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时间过得真快，转眼间新POLO从韩泰OPTIMOM15轮胎升级到邓禄普驭优路VEURO VE30；已经快两个月了，行驶里程也超过72000km。这样的轮胎使用强度，同目前国内私家车的水平非常接近。这也是《汽车与运动》一直坚持对轮胎进行长期测试的原因，短时间的性箍测试仅仅能体现出轮胎的操控性能，而轮胎更多的特性，比如舒适性、耐用度、油耗等等都需要更长时间的跟踪和测试。