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为了深入了解消费者换购的真实想法，我们联合腾讯汽车进行了一次全国范围内的网络调查，调查问题涉及换车动机、品牌以及油耗等各个方面。本次调查共采集10882份有效问答，通过整理分析发现，SUV和MPV是他们换购的理想车型，同时，车辆的性价比仍然是大家比较关心的问题。
广州报媒编辑：蔡女士
我原来的车是奇瑞QQ，当时买的时候也就是图个代步。这几年周围的车越来越大，小奇瑞QQ夹在一堆SUV、大轿车里面特没有安全感。如果我要换车，首先是车辆空间要大，包括后排空间，能外出2-3天郊游的那种最好，SUV 我会放在第一考虑，现在我刚结婚，还没有小孩，以后有了小孩，三口之家，外出也没问题。
《中国青年报》汽车周刊主编：武卫强
购买第二辆车的目的，我概括起来就是两种，一种是功能型，一种是情感型。功能型换车包括增大空间考虑的小车配大车，比如微型车换三厢，或者方便其他家人出行的大车配小车，再者就是以往主要是商务用车现在改为增买一个SUV或者越野车的，而情感型的主要是指有品牌偏好的希望换车提升品牌的和遵循环保理念改买混动车型的。
《新闻晨报》汽车主笔：唐华
第二辆车市场还是一个蓝海市场，作为车企应该提前布局，不能等到市场成熟再上马。选购第二辆车时，有实际用车经验的车主一定会有更多个性化的需求，这就要求汽车厂家在配置上能够提供更多的可选择项，一些通用的、中看不中用的配置就应该取消，比如针对女性车主，在车内增加一些小的储物空间，针对IT人士的车，可多安几个数据接口。在第二辆车的营销上，汽车企业应更加注重“家庭圈落”的营销，不管是线上线下的活动，都要注重这种“家庭圈落”的口碑传播作用。
上海公务员：和先生
一部车开的时间长了难免会出现各种各样的小问题，而且现在新车款式层出不穷，至少在外观上对于消费者的吸引力是显著的。就像我现在的铃木新奥拓，即使小问题还算可以接受，但是我确实对它的外观有些审美疲劳了。再加上现在驾驶经验丰富了，也感到了小排量发动机动力的不足，要是条件允许，我也会考虑换车。换购第二辆车，我觉得我最看重在动力方面的提升，其次是外观的美感，品牌方面的我会选择合资品牌的车，大的三厢车是我的首选。
成都中达宝马销售公司市场专员：秦先生
我对购买第二辆车的消费者的意见是，最好清楚了解自己到底需要一款怎么样的车，这款车的用途是什么。毕竟很多情况下购买第二辆车已经不是单纯的购买一辆代步工具而已了。如果想提升自己的身份，可以选品牌好的车型。如果对品牌没有什么需求的话，可以尝试换一个品牌的车型来尝尝鲜，多一种选择或许会多一些乐趣。
西安中冀汽车销售有限公司：张先生
其实购买第二辆车的用户，对自己第二辆车的定位和使用都有清楚的认识。和初次买车的消费者不一样，他们已经积累了相当的用车、保养甚至后期维护经验。所以他们对汽车的品牌都有自己的要求，反而对一些优惠政策或是赠品不太看重。我对购买第二辆车的消费者的建议就是，看好了就买，自己喜欢就好。
换第二辆车，大家更理性
大多数车主购买第二辆车时显得更理性。从换车目的看，“买更大的车方便全家人出行”和“经济宽裕需要更符合身份的品牌”两个选项选择的人数最多，分别占到25.31%和22.34%。追求更大的车型和更能彰显自己地位身份，依然是换车族的主要目的，不过值得注意的是为丰富自己个性化的需求而换车的人群比例也比较高，有22.03%的人选择了这一项，在我们所列的几项因素中排到第三。这个数据对厂家很有价值，今后在车型设计、汽车配置以及营销策略有针对性地面对这类“个性人群”，打中他们的心理需求，或许能在车市中出奇制胜。单纯出于避免限行目的而换车的人，仅占极少数的2.31%。在换车考虑因素方面，性价比、品牌、油耗和保养费用三项因素的选择率分居前三位，这或许是二次购车车主更理性的表现。尤其是油耗和保养费用方面，车主考虑更为苛刻。
