【摘 要】
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文章阐述了内燃机车柴油机气门传动机构的作用;介绍了液压式、电磁式和电液式3种气门传动机构各自的功能、特点。经装机试验表明:电液传动机构虽结构较复杂,但具有最佳的气体
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文章阐述了内燃机车柴油机气门传动机构的作用;介绍了液压式、电磁式和电液式3种气门传动机构各自的功能、特点。经装机试验表明:电液传动机构虽结构较复杂,但具有最佳的气体分配相位和气阀运动规律,可降低柴油机燃油消耗8%～12%。
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