论文部分内容阅读
阐述了车轮动平衡检测的基本原理和方法,基于ARM Cortex-M3内核的嵌入式微控制器STM32F103设计测控系统,采用DFT算法,获取不平衡量振动的幅值和相位,计算得到校正面上校正质量和相位,给出一种平衡机参数校准的方法。实验结果表明:该系统的平衡精度、稳定性和重复性等各项指标均能满足车轮动平衡机的技术要求。