广州报媒编辑：蔡女士
我原来的车是奇瑞QQ，当时买的时候也就是图个代步。这几年周围的车越来越大，小奇瑞QQ夹在一堆SUV、大轿车里面特没有安全感。如果我要换车，首先是车辆空间要大，包括后排空间，能外出2-3天郊游的那种最好，SUV 我会放在第一考虑，现在我刚结婚，还没有小孩，以后有了小孩，三口之家，外出也没问题。
《中国青年报》汽车周刊主编：武卫强
购买第二辆车的目的，我概括起来就是两种，一种是功能型，一种是情感型。功能型换车包括增大空间考虑的小车配大车，比如微型车换三厢，或者方便其他家人出行的大车配小车，再者就是以往主要是商务用车现在改为增买一个SUV或者越野车的，而情感型的主要是指有品牌偏好的希望换车提升品牌的和遵循环保理念改买混动车型的。
《新闻晨报》汽车主笔：唐华
第二辆车市场还是一个蓝海市场，作为车企应该提前布局，不能等到市场成熟再上马。选购第二辆车时，有实际用车经验的车主一定会有更多个性化的需求，这就要求汽车厂家在配置上能够提供更多的可选择项，一些通用的、中看不中用的配置就应该取消，比如针对女性车主，在车内增加一些小的储物空间，针对IT人士的车，可多安几个数据接口。在第二辆车的营销上，汽车企业应更加注重“家庭圈落”的营销，不管是线上线下的活动，都要注重这种“家庭圈落”的口碑传播作用。
上海公务员：和先生
一部车开的时间长了难免会出现各种各样的小问题，而且现在新车款式层出不穷，至少在外观上对于消费者的吸引力是显著的。就像我现在的铃木新奥拓，即使小问题还算可以接受，但是我确实对它的外观有些审美疲劳了。再加上现在驾驶经验丰富了，也感到了小排量发动机动力的不足，要是条件允许，我也会考虑换车。换购第二辆车，我觉得我最看重在动力方面的提升，其次是外观的美感，品牌方面的我会选择合资品牌的车，大的三厢车是我的首选。
成都中达宝马销售公司市场专员：秦先生
我对购买第二辆车的消费者的意见是，最好清楚了解自己到底需要一款怎么样的车，这款车的用途是什么。毕竟很多情况下购买第二辆车已经不是单纯的购买一辆代步工具而已了。如果想提升自己的身份，可以选品牌好的车型。如果对品牌没有什么需求的话，可以尝试换一个品牌的车型来尝尝鲜，多一种选择或许会多一些乐趣。
西安中冀汽车销售有限公司：张先生
其实购买第二辆车的用户，对自己第二辆车的定位和使用都有清楚的认识。和初次买车的消费者不一样，他们已经积累了相当的用车、保养甚至后期维护经验。所以他们对汽车的品牌都有自己的要求，反而对一些优惠政策或是赠品不太看重。我对购买第二辆车的消费者的建议就是，看好了就买，自己喜欢就好。
换第二辆车，大家更理性
大多数车主购买第二辆车时显得更理性。从换车目的看，“买更大的车方便全家人出行”和“经济宽裕需要更符合身份的品牌”两个选项选择的人数最多，分别占到25.31%和22.34%。追求更大的车型和更能彰显自己地位身份，依然是换车族的主要目的，不过值得注意的是为丰富自己个性化的需求而换车的人群比例也比较高，有22.03%的人选择了这一项，在我们所列的几项因素中排到第三。这个数据对厂家很有价值，今后在车型设计、汽车配置以及营销策略有针对性地面对这类“个性人群”，打中他们的心理需求，或许能在车市中出奇制胜。单纯出于避免限行目的而换车的人，仅占极少数的2.31%。在换车考虑因素方面，性价比、品牌、油耗和保养费用三项因素的选择率分居前三位，这或许是二次购车车主更理性的表现。尤其是油耗和保养费用方面，车主考虑更为苛刻。