【摘 要】
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为了节约土地资源，减控公路建设水土流失现象，2004年交通运输部印发“关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见”，提出高速公路应采用低路堤和浅路堑设计方案，新修订的《公路路基设计规范》也明确指出路基设计要体现水土保持和环境保护原则。在此，文章主要介绍了在平微区高速公路低路基设计及水土保持的成功案例。近年来，低路基设计技术逐渐应用于河北、河南、浙江，江苏、内蒙古和新疆等地平微区高速公路建设
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为了节约土地资源，减控公路建设水土流失现象，2004年交通运输部印发“关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见”，提出高速公路应采用低路堤和浅路堑设计方案，新修订的《公路路基设计规范》也明确指出路基设计要体现水土保持和环境保护原则。在此，文章主要介绍了在平微区高速公路低路基设计及水土保持的成功案例。近年来，低路基设计技术逐渐应用于河北、河南、浙江，江苏、内蒙古和新疆等地平微区高速公路建设，并初步显现出了良好的水土保持效果。
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