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在照片里，我们什么也看不到
【摘 要】
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【出 处】
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北京青年
【发表日期】
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2012年22期
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BQ:第一次去戛纳的时候，你是抱着一个获奖的心态去的吗？ Q:我那一年抱的希望挺大的，无知者无畏嘛。等到了戛纳以后就发现，一起提名的都是老戏骨，马上就清醒过来了。相比之下，《春风沉醉的夜晚》是我最自信的一年，在那边得到挺多的赞扬，包括评委会主席还说要一起合作。闭幕式的时候给我们安排的位置也是方便机位拍摄的，觉得得奖的机会很大。 BQ:结果没获奖，你当时心态是怎样的？ Q:没什么心态，因为我
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没人能给美一个绝对的定义，因为它本身就是仁者见仁，智者见智的事情。但有一点可以确定的是，看惯了循规蹈矩的极尽奢华，时装的模样变得单一无趣，让人不免乏味厌倦。而就在以优雅著称的时尚之都巴黎，出现了一位不懂得约束自己奇思怪想的设计顽童。 Jean Paul Gaultier的名字总是和那些潮流最尖端的人和最古怪的幻想联系在一起：麦当娜的尖锥胸衣，吕克·贝松电影《第五元素》里的未来女战士，阿莫多瓦电影里
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【感觉对了，就出发吧】 大概是2009年，摄影师畏冰想做点无关商业的作品，于是和郝蕾一拍即合，“做艺术”这个无比宽泛的概念就在一次次讨论中被确定下来——拍一组照片，不是写真不是大片，只是把当时的感觉定格，真实不修饰。 印度和尼泊尔，这两个地方对于2009年刚刚皈依的郝蕾来讲，简直是心之所向的圣地。为了用自己最原本的面目进入这两个地方，郝蕾找到造型师大黑，要求把头发剃光。在《如是》的展览现场，大
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作为中国人耳熟能详的意大利著名奢侈品时尚品牌，在我们眼里他也许就是一个才华横溢的设计师，但我们并不清楚他的设计为何能征服意大利，征服中国和世界。 BQ特别约请Fabiola Betti为我们撰写此篇文章。Fabiola Betti出生在意大利，深受意大利时尚文化的熏陶，也许从她的角度，我们更能够了解到King（国王）这个词为什么理所应当地被意大利人和世界时尚追随者们献给年过七旬的Giorgio
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在数小时前的新闻发布会上，这位时装界的老顽童在媒体的欢呼声中即兴画出了自己经典的海军条纹衫和与因麦当娜一唱而红的锥形胸衣涂鸦画作。这位在三周前迎来自己60岁生日的设计天才目前还管理着自己的成衣系列Jean Paul Gaultier、高级定制服系列Gaultier Paris和中性副牌JPG，以及同名香水品牌，工作量丝毫没见减少。 在北京大秀的当天下午，BQ有幸采访到了设计师Jean Paul
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BQ：为什么称维多利亚号为“亚洲第一时尚邮轮”？ X：歌诗达·维多利亚号是歌诗达进入中国的第四艘邮轮，2011年在第三季度的时候集团决定把舰队中最精美的邮轮之一——维多利亚号引入亚洲市场，希望借助歌诗达·维多利亚号给亚洲消费者尤其是中国消费者一个美轮美奂的假期。我们了解到海外购物是中国消费者出境游的主要目的之一，因此我们挖掘到shopping可以作为产品的卖点。提到意大利肯定会提到意大利的时尚和
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稳定和创新，这是惠特曼在惠普2012全球科技影响力峰会上提到最多的两个词。频繁换帅，不断转变的策略，对于如今的惠普而言，没有什么比稳定更重要。重归硬件厂商的定位、加强研发、注重服务……惠特曼的上任和她一系列的战略讓动荡中的惠普正趋于稳定。 中国式“加速度” 尽管坐拥世界PC销量的头把交椅，但惠普却不是中国市场的赢家。 自从 2010年“3·15”晚会上被曝光之后，惠普在中国市场的表现便出现下
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BQ =《北京青年》周刊Y =严凯伦（捷豹全球设计总监） BQ：捷豹全新的产品理念是“ALIVE”，在新产品的设计上怎么体现？ Y：我们的整车设计充分呈现了车辆的敏捷性，捷豹不仅能给驾驶者最优越、最愉悦的驾驶体验，同时也能够提供最舒适奢华的乘坐体验。通过我们的设计，捷豹的车主一坐上车就能有与车辆融为一体的感觉。 BQ：捷豹对传承和创新之间的平衡怎样去掌控？ Y：我觉得捷豹汽车必然属于二十一
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摄影的欲望大概来自这样一种观察：从全局视角看去，这个世界十分令人失望。从细节上看，让人惊讶的是，世界总是十分完美。 某些图像并非来自摄影术也非来自摄影史。 它们来自对物体独有的那种想象。 也就是说，来自这样一种想法：是物体在看我们，是物体在思考我们。 面对一个越来越模糊的现实世界，它们试图重新找到那独特的美妙瞬间：也就是那初触的瞬间，惊喜的瞬间；那时这些东西还没有意识到我们在那儿，我们也还
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亚洲第一时尚邮轮 排水量高达75,200吨、最多可容纳2,394名乘客的歌诗达·维多利亚号，在作为上海国际航运中心建设的重要工程上海吴淞口国际邮轮港顺利启航，进一步巩固了歌诗达邮轮在中国邮轮市场的领导地位。 随着邮轮旅游市场规模的进一步开发和拓展，亚太地区（特别是中国市场）已经成为了全球最重要的市场之一。此次歌诗达·维多利亚号在中国顺利首航既是与上海市建设具有全球资源配置能力的一流国际航运中心
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