【摘 要】
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本文为《内燃机》1975年载“V 型发动机的偏振”(上、下)两文的续篇。通过对三种不同类型的 V 型发动机喷油泵凸轮轴的扭振测试和分析。进一步证实前文关于在所有该类型发动
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本文为《内燃机》1975年载“V 型发动机的偏振”(上、下)两文的续篇。通过对三种不同类型的 V 型发动机喷油泵凸轮轴的扭振测试和分析。进一步证实前文关于在所有该类型发动机中均存在偏振的论述,以及这种偏振现象虽然不一定在所有情况均会引起破坏,但也决非微不足道,它的确可能在系统某分支上导致事故。文章还提出了在副系统中出现的若干有待进一步探讨的问题。
This article for the “internal combustion engine” in 1975 contained “V-engine polarization” (upper and lower) two sequel. Torsional vibration testing and analysis of camshafts for three different types of V-engine injection pumps were performed. Further confirms the foregoing discussion of the existence of polarization in all engines of this type and that this phenomenon of polarization, although not necessarily disruptive in all circumstances, is by no means insignificant and may indeed cause an accident on one branch of the system. The article also raised several issues to be further explored in the subsystem.
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