【摘 要】
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自1908年上海静安寺—外滩开出了第一辆有轨电车以后,“当、当、当……”的电车声成为我国很多地方的城市记忆。在现代汽车技术尚不发达的时期,有轨电车在城市公共交通系统中
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自1908年上海静安寺—外滩开出了第一辆有轨电车以后,“当、当、当……”的电车声成为我国很多地方的城市记忆。在现代汽车技术尚不发达的时期,有轨电车在城市公共交通系统中曾经发挥过重要作用。20世纪六七十年代,伴随着汽车工业的发展,汽车保有量日益增加,道路资源也日渐稀缺,使用过程中占用大量道路资源的有轨电车开始退出历史舞台。
Since Jing’an Temple in Shanghai in 1908, the first tram opened in the Bund, the tramcar sound of “when, when,” became the memory of the city in many parts of China. Tramways have played an important role in the urban mass transit system during the time when modern automotive technology was underdeveloped. In the 1960s and 1970s, along with the development of the automobile industry, car ownership increased and road resources became increasingly scarce. The trams occupying a large amount of road resources began to withdraw from the stage of history.
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