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新款CR-Z在设计上仍然是那种跃跃前冲的姿态，后尾箱采用掀背式设计，流畅的线条有效减小风阻。整车饱满强劲，肌肉感十足。前脸硕大的进气口配合锋利的大灯，突显出CR-Z锋锐气息，更好的表现了运动款型的风格!进气格栅采用了“大嘴”式设计，这在本田车系中尚属首次。三条塑料格栅向外翻起，显得非常另类。在进气格栅外侧有两条凸起的折线，和机器盖子上的折线汇合，最终汇入A柱，给人感觉钢劲有力的感觉。CR-Z的大灯显得整车非常精神。一体式保险杠完全融入前脸与下方的雾灯营造出跑车风格。
全新本田CR-Z的整体设计介于跑车和Cross车型之间,前后重量分配达到了60：40，CR-Z混合动力跑车采用高科技的人体感应式设计。仪表盘三维蓝色主题分多层显示内容，绚丽醒目，充满科技感。这与黑色的仪表板和铝金属风格的装饰圈形成强烈对比，仪表板的上半区域朝向驾驶者营造出一种飞机驾驶舱的视觉效果。
CR-Z采用1.5L四缸i-VTEC发动机，搭配本田独有的MotorAssit混合动力技术(IMA混合动力系统)，除了带来较强有力的动力输出外，还极大地减少了能源消耗!发动机的最大输出功率84千瓦/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm;电动机最大输出功率10千瓦，峰值扭矩78Nm/1000rpm，0-100公里/小时加速时间为9.7秒。在这样的硬件搭配下，CR-Z的三种驾车模式应运而生，分别是运动、正常和经济模式。通过位于方向盘左侧的三个按钮可实现三种模式自由转换。运动模式油门的响应得到很好提升。经济模式下通过优化油门的响应来实现温柔驾驶，降低发动机的转速同时限制约下降马力和扭矩参数约4个百分点，它同时还将减少空调系统对发动机的负载并优化巡航控制系统。
当然作为一款紧凑运动轿跑，本田CR-Z采用先进的ACE车身结构这帮助车辆在前方正碰测试中获得显著的高分，其它的安全装备还包括有标配的七气囊，主动式安全头枕，ABS系统，胎压检测系统和行人保护系统等。
全新本田CR-Z最重要的特点是混合动力，采用汽油发动机和电动机相结合的方式驱动这款小跑车。有着独特的先进的环保理念和驾驶模式，拥有传统日系车的精良做工，高水平的装配工艺及独特的内装，如此的前卫，相信会是您购车不错的选择!
特别鸣谢：广本经开区胜田店0871-8368556
全新本田CR-Z的整体设计介于跑车和Cross车型之间,前后重量分配达到了60：40，CR-Z混合动力跑车采用高科技的人体感应式设计。仪表盘三维蓝色主题分多层显示内容，绚丽醒目，充满科技感。这与黑色的仪表板和铝金属风格的装饰圈形成强烈对比，仪表板的上半区域朝向驾驶者营造出一种飞机驾驶舱的视觉效果。
CR-Z采用1.5L四缸i-VTEC发动机，搭配本田独有的MotorAssit混合动力技术(IMA混合动力系统)，除了带来较强有力的动力输出外，还极大地减少了能源消耗!发动机的最大输出功率84千瓦/6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm;电动机最大输出功率10千瓦，峰值扭矩78Nm/1000rpm，0-100公里/小时加速时间为9.7秒。在这样的硬件搭配下，CR-Z的三种驾车模式应运而生，分别是运动、正常和经济模式。通过位于方向盘左侧的三个按钮可实现三种模式自由转换。运动模式油门的响应得到很好提升。经济模式下通过优化油门的响应来实现温柔驾驶，降低发动机的转速同时限制约下降马力和扭矩参数约4个百分点，它同时还将减少空调系统对发动机的负载并优化巡航控制系统。
当然作为一款紧凑运动轿跑，本田CR-Z采用先进的ACE车身结构这帮助车辆在前方正碰测试中获得显著的高分，其它的安全装备还包括有标配的七气囊，主动式安全头枕，ABS系统，胎压检测系统和行人保护系统等。
全新本田CR-Z最重要的特点是混合动力，采用汽油发动机和电动机相结合的方式驱动这款小跑车。有着独特的先进的环保理念和驾驶模式，拥有传统日系车的精良做工，高水平的装配工艺及独特的内装，如此的前卫，相信会是您购车不错的选择!
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