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如果生产一种车辆,既可以使用自动变速系统,也可以采用普通的变速器,俄国人通常只有一个选择——普通变速器。
根据美国国会通过的法案,2010财年中,美军的预算为6363亿美元,其中包括拟开发卖给日本的出口版“猛禽”的有关条款。出口版“猛禽”势必不能称为货真价实的“猛禽”,但其超强的性能仍然惹得日本口水直流。
有军事专家指出,现今任何国家在向别国出售先进武器装备时都会有留一手的“举动”,一方面是为了保护本国的核心技术不外泄,另一方面是为了在日后的升级改造中再次获得更多的利润埋下伏笔。在一边倒的国际军火市场,具有技术和政治优势的军火输出国,往往成为顾客的“上帝”。卖家将自己的意愿强加给顾客,而这些条款使买家往往在不知不觉中被牵着鼻子走。
用尽伎俩,赚钱才是硬道理
在独占鳌头的全球军火贸易中,美国不但赚得了可观的经济利润,而且继续保持了军事优势。在世界军事工业中,美国的规模最大,军工企业多达上万家之众,军事工业直接从业人员超过100万,军事工业产值高达2000亿美元,占全国GDP的2%。而且,美国外售的武器装备都是成熟产品,研发成本早已收回,利润率非常之高。军火输出国用尽伎俩,在武器装备上大做文章,利润始终是第一位的。
随着信息化脚步的加快,很多老式的机械化武器装备将逐渐被淘汰。但为了继续赚取利润,这些武器的出口国花大力气改造数量巨大的老式武器,从而在技术改造中获得超额利润。不久前,已经征战了约半个世纪、曾被列入退役行列的M109系列155毫米“帕拉丁”榴弹炮不但没有退休,还将作为重型旅战斗队的火力骨干继续使用约半个世纪。自1959年第一门M109样炮制成以后,该炮历经多次升级改造,在上世纪60~90年代的数十年里,逐步发展出M109A1、A2、A3、A4、A5和A6“帕拉丁”6个型别。“帕拉丁”延寿的主要原因不言而喻:美军不想失去M109系列榴弹炮在国际火炮市场上的地位。即便除去已经损毁的,现存的M109的数量还是非常庞大。届时,美国的军火商们可以通过为其他国家升级改造“帕拉丁”而获取巨额利润,美国陆军也可以将大量库存“帕拉丁”改造为各种不同的配置形式卖给其他国家,从而创造更多的利润。
到目前为止,F-16有10多种改型,目前有4000多架在全球20多个国家和地区服役。2005年3月,美军正式接受最后一架全新生产的F-16战斗机。此后洛·马新生产的F-16将全部用于外销。2004年10月,美空军开始为其F-16战斗机装备联合头盔显示系统(JHMCS)。从此F-16飞行员就可以在眨眼之间观察、锁定和攻击敌方目标,而对于战斗中的飞行员来说0.5秒也许就意味着生死的差别,JHMCS不仅提高了飞行员和飞机的杀伤力,同时也提高了他们的生存能力。JHMCS在伊拉克战争中得到了广泛的使用,同时该系统还提供给澳大利亚、芬兰、波兰、希腊、瑞士等国家。2004年12月,美国空军官员称保持其F-16多用途战斗机机队到2020年,甚至更长时间。目前,F-16依然能够接连不断地拿下大笔出口订单,再加上退役的F-16充斥二手战机市场,高端低端两面夹击,F-16几乎成为各国战斗机对外出口必须面对的“头号敌人”。
留有一手,用我的还得听我的
买了美式武器,就像是上了贼船,想下来可是难上加难。各国都深知其中奥妙,基本上所有的武器出口国的武器都分为自用型和出口型,大多的出口型武器都是自用型的简化版。
技术正在发展,武器装备变得越来越复杂,但俄罗斯武器设计师在成百甚至上千种可供选择的工具和技术方案面前,始终坚持着牢不可破的原则——选用最简单的一种。如果生产一种车辆,既可使用自动变速系统,也可以采用普通的变速器,俄国人通常只有一个选择——普通变速器。有一次,一家工厂正在对比苏联坦克和美国坦克,一名驾驶员驾驶两种型号后被问到:“哪一种较好?”驾驶员说:“当然是美国的好,它有自动变速装置,而苏联的坦克必须靠人工换挡,这对重型车辆来说不太容易。”苏联设计师清楚地知道,如果遭到大规模轰炸,如果整个工业区都摧毁,如果长途通信中断,大规模生产有自动变速装置的坦克就会成问题,同样,在前线维修这种坦克也是困难的。普通变速器对坦克驾驶员来说比较困难,因为他会很累,但是对工业,对整个国家而言是“省力”的,可以利用装在露天场地的机器去生产成千上万辆坦克。
