【摘 要】
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随着技术的发展,人们对出行的要求也在不断提高,不仅是传统要求的快速、安全抵达,对于乘坐过程的舒适性也提出了更高的要求。整车的隔热能力,作为车辆整体参数的一部分,对于
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随着技术的发展,人们对出行的要求也在不断提高,不仅是传统要求的快速、安全抵达,对于乘坐过程的舒适性也提出了更高的要求。整车的隔热能力,作为车辆整体参数的一部分,对于车辆舒适性的提高有着重要作用。合理的车辆隔热设计对降低车辆能耗及车辆轻量化设计也都具有正面的影响,被越来越多的客户所重视。传统设计方法实验测试周期长、投入大,使测试成本大幅提高。本文期望从理论计算角度出发,找出车辆各部类的隔热性能对整车K值的性能影响,在设计之初即根据客户的性能K值要求,确定整体隔热设计效果,减少设计返工量,提高设计效率。
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