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随着我国经济和社会的发展,公路建设进入了空前的快速发展时期,尤其是随着社会车辆和私家车数量的快速增加,对车工那时出入口干道的通行能力的要求越来越高,为保障道路畅通,满足日益增长的交通需求,一大批城市出入口干线公路陆续由原来的4~6车道拓宽改造成为8~10车道甚至更宽.面对公路超宽沥青混凝土路面的施工,如何控制其施工工艺,有效避