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分析了纯电动客车有别于传统客车的制动特性，论述了制约再生制动能量回收的ECE法规、需求的电机扭矩、电机的实际峰值扭矩、动力电池SOC值限制等限制条件，提出了适用于本文纯电动客车的再生制动控制策略。通过仿真分析，验证了本文再生制动控制策略的合理性和有效性。
CA6700EV纯电动客车再生制动控制策略研究
【摘 要】
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分析了纯电动客车有别于传统客车的制动特性，论述了制约再生制动能量回收的ECE法规、需求的电机扭矩、电机的实际峰值扭矩、动力电池SOC值限制等限制条件，提出了适用于本文纯电
【机 构】
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吉林大学
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2009年8期
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