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建立了尾翼支座成形工艺的刚粘塑性有限元模型,采用三维有限元法对该零件两种成形工艺进行了模拟分析,确定合理的成形工艺.基于模拟分析的结果,设计出结构合理的成形模具,生产出的挤压件尺寸精度和力学性能都有较大的提高.
复杂尾翼支座挤压成形工艺研究
【摘 要】
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建立了尾翼支座成形工艺的刚粘塑性有限元模型,采用三维有限元法对该零件两种成形工艺进行了模拟分析,确定合理的成形工艺.基于模拟分析的结果,设计出结构合理的成形模具,生
【机 构】
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中北大学材料工程系
【出 处】
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热加工工艺(铸锻版)
【发表日期】
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2006年9期
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