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2017年6月13日，以“自由骑行”为主题的世界自行车城市大会（下简称为VELO-CITY）在荷兰阿纳姆一奈梅亨地区举行，来自全球各国政府、学术研究界、自行车商协会、自行车民间团体、创新组织和媒体等不同领域的人士齐聚一堂，探讨—切和自行车有关的话题。今年，中国自行车协会受到欧洲自行车联合会（简称ECF）的邀请，首次正式出席世界自行车城市大会。
什么是VELO-CITY？
VELO-CITY是国际最知名、最有影响力的自行车主题会议，由欧洲自行车联合会（简称ECF）主办，每年选定由不同的城市来承办。VELO-CITY不仅仅是把自行车理解为运动或通勤的工具，还将其内涵扩展至健康的生活方式、热点的百姓民生和未来的城市发展等等方向。
2017年，来自80个国家的2 000余名代表参加了本次VELO-ClTY，为何今年选在荷兰阿纳姆-奈梅亨地区举行，原因很简单：1.荷兰是世界第一的骑行国家，84%的荷兰人拥有一辆或多辆自行车，荷兰1 700万市民拥有超过2 230万辆自行车，全球其他发达国家没有一个国家像荷兰一样如此密集地使用自行车；2.阿纳姆-奈梅亨地区是荷兰领先的自行车骑行区域，拥有非常完备的自行车基础设施建设，还专门为自行车开辟了高速公路，以骑行安全和速度为核心价值观，给予骑行者更好的体验与尊重。
今年VELO-ClTY的主题是“自由骑行”，4天时间共举行了60多场会议，来自世界各地的250余名嘉宾从民生问题、自行车经济、政府功能与市政规划等4个方面展开分享与讨论。大会特别开展了一系列的户外活动，如“做一天阿姆斯特丹人”等等，让与會者能够在实践中亲眼见证、切身感受荷兰自行车政策与模式的效果。
有人说，荷兰的孩子是世界上最幸福的孩子，其中一个很重要的原因就是荷兰浓郁的自行车氛围，因为自行车是一种交流共通的途径，是一种自由的象征。就如同此次VELO-ClTY开幕式表现的那样，通过骑自行车充能，由荷兰国王亚历山大陛下拉动杠杆，象征性地打开了一座墙，一座“心灵之墙”，当骑行无处不在，当骑行自由自在，方能实现“因为骑行所以快乐”。
马中超理事长会见ECF主席Manfred NEUN
此次VELO-CITY，中国自行车协会理事长马中超先生与欧洲自行车联合会主席ManfredNeun先生进行了正式而友好的会谈。
会晤期间，马理事长首先感谢ECF能邀请中国自行车协会来参加如此规模的世界自行车盛宴，这是中国自行车行业第一次正式组团参会，并表示非常荣幸能亲自前来感受欧洲自行车的氛围、ECF的运作等，对ECF将大会定位在更深层次地探讨“自行车和城市关系”的做法，予以了高度肯定。
在向Neun先生简单介绍中国自行车行业的最新变化以及中国国际自行车展览会的有关情况后，马理事长重点分析了今年大会的新话题——自行车公共租赁的全球热。马理事长透露，据不完全统计，中国目前有30多家自行车公共租赁运营企业，累计投放车辆超过1 000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次，有力破解了现代城市“最后1 km”的出行难题。
马理事长称，自行车公共租赁之所以能引起全球关注，是因为这是当下解决城市与自行车关系的一个新的切入点。简言之：我们完全可以借“租赁”深化自行车与城市的关系。同时，中国共享单车的发展也再次提醒我们：自行车实乃现代交通体系中重要的、甚至是不可或缺的一环，必须正视乃至重新规划其在城市中的地位和作用。
Neun先生对马理事长的观点表示高度赞同。他说，ECF在本次大会之前，根据实际情况，就“共享单车”议题召开了专场讨论，欧洲许多城市的相关公共租赁自行车运营商参加了会议，中国的永久、摩拜、OFO等企业也参与其中。马理事长表示，他对中国自行车以自行车公共租赁的形式走向世界，真正实现全球化布局，充满了信心。如何将中国模式参考借鉴乃至融入国际城市现有交通体系中，并成为后者的有益补充，同时进行科学、良性地管理，是双方共同关心和重点探讨的主题。
会谈中，双方均表示了强烈的合作意愿，并就今后的合作进行了有益探索和磋商。马理事长说，ECF是一个连接政府、产业以及自行车公益方面的社会组织，据了解目前的资源和活动重点多在欧洲，我们希望贵方今后能把目光放至全球，站在更高的格局上践行推广自行车的宗旨。中国非常愿意为此做出自己的贡献，并通过全球自行车城市大会展示中国自行车的魅力和实力。中国有600多个城市，资源丰富、力量强大、潜力无限。我们此行结束后的工作重点就是要进一步加强与各地政府的沟通交流，把“自行车是城市不可或缺的一部分，是现代生活方式的有益补充”这一理念深化到城市管理者心中，让决策层真正理解自行车和城市的关系，了解我们的工作和所从事事业的意义所在。
