趋势。2005年，英国举办的“特拉法加海战200年国际观舰式”，由于有30多个国家的参与而被誉为21世纪初最大的海上集结。日本海上自卫队在2002年、2006年都组织了国际观舰式……每一次都有着不同于陆地的震撼。
看着众多材料，我偶发奇想：明年正是我国60年大庆的日子，按照惯例，阅兵是少不了的，我们也都盼着在这个日子里一睹军事新成就，然而我们有没有考虑过也组织一场海上观舰式呢?这也不是不可能，近二十年，我们的海上力量也有了翻天覆地的变化，海上力量的展示也应该是陆空的重要补充。如果有一天，在我们的海域也能有这样的盛况……我如此畅想。
虽然是一时的闪念，却激起了我对观舰式整个流程的强烈关注，诸如对锚地的要求、众多外舰如何引导，如何设置礼宾舰，如何设置预案、检阅流程，礼仪是什么等等，于是组织了下面的文章，或许能给朋友们带来些参考价值。
[星*舰艇篇]
为了这场海上的盛宴，韩国海军精锐尽出，“独岛”号、“世宗大王”号是当之无愧的明星，特别是“世宗大王”号，成为此次观舰仪式上最大的亮点。“世宗大王”于2007年5月下水，这是它的首次公开亮相。作为少数几个拥有“宙斯盾”舰的国家，也显示着韩国发展远洋作战能力的决心。
为了表示对美韩同盟的重视，美国派出以“华盛顿”号航母为代表的舰艇编队，声势浩大。英国、日本、俄罗斯、印度等国的舰艇吸引着观众目光，中国的外交明星“哈尔滨”号也恰逢其会，尽展风姿。可谓是明星荟萃。
从青岛到釜山
10月5日中国海军舰艇编队抵达釜山军港对韩国进行正式友好访问。其间，我舰艇编队参加了由韩国组织的大规模国际舰队检阅，并在访问结束时举行海上编队机动联合演练。
釜山港
釜山是韩国的第二大城市，位于朝鲜半岛东南端的洛东江口，扼朝鲜海峡之要冲，与日本对马岛遥遥相望，是朝鲜半岛的南部门户，被称为“韩国海上门户”。
釜山港是世界第五大集装箱港口。也是韩国海军的主要基地，第3舰队驻泊于此，主要负责南海作战警备区的巡逻与防御作战任务。
2007年底，为了使未来海军潜艇可以及时到达海洋纷争发生区域，提高作战的效率和强化安保力量，韩国海军将原驻泊于镇海的作战司令部迁移至釜山。釜山基地可以同时容纳包括7 000吨级驱逐舰(KDX-3)在内的30多艘舰艇，今后还有可能成为机动舰队的前进基地。
釜山港也是驻韩美国海军的主要海运、后勤保障基地。1973年，美国第7舰队将该港辟为休整港。釜山港及其附近的海军航空站在美国东北亚基地群中的地位十分重要，美国海军舰艇和飞机经常在此停泊和起降。位于釜山港附近的希亚莱兵营是美军在韩国最重要的后勤基地，拥有驻韩美军最大的仓储设施，并驻有美国陆军第4军需分队。美国航空母舰主要进泊釜山港。
礼宾舰
礼宾舰通常由与客舰对等级别的舰艇担当，用于在领海线附近引导客舰进港，护送客舰离港。一般情况下，礼宾舰邻近客舰停靠，便于双方交流与互动
由于整个活动安排紧凑。韩国海军此次用一艘礼宾舰引导2～3艘外舰。因为到访外舰数量较多，釜山基地狭小，而且韩国海军大部分舰只还要参加7日的海上演习，因此主办方取消了礼宾舰的到达引导任务，派遣两艘小型巡逻艇实施进港引导
此外，韩方还规定了观舰式礼宾舰的职责：引导外舰官兵参加各种活动(包括文化表演、防务工业展览、甲板招待会、城市旅游和本地文化节等等)，进行相关文化体育活动。
海上吹响集结号
2008韩国海军国际观舰式最精彩的活动当属10月7日举行的海上大检阅和海空联合演习。为此，从6日上午9时起，各国舰只便开始在韩国海军巡逻艇的引导下驶向位于云水台的预定锚泊地，提前为第二天正式开始的国际观舰式做准备。
