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Rolls-Royce 幻影软顶敞篷车
很久没有撰文描述过双R的新车了，在我的印象里，它的车通常造出来就会保持一个较长的生命周期，不过自从它纳入宝马麾下以来，这已经是第二次推出新车了。眼前这款实际上是2004年为庆祝双R诞生100周年制作的名为100EX的概念车的产量车。
这款超级跑车采用了全铝车身，这是为了降低它的车重，但这并不意味着放弃稳定性，实际上从后视镜你就不难发现它与一般高级轿车的区别--即使高速行驶，后视镜中的景物也不会跳动发虚。要驱动这样一款超级跑车当然非V12发动机莫属，这款发动机的排量高达6.75L，3500r/min时就能输出338kw的最大功率，其最大扭矩为720N·m。而且，只要转速达到1000r/min，这台发动机就可以输出75%的功率，家上它所匹配的6挡ZF自动线控换挡变速器，驾驶这款超级跑车其实相当轻松。
在这样一篇短文中要详述这款超级跑车的惊人价值，恐怕是不可能完成的任务。其实我倒认为对于这种超级汽车，性能描述的重点不在机械和电子，那些匠心独具的艺术设计才是选购它的成功人士所看重的，“凡事务求完美”的造车理念才是它如此昂贵的理由。
BMW M5 宝马2007年款M5
2005年10月在美国上市的新M5设计更新颖、技术更先进，动力更强劲，不过宝马仍然不够满意，近日，宝马发布了对M5的小改款——2007年款M5。
2007年款M5的外观基本没有任何变化，前脸的双肾形进气格栅仍然是最显著的特点，而车身上的M标志则显示了隐藏在这靓丽外表下的那颗非凡之“心”。
2007年款M5将6挡手动变速器列入了选装配置清单，这是可喜的举措，要知道只有手动变速器才能将373kw最大功率的V10发动机发挥得更完美。当然，任何一辆挂着M徽章的车型都能帮助驾驶员顺畅快捷的做出加速动作，与装配SMG手／自一体变速器的版本相同，手动变速器版本也装配了MDM车身动态稳定控制系统。MDM时刻检测车辆横向相纵的加速器变化情况，保证车身在湿滑路面的稳定和安全。但MDM稳定控制系统并不会有损操控乐趣，因为它留出了足够的“空间”供“狂热运动起爱好”的驾驶员去体验从千钧一发之际拯救车辆的乐趣。此外，2007年款M5还装配了专门开发的255/40ZR19的前胎和285/35ZR19的后胎高性能轮胎。与其它M-Power的车型一样，M5并没有装配run-flat安全轮胎，因为run-flat轮胎还没有适合M5速度和重量要求的型号。
很久没有撰文描述过双R的新车了，在我的印象里，它的车通常造出来就会保持一个较长的生命周期，不过自从它纳入宝马麾下以来，这已经是第二次推出新车了。眼前这款实际上是2004年为庆祝双R诞生100周年制作的名为100EX的概念车的产量车。
这款超级跑车采用了全铝车身，这是为了降低它的车重，但这并不意味着放弃稳定性，实际上从后视镜你就不难发现它与一般高级轿车的区别--即使高速行驶，后视镜中的景物也不会跳动发虚。要驱动这样一款超级跑车当然非V12发动机莫属，这款发动机的排量高达6.75L，3500r/min时就能输出338kw的最大功率，其最大扭矩为720N·m。而且，只要转速达到1000r/min，这台发动机就可以输出75%的功率，家上它所匹配的6挡ZF自动线控换挡变速器，驾驶这款超级跑车其实相当轻松。
在这样一篇短文中要详述这款超级跑车的惊人价值，恐怕是不可能完成的任务。其实我倒认为对于这种超级汽车，性能描述的重点不在机械和电子，那些匠心独具的艺术设计才是选购它的成功人士所看重的，“凡事务求完美”的造车理念才是它如此昂贵的理由。
BMW M5 宝马2007年款M5
2005年10月在美国上市的新M5设计更新颖、技术更先进，动力更强劲，不过宝马仍然不够满意，近日，宝马发布了对M5的小改款——2007年款M5。
2007年款M5的外观基本没有任何变化，前脸的双肾形进气格栅仍然是最显著的特点，而车身上的M标志则显示了隐藏在这靓丽外表下的那颗非凡之“心”。
2007年款M5将6挡手动变速器列入了选装配置清单，这是可喜的举措，要知道只有手动变速器才能将373kw最大功率的V10发动机发挥得更完美。当然，任何一辆挂着M徽章的车型都能帮助驾驶员顺畅快捷的做出加速动作，与装配SMG手／自一体变速器的版本相同，手动变速器版本也装配了MDM车身动态稳定控制系统。MDM时刻检测车辆横向相纵的加速器变化情况，保证车身在湿滑路面的稳定和安全。但MDM稳定控制系统并不会有损操控乐趣，因为它留出了足够的“空间”供“狂热运动起爱好”的驾驶员去体验从千钧一发之际拯救车辆的乐趣。此外，2007年款M5还装配了专门开发的255/40ZR19的前胎和285/35ZR19的后胎高性能轮胎。与其它M-Power的车型一样，M5并没有装配run-flat安全轮胎，因为run-flat轮胎还没有适合M5速度和重量要求的型号。