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空调压缩机是汽车空调系统中最核心的零件之一，也是传统汽车向混合动力汽车转变过程中，设计变化较大的零件。与传统汽车相比，混合动力汽车由于驱动能源的增加，其空调压缩机有更多可行的驱动方案。文章以串联式混合动力汽车为例，以经济性、可靠性、可控制性及安装的便利作为考量，对空调压缩机的4种可行驱动方案进行了分析研究，通过比较，得出各种方案的利弊。指出从发展趋势来看，采用双驱动压缩机的方案将会是最具有市场潜力的。