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战争不仅消耗大量人力，也消耗大量财富。而庞大的战争经费，却也往往成为推动技术进步的原始资本。
初生之“虎”
战争不仅消耗大量人力，也消耗大量财富。而庞大的战争经费，却也往往成为推动技术进步的原始资本。
从技术进步看，二战中德国陆军装备的“虎”式，型重型坦克，很难说是特别有创意的产品。这是一种50多吨重、配备1门88毫米长身管火炮、正面装甲100毫米的重型坦克。外观看上去方方正正，没有任何倾斜角，技术指标如果按照二战后期标准，也不算出众。
尽管如此，“虎”在历史上却富于特别的传奇色彩。究其原因，除开“虎”精良的制造工艺和水准超群的驾驶者外，主要还是因为这种坦克在诞生之初，曾经拥有压倒性的性能优势，“虎I”装备的88毫米炮威力巨大，厚重的装甲使坦克几乎坚不可摧，在对手心中树立了不可战胜的神话，留下了威力巨大的深刻印象。
按常人理解，对于性能超群的新式武器，应该秘而不宣，待到积累到一定数量，才派到战场上争取一鸣惊人的效果。但希特勒却不打算这样做，而是把数量不多的初生之“虎”投入战场。
第一批进入战场的“虎”隶属干德军第502重型坦克营第1连。该连在1942年8～9月间被派往苏德战场的列宁格勒前线。列宁格勒早在1941年就被德军围困，希特勒一度希望借助饥饿和轰炸毁灭这座城市。但在1942年，他又重新打起攻占该城的主意。
为了执行希特勒的意图，随同第502营第1连进入战场的“虎”共有9辆(陆续抵达)，另外还有一些配合作战的三号坦克。但首战不利，由于糟糕的地形和红军的凶猛炮火，1辆受损的“虎”被丢在了战场上。为了防止这辆“虎”被红军缴获，德国人不得不将其炸毁。由于俯军不断遭受红军的反击，攻取列于格勒的计划也不了了之。
到1942年底，第502营只剩下8辆“虎”。按照1942年11月18日的记录，其中6辆“虎”可以使用。另有三号长身管坦克9辆，三号突击炮7辆，指挥坦克1辆。此时，第502营官兵做梦也想不到的是，灭顶之灾即将来临。
拉多加湖以南之战
1943年1月，苏军发动旨在突破列宁格勒封锁的战役。为了打通拉多加湖以南的通道，列宁格勒方面军和东面的沃尔霍夫方面军，将对堵在中间的德第18集团军实施相向突击。
1月12日9时30分，双方在零下23摄氏度的低温下展开了激战。红军以凶猛的炮击和轰炸拉开了战役序幕。在列宁格勒方面军进攻地段，炮击刚刚停止，就有大批苏联士兵冒着从左岸火力点倾斜过来的弹雨，奋力穿越冰封的河面。随后，苏军轻型坦克也投入了战斗。考虑到冰面的承重问题，苏联人一开始没有投入中重型坦克，而是将诸如T-60、BT-5、T-26之类的轻型坦克布置在第一攻击梯队。
德军不惜一切代价企图阻止红军前进，并为此调来大量增援，用以支持一线步兵。为加强第96步兵师防御，就投入了1个88毫米高射炮连(来自第36高射炮团)，1个150毫米榴弹炮连，以及15辆坦克。其中就包括第502营的4辆“虎”。这些“虎”由冯·格德斯特中尉指挥，在1个步兵团的配合下，向苏军发动反击。
虽然德军拼命抵抗，却无法阻止红军的突破。交战到1月13日，苏军两个方面军在第5工人村方向的距离只剩下5～6千米。由于苏联工兵加强了河面的冰层，T-34坦克也投入了战斗。
红军的22～24辆T-34坦克(西方史料祢其隶属于第61坦克旅，但该旅主要装备轻型坦克，因此这可能是德方的夸大描述，或者这些坦克来自第二梯队坦克旅)向纵深快速推进，却遭到了德军战车的阻击。在“虎”88毫米坦克炮的射击下，10～12辆苏联坦克被击毁燃烧，剩下的坦克被迫掉头撤退。苏军的进攻势头暂时被遏制了。第502营后来在报告中对他们的性能优势也毫不讳言：“在开阔地形，少量的‘虎’就可以主宰战场的态势。”这次战斗对德军士气鼓舞很大，因为这是他们第一次看到可怕的T-34坦克被打得如此之惨。从此，旧式T-34(76毫米炮)的性能优势成为了历史。
