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占地面积3.8万平方米，总建筑面积52万平方米。7月9日，作为成渝地区双城经济圈建设的又一地标项目，位于重庆市渝中区的陆海国际中心主塔楼顺利完成核心筒封顶，建筑高度成功突破378米，再次刷新重庆城市天际线。
而这，只是承建方中建三局第三建设工程有限责任公司助力成渝地区双城经济圈建设的一个缩影。
科技创新能力是衡量一个区域发展竞争实力的重要指标。
伴随着成渝地区双城经济圈建设的“鼓点”，在完整、准确、全面贯彻新发展理念中，中建三局三公司以党建为引领，科技赋能成渝地区双城经济圈建设，一幅新时代高质量发展的新画卷正在展开。
“大国重器”助力重庆地标建筑
7月9日，随着塔顶挂出红色彩球及“核心筒封顶大吉”的横幅，重庆第一高楼——陆海国际中心进入幕墙和塔冠施工阶段。
该项目建成后，将成为重庆发展陆海新通道、“一带一路”和成渝地区双城经济圈的关键一环。
提及陆海国际中心，就不得不提中建三局三公司创新升级的“空中造楼机”，而“空中造楼机”又与中建三局三公司西南分公司总经理助理、超高层建筑施工技术专家张步月不无关系。1992年，张步月从武汉理工大学焊接专业毕业，近30年里，他相继参与了国内数十个著名的工程建设。
2018年5月1日，张步月和徒弟中建三局三公司陆海国际中心项目总工程师田喜胜在渝中区陆海国际中心项目部“会师”，这一次他们要干一件打造“空中造楼机”的大事。
师徒配合默契，仅用时3个月，便完成了顶模系统的设计工作。
在两人的努力下，“空中造楼机”集合了智能电控控制室、消防水箱、供电及照明等装置，能更好地兼顾安全性及舒适性，还引入智能监控系统，形成了“智能化超高层建筑施工集成平台”。
经实践运用，“空中造楼机”承载力数千吨，可抵御14级大风，缩短20%工期，还可同时容纳500人安全作业，达到“三天一层楼”的施工速度。
今年4月，陆海国际中心项目迎来了全国工程建设行业前沿技术交流会的近千名专家现场观摩，该项目团队更是一举斩获全国工程建设行业BIM大赛综合应用类一等奖。
与此同时，距离陆海国际中心不到20公里的中建御湖壹号住宅小区也由中建三局三公司承建。
项目部成功运用了全球首款“住宅造楼机”，顶升一层3米高的楼最快只要80分钟，创造了房屋建筑施工领域的新速度。
升级成都“堵破旧”至“快舒美”
6月30日，由中建三局三公司承建的第31届世界大学生夏季运动会重点交通保障项目，成洛简快速路（四环至五环段）顺利通车。
该项目为成洛大道改造工程重要组成部分，经过15个月的快速改造，实现了成洛简快速路（四环至五环段）从“堵破旧”到“快舒美”的升级蜕变。
2020年4月，进场伊始，成洛简快速路（四环至五环段）项目部开展前置调研，发现成洛大道作为连接成都主城区和成都市龙泉驿区洛带镇的要道，车流量大，交通情况复杂，大小路口多达30多个。
如何在不影响属地交通的情况下快速完成施工任务？这成为项目部面临的第一个大难题。
项目部迅速行动，逐个到路口推演交通，并联动交管部门到现场指导。最终，在保证车辆正常通行的前提下，项目部顺利完成施工目标，为项目建设打下了牢固基础。
“‘天无三日晴’，这本是形容贵州的景象却在成都出现。”项目党支部书记王甲兵回忆。
原来，在2020年项目路基施工阶段，成都迎来雨季，连续放晴时间不足3天，降水量大且持续时间长，项目施工路段出现积水严重、雨水井倒灌、涵洞被淹没等情况。
面对这一情况，项目部多次开展防洪防汛演练，提升项目员工防洪防汛能力，同时建立应急机制，采取“防、排、疏、导”等措施防止路基施工范围积水，保障现场安全。
在保障安全的前提下，项目部还打起了“游击战”，一旦天气放晴，全员便迅速联动，共同扑向现场施工，保障项目进度在雨季期间稳步推进。
