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小型螺旋桨飞机的动力装置一般由活塞式发动机和螺旋桨两个主要部分组成，本文用实验合流下和理论计算的方法，研究了活塞式发动机和螺旋桨性能传统的估算方法所得到与实测结果之间的偏差，并进一步研究了发动机和螺旋桨性能参数的不同匹配对整个飞机动力装置特性的影响。研究结果表明，传统的估算方法对于装小型活塞式发动机的螺旋浆飞机也是适用的。用传统的估算方法所得到的各种性能数据与实验测试数据比较，相对误差的最大值均低