苏联方面当然不会放弃已经近在咫尺的胜利。随后几天，红军继续实施猛攻。在遍布森林沼泽，积雪厚达1米的战区内，双方的坦克展开了艰难的战斗。第502营的“虎”威力虽然巨大，但却被分配给步兵部队，到处充当救火队的角色。由于分散使用，既难以及时修理回收，也难以补给弹药。1月16日，第502营第1连连长乘坐的“虎”式坦克还陷入泥沼，无法回收。
战斗到1月18日，德军的抵抗终于土崩瓦解。上午，苏军第2突击集团军和第67集团军冲到了第1、5工人村地域，并开始清除残余德军。被包围的第502重型坦克营大难临头。
当天拂晓时分，第5工人村附近，红军第61坦克旅的1辆T-60轻型坦克(连长奥萨久克中尉的座车)，遭遇了3辆德军重型坦克。奥萨久克是个明白人，知道自己这辆只有20毫米炮的小坦克决不是重型坦克的对手，于是一个大转弯，逃往一片灌木林(那里有苏军的炮兵阵地)。德国重型坦克追了过来。当奥萨久克的座车距离灌木林约200米时，突然又向左转。德国坦克也跟着转向，结果却被苏军炮火打了个正着，并燃烧起来，后面的1辆也被击中，第3辆见势不妙，赶紧溜之大吉。
根据苏方记录，除了第61坦克旅的两辆“战果”外，第86坦克营也在第1工人村附近缴获了1辆“虎”式重型坦克。这是战争期间，苏联人获得的第一辆“虎”。需要注意的是，第61坦克旅和86坦克营，都是列宁格勒方面军所属部队。但也有苏联史料宣称，缴获第一辆“虎”的是沃尔霍夫方面军部队。考虑当时两个方面军处于会合状态，部队混在一起，很多情况怕也很难说清楚了。
值得一提的是，苏联的胜利象征——朱可夫，当天也在第1工人村，并亲眼目睹了两个苏联方面宰士兵会师的场面。也正是在这一天，他获得了苏联元帅的称号。而对被长期围困的列宁格勒来说，红军的这次胜利。意味着打开了一条8～11千米宽的生命通道。希特勒企图饿死列宁格勒的企图至此完全破产。
德军残余人员狼狈地逃了出去。他们关于拉多加湖以南战役的总结则宣称：第502营一共损失了5辆“虎”。其中2辆由于无法回收，而被德方自行炸毁。陷入泥沼的连长坐车则被苏联人拖了出来，完整的落入红军之手。
经过这次战斗，第502营第1连只剩下3辆“虎”。而可用的坦克到1月20日只有1辆“虎”和2辆三号N型。这些残余部队此后退入了党卫军“警察”师防地，并在2月份得到了新“虎”的补充。
落网之“虎”
虽然围绕苏联捕获第一辆“虎”的具体过程，还有著诸多不同的说法，但落网之“虎”本身却是具体而真实的。
这辆“虎”战术编号为“100”。按照德军坦克战术编号规则，第1个数字代表连，第2个代表排，第3个代表车。“100”则是第一连连长指挥车。
从外形看，“100”号“虎”属于所谓的“极初期”型(生产34～36辆)，前部还镶嵌着德国装甲兵的吉祥物——“幸运马蹄铁”。车体基本完好，涂装为所谓的“德国灰”。显著特点是炮塔储物箱安装在左侧，“100”号就涂在储物箱上。而在炮塔后方，则涂着第502营的大象标志。
1943年4～5月，苏联人在库宾卡对缴获的“虎”式坦克进行了测试。其测试结果大大刺激了苏联开发新式坦克的决心。
不过德国人是幸运的。苏联的新式坦克没有来得及赶上1943年夏季的库尔斯克大会战，而德国人在战役一开始，就投入了数量空前的“虎”——133辆，此后还不断增加。而且基于近一年实战的磨练，德军对“虎”的战术使用和编制都积累了大量经验。这一切保证“虎”式坦克在库尔斯克大会战中取得了空前成功。“虎”自身在“城堡”行动中仅损失了14～15辆(战损率10％)，远远低于首次参战的“黑豹”和“菲迪南德”。