时间紧、任务重，项目从一开始就按下了“加速键”。
项目党支部成立“党员先锋队”，通过倒排施工计划、动态调整生产计划等方式不断加速施工进度，与业主联动定期召开协调组织会，党员以身作则，带头冲锋在建设一线，掀起“大干快上”建设热潮，最高单月产值近7000万元，最高日产值超过500万元。
如今，成洛大道迎来了崭新的面貌，路宽由46米增加到60米，双向10车道。完成“快舒美”升级的成洛大道成为成都连接“东进”区域的主要生命线，将保障第31届世界大学生夏季运动会交通顺畅。
互通有无助推两地深度融合
7月24日4时38分，随着全线起点高滩岩站的正式带电，重庆轨道交通九号线一期工程全线35KV环网送电一次成功，标志着环网电通节点目标顺利实现，为年底实现通车做好了充分准备。
助推經济高质量发展，不断满足两地人民对美好生活的新期待，成渝地区双城经济圈建设的步伐未曾停歇——vivo重庆研发生产基地项目、四川—汽丰田生产AVALON项目、成都天府国际机场项目等陆续诞生。
9月16日，从重庆朝天门来福士广场乘电梯直达250米“巨轮”顶端，来回走在空中“水晶连廊”恰似“云中漫步”。
来福士广场“朝天扬帆”景观惊艳亮相的背后，离不开承建方的“巧夺天工”：采用“地面分段散拼、液压同步整体提升、高空分段合龙”方案，让总用钢量1.2万吨、总重量逾4万吨、面积超1万平方米的“水晶连廊”雄踞250米高空，“横向摩天大楼”从蓝图变为现实。
雄踞四川盆地东西两极的重庆和成都，是我国西部地区人口稠密、产业集中、城镇密度极高的区域，也是长江经济带发展和“一带一路”建设的重要组成部分。
重庆渝北大悦城，全国首个百米高差山地购物公园;成都东大街D10项目，“川内第一高”住宅;重庆化龙湖改造工程，重庆中心城区最大人工湖……一张张蓝图，正在成渝两地变为现实。
为加快成渝地区双城经济圈建设，近年来，大量中央及川渝本土建设企业完整、准确、全面贯彻新发展理念，互通有无，全方位参与成渝两地基础设施、工业厂房高端建造、生态环保等领域建设，促进两地基础设施互联互通，为成渝两地深度融合奠定了坚实基础。
而这，只是承建方中建三局第三建设工程有限责任公司助力成渝地区双城经济圈建设的一个缩影。
科技创新能力是衡量一个区域发展竞争实力的重要指标。
伴随着成渝地区双城经济圈建设的“鼓点”，在完整、准确、全面贯彻新发展理念中，中建三局三公司以党建为引领，科技赋能成渝地区双城经济圈建设，一幅新时代高质量发展的新画卷正在展开。
“大国重器”助力重庆地标建筑
7月9日，随着塔顶挂出红色彩球及“核心筒封顶大吉”的横幅，重庆第一高楼——陆海国际中心进入幕墙和塔冠施工阶段。
该项目建成后，将成为重庆发展陆海新通道、“一带一路”和成渝地区双城经济圈的关键一环。
提及陆海国际中心，就不得不提中建三局三公司创新升级的“空中造楼机”，而“空中造楼机”又与中建三局三公司西南分公司总经理助理、超高层建筑施工技术专家张步月不无关系。1992年，张步月从武汉理工大学焊接专业毕业，近30年里，他相继参与了国内数十个著名的工程建设。
2018年5月1日，张步月和徒弟中建三局三公司陆海国际中心项目总工程师田喜胜在渝中区陆海国际中心项目部“会师”，这一次他们要干一件打造“空中造楼机”的大事。
师徒配合默契，仅用时3个月，便完成了顶模系统的设计工作。
在两人的努力下，“空中造楼机”集合了智能电控控制室、消防水箱、供电及照明等装置，能更好地兼顾安全性及舒适性，还引入智能监控系统，形成了“智能化超高层建筑施工集成平台”。
经实践运用，“空中造楼机”承载力数千吨，可抵御14级大风，缩短20%工期，还可同时容纳500人安全作业，达到“三天一层楼”的施工速度。
今年4月，陆海国际中心项目迎来了全国工程建设行业前沿技术交流会的近千名专家现场观摩，该项目团队更是一举斩获全国工程建设行业BIM大赛综合应用类一等奖。
