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通过对广州现代有轨电车行车调度岗位工作负荷的全面梳理,采用任务分析方法对行车调度全日工作负荷进行了量化测量和评估,并在此基础上结合行车调度工作负荷影响因子,建立了行车调度工作负荷多元线性回归模型。该模型不仅可以定量分析现有行车调度岗位的工作强度,还可以对其岗位人员进行合理配置,对于提高调度岗位作业绩效、降低运营安全隐患具有参考意义。