但这些战术胜利并不足以保证德军的最后成功。库尔斯克会战后，随着德军在战场上节节败退，“虎”也在对手不断涌现的新式坦克面前丧失了往日的威风。
初生之“虎”
战争不仅消耗大量人力，也消耗大量财富。而庞大的战争经费，却也往往成为推动技术进步的原始资本。
从技术进步看，二战中德国陆军装备的“虎”式，型重型坦克，很难说是特别有创意的产品。这是一种50多吨重、配备1门88毫米长身管火炮、正面装甲100毫米的重型坦克。外观看上去方方正正，没有任何倾斜角，技术指标如果按照二战后期标准，也不算出众。
尽管如此，“虎”在历史上却富于特别的传奇色彩。究其原因，除开“虎”精良的制造工艺和水准超群的驾驶者外，主要还是因为这种坦克在诞生之初，曾经拥有压倒性的性能优势，“虎I”装备的88毫米炮威力巨大，厚重的装甲使坦克几乎坚不可摧，在对手心中树立了不可战胜的神话，留下了威力巨大的深刻印象。
按常人理解，对于性能超群的新式武器，应该秘而不宣，待到积累到一定数量，才派到战场上争取一鸣惊人的效果。但希特勒却不打算这样做，而是把数量不多的初生之“虎”投入战场。
第一批进入战场的“虎”隶属干德军第502重型坦克营第1连。该连在1942年8～9月间被派往苏德战场的列宁格勒前线。列宁格勒早在1941年就被德军围困，希特勒一度希望借助饥饿和轰炸毁灭这座城市。但在1942年，他又重新打起攻占该城的主意。
为了执行希特勒的意图，随同第502营第1连进入战场的“虎”共有9辆(陆续抵达)，另外还有一些配合作战的三号坦克。但首战不利，由于糟糕的地形和红军的凶猛炮火，1辆受损的“虎”被丢在了战场上。为了防止这辆“虎”被红军缴获，德国人不得不将其炸毁。由于俯军不断遭受红军的反击，攻取列于格勒的计划也不了了之。
到1942年底，第502营只剩下8辆“虎”。按照1942年11月18日的记录，其中6辆“虎”可以使用。另有三号长身管坦克9辆，三号突击炮7辆，指挥坦克1辆。此时，第502营官兵做梦也想不到的是，灭顶之灾即将来临。
拉多加湖以南之战
1943年1月，苏军发动旨在突破列宁格勒封锁的战役。为了打通拉多加湖以南的通道，列宁格勒方面军和东面的沃尔霍夫方面军，将对堵在中间的德第18集团军实施相向突击。
1月12日9时30分，双方在零下23摄氏度的低温下展开了激战。红军以凶猛的炮击和轰炸拉开了战役序幕。在列宁格勒方面军进攻地段，炮击刚刚停止，就有大批苏联士兵冒着从左岸火力点倾斜过来的弹雨，奋力穿越冰封的河面。随后，苏军轻型坦克也投入了战斗。考虑到冰面的承重问题，苏联人一开始没有投入中重型坦克，而是将诸如T-60、BT-5、T-26之类的轻型坦克布置在第一攻击梯队。
德军不惜一切代价企图阻止红军前进，并为此调来大量增援，用以支持一线步兵。为加强第96步兵师防御，就投入了1个88毫米高射炮连(来自第36高射炮团)，1个150毫米榴弹炮连，以及15辆坦克。其中就包括第502营的4辆“虎”。这些“虎”由冯·格德斯特中尉指挥，在1个步兵团的配合下，向苏军发动反击。
虽然德军拼命抵抗，却无法阻止红军的突破。交战到1月13日，苏军两个方面军在第5工人村方向的距离只剩下5～6千米。由于苏联工兵加强了河面的冰层，T-34坦克也投入了战斗。
红军的22～24辆T-34坦克(西方史料祢其隶属于第61坦克旅，但该旅主要装备轻型坦克，因此这可能是德方的夸大描述，或者这些坦克来自第二梯队坦克旅)向纵深快速推进，却遭到了德军战车的阻击。在“虎”88毫米坦克炮的射击下，10～12辆苏联坦克被击毁燃烧，剩下的坦克被迫掉头撤退。苏军的进攻势头暂时被遏制了。第502营后来在报告中对他们的性能优势也毫不讳言：“在开阔地形，少量的‘虎’就可以主宰战场的态势。”这次战斗对德军士气鼓舞很大，因为这是他们第一次看到可怕的T-34坦克被打得如此之惨。从此，旧式T-34(76毫米炮)的性能优势成为了历史。