与此同时，距离陆海国际中心不到20公里的中建御湖壹号住宅小区也由中建三局三公司承建。
项目部成功运用了全球首款“住宅造楼机”，顶升一层3米高的楼最快只要80分钟，创造了房屋建筑施工领域的新速度。
升级成都“堵破旧”至“快舒美”
6月30日，由中建三局三公司承建的第31届世界大学生夏季运动会重点交通保障项目，成洛简快速路（四环至五环段）顺利通车。
该项目为成洛大道改造工程重要组成部分，经过15个月的快速改造，实现了成洛简快速路（四环至五环段）从“堵破旧”到“快舒美”的升级蜕变。
2020年4月，进场伊始，成洛简快速路（四环至五环段）项目部开展前置调研，发现成洛大道作为连接成都主城区和成都市龙泉驿区洛带镇的要道，车流量大，交通情况复杂，大小路口多达30多个。
如何在不影响属地交通的情况下快速完成施工任务？这成为项目部面临的第一个大难题。
项目部迅速行动，逐个到路口推演交通，并联动交管部门到现场指导。最终，在保证车辆正常通行的前提下，项目部顺利完成施工目标，为项目建设打下了牢固基础。
“‘天无三日晴’，这本是形容贵州的景象却在成都出现。”项目党支部书记王甲兵回忆。
原来，在2020年项目路基施工阶段，成都迎来雨季，连续放晴时间不足3天，降水量大且持续时间长，项目施工路段出现积水严重、雨水井倒灌、涵洞被淹没等情况。
面对这一情况，项目部多次开展防洪防汛演练，提升项目员工防洪防汛能力，同时建立应急机制，采取“防、排、疏、导”等措施防止路基施工范围积水，保障现场安全。
在保障安全的前提下，项目部还打起了“游击战”，一旦天气放晴，全员便迅速联动，共同扑向现场施工，保障项目进度在雨季期间稳步推进。
时间紧、任务重，项目从一开始就按下了“加速键”。
项目党支部成立“党员先锋队”，通过倒排施工计划、动态调整生产计划等方式不断加速施工进度，与业主联动定期召开协调组织会，党员以身作则，带头冲锋在建设一线，掀起“大干快上”建设热潮，最高单月产值近7000万元，最高日产值超过500万元。
如今，成洛大道迎来了崭新的面貌，路宽由46米增加到60米，双向10车道。完成“快舒美”升级的成洛大道成为成都连接“东进”区域的主要生命线，将保障第31届世界大学生夏季运动会交通顺畅。
互通有无助推两地深度融合
7月24日4时38分，随着全线起点高滩岩站的正式带电，重庆轨道交通九号线一期工程全线35KV环网送电一次成功，标志着环网电通节点目标顺利实现，为年底实现通车做好了充分准备。
助推經济高质量发展，不断满足两地人民对美好生活的新期待，成渝地区双城经济圈建设的步伐未曾停歇——vivo重庆研发生产基地项目、四川—汽丰田生产AVALON项目、成都天府国际机场项目等陆续诞生。
9月16日，从重庆朝天门来福士广场乘电梯直达250米“巨轮”顶端，来回走在空中“水晶连廊”恰似“云中漫步”。
来福士广场“朝天扬帆”景观惊艳亮相的背后，离不开承建方的“巧夺天工”：采用“地面分段散拼、液压同步整体提升、高空分段合龙”方案，让总用钢量1.2万吨、总重量逾4万吨、面积超1万平方米的“水晶连廊”雄踞250米高空，“横向摩天大楼”从蓝图变为现实。
雄踞四川盆地东西两极的重庆和成都，是我国西部地区人口稠密、产业集中、城镇密度极高的区域，也是长江经济带发展和“一带一路”建设的重要组成部分。
重庆渝北大悦城，全国首个百米高差山地购物公园;成都东大街D10项目，“川内第一高”住宅;重庆化龙湖改造工程，重庆中心城区最大人工湖……一张张蓝图，正在成渝两地变为现实。
为加快成渝地区双城经济圈建设，近年来，大量中央及川渝本土建设企业完整、准确、全面贯彻新发展理念，互通有无，全方位参与成渝两地基础设施、工业厂房高端建造、生态环保等领域建设，促进两地基础设施互联互通，为成渝两地深度融合奠定了坚实基础。