为了保障海上检阅式和演习的顺利进行，主办方在釜山外海划分了活动管制区。区域面积大小为12×15海里，呈长方形，沿釜山近岸切线方向布局，包括大小为1.1×11海里的舰艇检阅区和9×12海里的海上演习区。在演习区外围还设置了1～2海里宽度范围的疏散缓冲区。该区用于驱逐和疏散无关舰只进入该海域。
同时在该海域面积上方设立空中管制区，禁止除参演战机以外的任何航空器在该空域活动。
锚泊排列顺序
“华盛顿”号航母左侧舰艇顺序依次为：澳大利亚“图文巴”号；加拿大“卡尔加里”号和“波泰特”号；中国“洛阳”号和“哈尔滨”号：印度“库什利”号和“卡里尔”号；日本“摩周”号和“铃波”号、印度尼西亚“哈桑鲁丁”号
“华盛顿”号航母右侧舰艇顺序依次为：
俄罗斯“瓦良格”号、“吉尔戈夫”号和“沙波什尼科夫元帅”号；新加坡“坚持”号：泰国“那瑞苏安”号和“帕塔尼”号：英国“回声”号：美国“迈克坎贝尔”号、“约翰·麦凯恩”号和“考彭斯”号
在锚泊地，由11个国家的21艘各型舰船组成的国际舰队，按照国家英文名称的第一个字母顺序由西南向东北排成一字长阵，美国海军“华盛顿”号核动力航母位于编队中间，各舰艇间距为600码，“华盛顿”号与前后舰艇间距保持为1500码。
气象保障预案
天气往往是影响重大活动的最大不确定性因素，因此在日期选择方面往往需要参考历史气象数据。根据韩国国家气象台资料，釜山地区10月7日的平均气温在22～26℃间，近十年来无台风和重大自然灾害记录。虽然如此，由于观舰式活动涉及海上和空中装备的运用，天气变化依然举足轻重。为此韩国军方和气象部门专门制订一套应对恶劣天气变化的方案，确保观舰式的万无一失。
(1)根据天气预报，在检阅式前一天(6日)上午9时作出是否执行应急预案的决定。
(2)当舰艇检阅仪式和海上演习因为天气原因而不适宜进行时，转为港内活动。
(3)如果恶劣天气出现在锚泊前，在检阅前一天(6日)上午8时决定是否进行舰艇检阅式，如果气象条件不允许，外国舰艇港内待命。
(4)如果恶劣天气出现在锚泊后，当日上午6时根据现场天气情况决定是否让锚泊在检阅水域的外国舰只在中午12时前返回作战司令部港区。
大检阅现在开始
10月7日下午14时，盛大的国际观舰式在釜山外海拉开序幕。本次观舰式内容包括韩国海空力量检阅、国际舰艇检阅和海空联合演习三大部分，约有50多艘舰艇和30多架战机参与检阅和演习。中国海军参阅官兵以威武的舰容、严整的军容，展现了大国海军的风采。
海上阅兵仪式分为阅兵式和分列式。阅兵式是阅兵者乘检阅舰从受阅舰艇前通过进行检阅的仪式：分列式是受阅舰艇依次从阅兵舰前通过，接受阅兵舰检阅的仪式。
海上检阅礼仪
国际舰队检阅通常采用阅兵式，每艘舰船按国际海军通用的最高礼仪，升挂满旗，各国水兵分区列队。当检阅舰进入敬礼区，各舰统一下达指令行举手礼，检阅舰鸣笛还礼。舰上贵宾挥手致敬。当检阅舰驶离敬礼区。各舰礼毕，官兵挥手致意。
友谊在此延伸
甲板招待会
甲板招待会是海军一种特殊的礼节宴会，通常用于欢迎外国海军和贵宾或答谢外国人民群众和海军的热情友好接待，招待会的地点设在后甲板的直升机起降平台上。甲板招待会一般会为宾客准备该国特色饮食和酒水，配有军乐队演奏等表演。
国际观舰式相关活动巡礼
西太平洋海军论坛始于1988年，成立初衷旨在为成员国海军间的交流合作提供了一个平台，为有关国家在相关领域展开合作提供参考。这次论坛共有33个国家海军代表参加，中国海军由北海舰队司令员田中少将率团参加。