俄罗斯BMP型步兵战车的两种型号,一种供俄国陆军使用,另一种用于出口。据计算,出口型与其原型相比,简化了63处——其中最显著的差别是73毫米主炮没有装弹机和炮弹选择设备。自用的型号,炮手只要按下相应的按钮,所需的炮弹就会自动滑进炮膛。而在简化型号上,这一切都用手工操作,简化版装备的导弹区别在于有无自动制导系统。同时,简化版的车壁上没有含铅内衬以保护乘员不受核辐射伤害,并防止在被直接击中时受装甲碎片的伤害;也没有化学战自动检测仪器。自动密封和空气过滤系统,以供在严重沾染区使用;更没有导航系统。要是一辆简装版车落入西方专家手中,他们当然会对BMP步兵战车及俄制坦克的真正作战能力得出一个完全错误的印象。
美国管得最严
世界更多中小国家坚信“一分钱一分货”,花钱买平安,热衷于美国的武器。按理说,武器市场同样奉行“顾客是上帝”的条款,但在这个特殊的领域,美国的出口法律却把“上帝”的利益抛在了一边,完全是为了自己。为了确保军事优势,美国是执行军事技术和武器装备出口管制最严格的国家,专门制定有《出口管理法案》、《出口管理条例》、《武器出口控制法》、《原子能法案》、《对敌贸易法》、《国际紧急状态经济权力法》等多项管制法案。
2006年4月,美国指控波音公司未经美国政府许可向海外出口了94架装有“QRS-11”回转仪芯片的民用飞机,因为这种芯片可用于导弹及卫星的导航系统。为此,波音公司除了支付1500万美元的罚金外,还被指派1名独立的外部官员,负责在两年之内监督该公司的飞机出口业务。这是迄今为止美国公司因违反《武器出口控制法》而被处罚最为严厉的案例。
对其北约盟国,美国也很不放心,近年来虽然美国大量增补了获许出口武器装备和相关技术的清单,但这些武器多是低于美军现役型号的出口版本。F-35战斗机本来是包括美国在内的9国联合研制项目,但美国却拒绝向英国、澳大利亚等高级合作伙伴公开飞机设计软件原代码。“让每一个潜在的挑战国都生活在邻国的制衡中”。对美国而言,这种方法投入最少,获利最多。
根据美国国会通过的法案,2010财年中,美军的预算为6363亿美元,其中包括拟开发卖给日本的出口版“猛禽”的有关条款。出口版“猛禽”势必不能称为货真价实的“猛禽”,但其超强的性能仍然惹得日本口水直流。
有军事专家指出,现今任何国家在向别国出售先进武器装备时都会有留一手的“举动”,一方面是为了保护本国的核心技术不外泄,另一方面是为了在日后的升级改造中再次获得更多的利润埋下伏笔。在一边倒的国际军火市场,具有技术和政治优势的军火输出国,往往成为顾客的“上帝”。卖家将自己的意愿强加给顾客,而这些条款使买家往往在不知不觉中被牵着鼻子走。
用尽伎俩,赚钱才是硬道理
在独占鳌头的全球军火贸易中,美国不但赚得了可观的经济利润,而且继续保持了军事优势。在世界军事工业中,美国的规模最大,军工企业多达上万家之众,军事工业直接从业人员超过100万,军事工业产值高达2000亿美元,占全国GDP的2%。而且,美国外售的武器装备都是成熟产品,研发成本早已收回,利润率非常之高。军火输出国用尽伎俩,在武器装备上大做文章,利润始终是第一位的。
随着信息化脚步的加快,很多老式的机械化武器装备将逐渐被淘汰。但为了继续赚取利润,这些武器的出口国花大力气改造数量巨大的老式武器,从而在技术改造中获得超额利润。不久前,已经征战了约半个世纪、曾被列入退役行列的M109系列155毫米“帕拉丁”榴弹炮不但没有退休,还将作为重型旅战斗队的火力骨干继续使用约半个世纪。自1959年第一门M109样炮制成以后,该炮历经多次升级改造,在上世纪60~90年代的数十年里,逐步发展出M109A1、A2、A3、A4、A5和A6“帕拉丁”6个型别。“帕拉丁”延寿的主要原因不言而喻:美军不想失去M109系列榴弹炮在国际火炮市场上的地位。即便除去已经损毁的,现存的M109的数量还是非常庞大。届时,美国的军火商们可以通过为其他国家升级改造“帕拉丁”而获取巨额利润,美国陆军也可以将大量库存“帕拉丁”改造为各种不同的配置形式卖给其他国家,从而创造更多的利润。
