【摘 要】
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为了提高水泥混凝土桥梁沥青混凝土铺装层的耐久性,在多种类型沥青混合料路用性能对比研究的基础上,采用复合疲劳试验评价了不同结构组合的耐久性。研究表明:耐久性铺装的上
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为了提高水泥混凝土桥梁沥青混凝土铺装层的耐久性,在多种类型沥青混合料路用性能对比研究的基础上,采用复合疲劳试验评价了不同结构组合的耐久性。研究表明:耐久性铺装的上层结构宜采用各项性能均衡的AC-13SBS改性沥青混凝土;下层结构宜采用耐久性明显更优的环氧沥青混凝土,兼顾经济性,也可采用掺加聚酯纤维的AC-13高强沥青混凝土。
In order to improve the durability of asphalt concrete pavement of cement concrete bridge, based on the comparative study of road performance of many types of asphalt mixture, the composite fatigue test was used to evaluate the durability of different structural combinations. The results show that AC-13SBS modified asphalt concrete with balanced properties should be adopted in the superstructure of durable pavement; epoxy asphalt concrete with significantly better durability should be adopted in the lower structure, AC-13 High Strength Asphalt Concrete with Ester Fibers.
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