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为定量研究积雪条件下的路面摩擦因子特性及驾驶员行车紧张特性，在现场观测的基础上，采用回归分析方法对积雪路面的摩擦因子与温度、湿度、积雪厚度及积雪压实度关系进行了研究，发现积雪路面的摩擦因子与温度和积雪厚度相关性较弱，与湿度和积雪压实度相关性较强，并构建了三者的多元线性回归模型。分别对经验丰富与经验欠缺驾驶员在静态条件、正常行车条件和积雪路面行车条件下的血流量、皮肤温度和呼吸量3项指标进行了测试。对比分析了积雪路面条件下驾驶员行车时血液循环系统、神经系统与呼吸系统的变化特性，建立了驾驶员行车心理紧张度评价模