到目前为止,F-16有10多种改型,目前有4000多架在全球20多个国家和地区服役。2005年3月,美军正式接受最后一架全新生产的F-16战斗机。此后洛·马新生产的F-16将全部用于外销。2004年10月,美空军开始为其F-16战斗机装备联合头盔显示系统(JHMCS)。从此F-16飞行员就可以在眨眼之间观察、锁定和攻击敌方目标,而对于战斗中的飞行员来说0.5秒也许就意味着生死的差别,JHMCS不仅提高了飞行员和飞机的杀伤力,同时也提高了他们的生存能力。JHMCS在伊拉克战争中得到了广泛的使用,同时该系统还提供给澳大利亚、芬兰、波兰、希腊、瑞士等国家。2004年12月,美国空军官员称保持其F-16多用途战斗机机队到2020年,甚至更长时间。目前,F-16依然能够接连不断地拿下大笔出口订单,再加上退役的F-16充斥二手战机市场,高端低端两面夹击,F-16几乎成为各国战斗机对外出口必须面对的“头号敌人”。
留有一手,用我的还得听我的
买了美式武器,就像是上了贼船,想下来可是难上加难。各国都深知其中奥妙,基本上所有的武器出口国的武器都分为自用型和出口型,大多的出口型武器都是自用型的简化版。
技术正在发展,武器装备变得越来越复杂,但俄罗斯武器设计师在成百甚至上千种可供选择的工具和技术方案面前,始终坚持着牢不可破的原则——选用最简单的一种。如果生产一种车辆,既可使用自动变速系统,也可以采用普通的变速器,俄国人通常只有一个选择——普通变速器。有一次,一家工厂正在对比苏联坦克和美国坦克,一名驾驶员驾驶两种型号后被问到:“哪一种较好?”驾驶员说:“当然是美国的好,它有自动变速装置,而苏联的坦克必须靠人工换挡,这对重型车辆来说不太容易。”苏联设计师清楚地知道,如果遭到大规模轰炸,如果整个工业区都摧毁,如果长途通信中断,大规模生产有自动变速装置的坦克就会成问题,同样,在前线维修这种坦克也是困难的。普通变速器对坦克驾驶员来说比较困难,因为他会很累,但是对工业,对整个国家而言是“省力”的,可以利用装在露天场地的机器去生产成千上万辆坦克。
俄罗斯BMP型步兵战车的两种型号,一种供俄国陆军使用,另一种用于出口。据计算,出口型与其原型相比,简化了63处——其中最显著的差别是73毫米主炮没有装弹机和炮弹选择设备。自用的型号,炮手只要按下相应的按钮,所需的炮弹就会自动滑进炮膛。而在简化型号上,这一切都用手工操作,简化版装备的导弹区别在于有无自动制导系统。同时,简化版的车壁上没有含铅内衬以保护乘员不受核辐射伤害,并防止在被直接击中时受装甲碎片的伤害;也没有化学战自动检测仪器。自动密封和空气过滤系统,以供在严重沾染区使用;更没有导航系统。要是一辆简装版车落入西方专家手中,他们当然会对BMP步兵战车及俄制坦克的真正作战能力得出一个完全错误的印象。
美国管得最严
世界更多中小国家坚信“一分钱一分货”,花钱买平安,热衷于美国的武器。按理说,武器市场同样奉行“顾客是上帝”的条款,但在这个特殊的领域,美国的出口法律却把“上帝”的利益抛在了一边,完全是为了自己。为了确保军事优势,美国是执行军事技术和武器装备出口管制最严格的国家,专门制定有《出口管理法案》、《出口管理条例》、《武器出口控制法》、《原子能法案》、《对敌贸易法》、《国际紧急状态经济权力法》等多项管制法案。
2006年4月,美国指控波音公司未经美国政府许可向海外出口了94架装有“QRS-11”回转仪芯片的民用飞机,因为这种芯片可用于导弹及卫星的导航系统。为此,波音公司除了支付1500万美元的罚金外,还被指派1名独立的外部官员,负责在两年之内监督该公司的飞机出口业务。这是迄今为止美国公司因违反《武器出口控制法》而被处罚最为严厉的案例。
对其北约盟国,美国也很不放心,近年来虽然美国大量增补了获许出口武器装备和相关技术的清单,但这些武器多是低于美军现役型号的出口版本。F-35战斗机本来是包括美国在内的9国联合研制项目,但美国却拒绝向英国、澳大利亚等高级合作伙伴公开飞机设计软件原代码。“让每一个潜在的挑战国都生活在邻国的制衡中”。对美国而言,这种方法投入最少,获利最多。