【摘 要】
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货车滚动轴承的开发和研究在很大程度上是由现场出现的各种轴承缺陷所驱使的。随着货车变得越来越重—车辆标准总重为 2 860 0 0磅(110t) ,而 3 15KGRL(即 12 5t)的车辆刚面
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货车滚动轴承的开发和研究在很大程度上是由现场出现的各种轴承缺陷所驱使的。随着货车变得越来越重—车辆标准总重为 2 860 0 0磅(110t) ,而 3 15KGRL(即 12 5t)的车辆刚面世—轴承供应商们正致力于解决这些大轴重所引起的轴承寿命短的问题 ,例如轴承疲劳、润滑和磨损 (随之引
The development and research of rolling stock bearings are largely driven by various bearing defects that occur on site. As trucks have become heavier and heavier - with a total vehicle weight of 2860 0 lbs (110t) and a 3 15KGRL (125t) vehicle - the bearing suppliers are working to solve these large axle loads Caused by the bearing short life problems, such as bearing fatigue, lubrication and wear (along with cited
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