会谈后，双方达成高度一致的共识和期待：“当相应条件成熟时，可适时适地在中国举行全球自行车城市大会”。
什么是VELO-CITY？
VELO-CITY是国际最知名、最有影响力的自行车主题会议，由欧洲自行车联合会（简称ECF）主办，每年选定由不同的城市来承办。VELO-CITY不仅仅是把自行车理解为运动或通勤的工具，还将其内涵扩展至健康的生活方式、热点的百姓民生和未来的城市发展等等方向。
2017年，来自80个国家的2 000余名代表参加了本次VELO-ClTY，为何今年选在荷兰阿纳姆-奈梅亨地区举行，原因很简单：1.荷兰是世界第一的骑行国家，84%的荷兰人拥有一辆或多辆自行车，荷兰1 700万市民拥有超过2 230万辆自行车，全球其他发达国家没有一个国家像荷兰一样如此密集地使用自行车；2.阿纳姆-奈梅亨地区是荷兰领先的自行车骑行区域，拥有非常完备的自行车基础设施建设，还专门为自行车开辟了高速公路，以骑行安全和速度为核心价值观，给予骑行者更好的体验与尊重。
今年VELO-ClTY的主题是“自由骑行”，4天时间共举行了60多场会议，来自世界各地的250余名嘉宾从民生问题、自行车经济、政府功能与市政规划等4个方面展开分享与讨论。大会特别开展了一系列的户外活动，如“做一天阿姆斯特丹人”等等，让与會者能够在实践中亲眼见证、切身感受荷兰自行车政策与模式的效果。
有人说，荷兰的孩子是世界上最幸福的孩子，其中一个很重要的原因就是荷兰浓郁的自行车氛围，因为自行车是一种交流共通的途径，是一种自由的象征。就如同此次VELO-ClTY开幕式表现的那样，通过骑自行车充能，由荷兰国王亚历山大陛下拉动杠杆，象征性地打开了一座墙，一座“心灵之墙”，当骑行无处不在，当骑行自由自在，方能实现“因为骑行所以快乐”。
马中超理事长会见ECF主席Manfred NEUN
此次VELO-CITY，中国自行车协会理事长马中超先生与欧洲自行车联合会主席ManfredNeun先生进行了正式而友好的会谈。
会晤期间，马理事长首先感谢ECF能邀请中国自行车协会来参加如此规模的世界自行车盛宴，这是中国自行车行业第一次正式组团参会，并表示非常荣幸能亲自前来感受欧洲自行车的氛围、ECF的运作等，对ECF将大会定位在更深层次地探讨“自行车和城市关系”的做法，予以了高度肯定。
在向Neun先生简单介绍中国自行车行业的最新变化以及中国国际自行车展览会的有关情况后，马理事长重点分析了今年大会的新话题——自行车公共租赁的全球热。马理事长透露，据不完全统计，中国目前有30多家自行车公共租赁运营企业，累计投放车辆超过1 000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次，有力破解了现代城市“最后1 km”的出行难题。
马理事长称，自行车公共租赁之所以能引起全球关注，是因为这是当下解决城市与自行车关系的一个新的切入点。简言之：我们完全可以借“租赁”深化自行车与城市的关系。同时，中国共享单车的发展也再次提醒我们：自行车实乃现代交通体系中重要的、甚至是不可或缺的一环，必须正视乃至重新规划其在城市中的地位和作用。
Neun先生对马理事长的观点表示高度赞同。他说，ECF在本次大会之前，根据实际情况，就“共享单车”议题召开了专场讨论，欧洲许多城市的相关公共租赁自行车运营商参加了会议，中国的永久、摩拜、OFO等企业也参与其中。马理事长表示，他对中国自行车以自行车公共租赁的形式走向世界，真正实现全球化布局，充满了信心。如何将中国模式参考借鉴乃至融入国际城市现有交通体系中，并成为后者的有益补充，同时进行科学、良性地管理，是双方共同关心和重点探讨的主题。
会谈中，双方均表示了强烈的合作意愿，并就今后的合作进行了有益探索和磋商。马理事长说，ECF是一个连接政府、产业以及自行车公益方面的社会组织，据了解目前的资源和活动重点多在欧洲，我们希望贵方今后能把目光放至全球，站在更高的格局上践行推广自行车的宗旨。中国非常愿意为此做出自己的贡献，并通过全球自行车城市大会展示中国自行车的魅力和实力。中国有600多个城市，资源丰富、力量强大、潜力无限。我们此行结束后的工作重点就是要进一步加强与各地政府的沟通交流，把“自行车是城市不可或缺的一部分，是现代生活方式的有益补充”这一理念深化到城市管理者心中，让决策层真正理解自行车和城市的关系，了解我们的工作和所从事事业的意义所在。
会谈后，双方达成高度一致的共识和期待：“当相应条件成熟时，可适时适地在中国举行全球自行车城市大会”。