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为了推动运输燃料的清洁化，发达国家加快了强制推行超低硫汽柴油的进程。据预测．到2005年左右，全球硫含量不大于50μg／g的汽油将占总产量的65％，硫含量不大干50μg／g的柴油将占总产量的57％。生产清洁燃料需要大量投资。虽然各种清洁燃料生产技术层出不穷．但工业应用仍以催化加氢为主，生产技术最终的工业化依旧取决于技术可行性和经济合理性。除美国加州外，发达国家在推行清洁燃料生产中新建装置的并不多，主要着眼点是依靠老装置改造使用新催化剂．在改造中为下一步更高目标的实现留有余地。综观国际上的清洁燃料生产．都是