论文部分内容阅读
为了对EQ6590KS1车架进行强度研究，通过应变电测方法在车架的关键部位贴应变片，测试其静态弯曲工况应力分布规律。通过有限元方法建立车架的计算模型，研究了车架在弯曲工况下的静态特性，并和试验结果进行比较。在此基础上，对车架的动态特性进行了分析，得到EQ6590KS1车架在动态特性下的前七阶固有频率和相应的谐响应特性。