【摘 要】
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城市路网结构的密集度不段提升,给干线多路口的交通运输体系的控制带来了更多的技术需求.为了满足现有城市干线路口中交通信息控制的需求,提出了基于智能计算的交通信号地理
【机 构】
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淮安市运输管理处;淮安市国土资源信息中心
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城市路网结构的密集度不段提升,给干线多路口的交通运输体系的控制带来了更多的技术需求.为了满足现有城市干线路口中交通信息控制的需求,提出了基于智能计算的交通信号地理信息系统理论,通过递阶模糊神经网络、高阶广义神经网络及相应的算法对多路口的交通信号控制进行优化布局.本研究以交通信号控制为主要研究对象,阐释电子智能信息化在城市干线路网结构中对交通信号控制的优势,从而提出了改善多路口交通信号控制有效性的相关措施.
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