苏联方面当然不会放弃已经近在咫尺的胜利。随后几天，红军继续实施猛攻。在遍布森林沼泽，积雪厚达1米的战区内，双方的坦克展开了艰难的战斗。第502营的“虎”威力虽然巨大，但却被分配给步兵部队，到处充当救火队的角色。由于分散使用，既难以及时修理回收，也难以补给弹药。1月16日，第502营第1连连长乘坐的“虎”式坦克还陷入泥沼，无法回收。
战斗到1月18日，德军的抵抗终于土崩瓦解。上午，苏军第2突击集团军和第67集团军冲到了第1、5工人村地域，并开始清除残余德军。被包围的第502重型坦克营大难临头。
当天拂晓时分，第5工人村附近，红军第61坦克旅的1辆T-60轻型坦克(连长奥萨久克中尉的座车)，遭遇了3辆德军重型坦克。奥萨久克是个明白人，知道自己这辆只有20毫米炮的小坦克决不是重型坦克的对手，于是一个大转弯，逃往一片灌木林(那里有苏军的炮兵阵地)。德国重型坦克追了过来。当奥萨久克的座车距离灌木林约200米时，突然又向左转。德国坦克也跟着转向，结果却被苏军炮火打了个正着，并燃烧起来，后面的1辆也被击中，第3辆见势不妙，赶紧溜之大吉。
根据苏方记录，除了第61坦克旅的两辆“战果”外，第86坦克营也在第1工人村附近缴获了1辆“虎”式重型坦克。这是战争期间，苏联人获得的第一辆“虎”。需要注意的是，第61坦克旅和86坦克营，都是列宁格勒方面军所属部队。但也有苏联史料宣称，缴获第一辆“虎”的是沃尔霍夫方面军部队。考虑当时两个方面军处于会合状态，部队混在一起，很多情况怕也很难说清楚了。
值得一提的是，苏联的胜利象征——朱可夫，当天也在第1工人村，并亲眼目睹了两个苏联方面宰士兵会师的场面。也正是在这一天，他获得了苏联元帅的称号。而对被长期围困的列宁格勒来说，红军的这次胜利。意味着打开了一条8～11千米宽的生命通道。希特勒企图饿死列宁格勒的企图至此完全破产。
德军残余人员狼狈地逃了出去。他们关于拉多加湖以南战役的总结则宣称：第502营一共损失了5辆“虎”。其中2辆由于无法回收，而被德方自行炸毁。陷入泥沼的连长坐车则被苏联人拖了出来，完整的落入红军之手。
经过这次战斗，第502营第1连只剩下3辆“虎”。而可用的坦克到1月20日只有1辆“虎”和2辆三号N型。这些残余部队此后退入了党卫军“警察”师防地，并在2月份得到了新“虎”的补充。
落网之“虎”
虽然围绕苏联捕获第一辆“虎”的具体过程，还有著诸多不同的说法，但落网之“虎”本身却是具体而真实的。
这辆“虎”战术编号为“100”。按照德军坦克战术编号规则，第1个数字代表连，第2个代表排，第3个代表车。“100”则是第一连连长指挥车。
从外形看，“100”号“虎”属于所谓的“极初期”型(生产34～36辆)，前部还镶嵌着德国装甲兵的吉祥物——“幸运马蹄铁”。车体基本完好，涂装为所谓的“德国灰”。显著特点是炮塔储物箱安装在左侧，“100”号就涂在储物箱上。而在炮塔后方，则涂着第502营的大象标志。
1943年4～5月，苏联人在库宾卡对缴获的“虎”式坦克进行了测试。其测试结果大大刺激了苏联开发新式坦克的决心。
不过德国人是幸运的。苏联的新式坦克没有来得及赶上1943年夏季的库尔斯克大会战，而德国人在战役一开始，就投入了数量空前的“虎”——133辆，此后还不断增加。而且基于近一年实战的磨练，德军对“虎”的战术使用和编制都积累了大量经验。这一切保证“虎”式坦克在库尔斯克大会战中取得了空前成功。“虎”自身在“城堡”行动中仅损失了14～15辆(战损率10％)，远远低于首次参战的“黑豹”和“菲迪南德”。
但这些战术胜利并不足以保证德军的最后成功。库尔斯克会战后，随着德军在战场上节节败退，“虎”也在对手不断涌现的新式坦克面前丧失了往日的威风。