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摘要：桥梁伸缩缝的施工质量是影响桥粱使用的重要环节， 因此， 桥梁伸缩缝的施工工艺
和施工质量控制一直是工程技术人员十分关注的问题。在工程的实施过程中， 工程技术人员应对伸缩缝从设计到施工全过程进行管理， 采取科学的对策和措施， 确保桥梁伸缩缝的质量。
关键词：桥梁工程；伸缩缝；施工质量控制；体会
一、概述
伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使梁端产生位移。为适应这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性， 必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。桥梁伸缩缝长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，而且直接承受车轮荷载的反复冲击作用，是桥梁结构最易遭受破坏的地方。桥梁伸缩缝一旦损坏，就会导致跳车、噪音、漏水等现象，影响行车安全及缩短桥梁使用寿命， 而桥梁伸缩缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。因此，桥梁伸缩缝的施工工艺和施工质量控制一直是工程技术人员十分关注的问题。
二、桥梁伸缩缝的种类
桥梁伸缩缝的种类较多，有钢板式伸缩缝、填塞式伸缩缝、土工布伸缩缝、板式橡胶伸缩缝等。一种良好的伸缩缝应满足下列要求在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向上均能自由伸缩；车辆驶过时无突跳和噪声；能防止雨水和垃圾渗入梁端引起堵塞；施工和养护方便。目前在桥梁伸缩缝施工中，板式橡胶伸缩缝由于橡胶材料的密实性和吸震性， 使得其防水性能和降噪性能较好，同时由于其施工工艺简单、伸缩量可以满足一般大桥的需要，故得到
了很广泛的应用。
三、桥梁伸缩缝的施工过程及方法
（一）桥梁伸缩缝施工前准备。在进行桥梁伸缩缝施工前，需要进行一系列的施工准备工作。对于桥面的准备，目前为了保证施工控制简单又能达到高质量，一般要求伸缩缝的施工都在桥面黑色铺装连续摊铺完成以后进行；针对伸缩缝，在施工前必须对伸缩缝的质量进行检查，严格按照生产厂家要求的方法进行装卸、放置和运输，对于产生弯曲、扭转的伸缩缝不能使用；针对桥梁伸缩缝施工用的混凝土，必须选用优质水泥和骨料，并且经过各项指标试验合格的，一般情况下混凝土的强度要比梁体的高一个等级，需要时可以掺加一定的外加剂
（二）桥梁伸缩缝的施工过程及方法
1、开槽。梁伸缩缝施工时，首先应根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样，用切割机进切割，并且注意保护好锯缝线以外的面，防止锯缝时产生的石粉污染路面。
2、安装。在桥梁伸缩逢安装时应考虑到安装时的气温与出厂时的气温是否有较大出入，若有，在伸缩缝安装之前应调整组装定位的空隙值。在安装》160mm 的伸缩装置时，应依照伸缩装置位移保护箱的位置，切断发生干涉的预埋钢筋。选择模板时，应多采用泡沫板、纤维板、薄铁板等，且应做到牢固、严密。
3、浇注混凝土。混凝土的坍落度应<2cm，在混凝土振捣时应两侧同时进行，并振捣至出浆且不再有气泡为止。在混凝土振捣密实后，应搓出水泥浆，并与伸缩装置的顶面平齐。
4、养护。混凝土浇注完成后，应覆盖麻袋等，并洒水养护。在混凝土的强度达到设计强度的50% 以上时，可以安装橡胶密封条，并且必须在混凝土强度达到设计强度后方允许通行。
四、安装施工工艺：
1.切缝施工根据设计图纸进行切割，切割时一边最多比设计要求加宽30cm，在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测，根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度。切缝前搞好测量放样工作，保证切缝尺寸准确，切缝顺直。施工时应注意对附近路面的成品进行保护，避免由于伸缩缝麓工造成对路面的破坏。
2.开槽用风镐开槽，开槽深度不小于12cm，伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物清除干净，同时应在旁边放好彩条布或钢板，将开槽产生的杂物统一放在彩条布或钢板上。如发现粱与梁之间间隙不符合要求，应采取措施加以处理。理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，对预埋筋应进行除锈处理，同时如果检查发现原来梁板预埋钢筋不足，应厦时补打数量足够的膨胀螺栓，以确保型钢的安装质量。
3.伸缩缝装置上桥安装之前，按安装时实际气温调整组装定位空隙值，并用专用卡具将其固定。当安装气温与平均气温相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，则应考虑安装伸缩缝结构为基准的温度伸长量和缩短量，收缩和徐变量以及计入梁的制造和安装误差的富裕量。用千斤顶调整伸缩缝间隙，使之符台要求，再按上夹具以备安装
4.现场对接一是将两段伸缩缝装置上平面置于同一水平面上，使两段伸缩装置接口处紧密靠拢，并校直栈正。二要用钢丝刷清除浮锈，用石棉绳填塞到对接处的凹槽内，以防焊渣流入。三是用高质量的506焊条逐步焊接。四是刷防锈漆。
5.伸缩装置的吊装就位吊装时应按照厂方表明的吊点位置起吊。安装时，伸缩装置的中心线应与梁端预留槽伸缩缝预留间隙中心线相重合，其长度与桥宽度对应，然后穿放横向联结水平钢筋，并将边梁垫起不可悬空。
6.伸縮装置的标高与固定沿桥宽横向每隔l.2m放置一横吊梁。使伸缩装置上顶面紧密贴在槽钢下面，以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋骨焊一个焊点，两侧对称施焊，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。
7.伸缩缝的焊接固定后应对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次性全部焊牢。在伸缩装置的粱凹槽内淳一层润滑油加以保护。
8.膜板安装模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，保证模板在砼振捣时不出现移动，防止砂浆流人伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟槽内，型钢的上面必须要用胶布封好。
9.灌浇混凝土砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。砼振捣密实后，用抹扳搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。应特别注意平整度，砼必须做到与伸缩缝装置的顶面平齐，高或低都会出现跳车现象。
10．养维在水泥砼初凝前，用毛刷拉毛，然后覆盖麻袋或草苫子，伸缩缝砼浇筑后，要加强初期养护和管理，表面履盖麻袋。经常洒水．保持其潮湿状态，伸缩缝两头堆放障碍物不准车辆强行通行，待砼养生期满达到设计强度后，对伸缩缝，进行最后检查和清理，把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的碱硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条，完成伸缩缝安装。
伸缩缝安装后成品保护极为重要。由于伸缩缝施工一般都在工程最后进行，此时道路已具备通行条件，各种施工车辆和检查车辆及行人较多，如果伸缩缝施工后不能很好地做好保护工作，就很容易被破坏，而且被破坏后很难修复。这就要求我们要厦时进行维修保养保证桥梁设施的良好运转。
五、伸缩缝质量好坏会引起桥梁的后遗症及其施工质量的控制方法
（一）桥梁伸缩缝质量好坏会引起桥梁的后遗症。由于气温的变化，混凝土的收缩与徐变各种荷载所引起的桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等因素的影响，桥梁伸缩缝会产生早期破
坏、缝体脱落和现浇混凝土表面局部剥落，甚至破损等病害。这不仅会造成车辆行驶时颠簸不止，造成桥梁整体的服务水平降低，而且还会影响到桥梁的安全。
（二）桥梁伸缩缝施工质量控制的方法。正因为桥梁伸缩缝质量对于桥梁整体结构会产生较大的影响，因此，在桥梁伸缩缝施工过程中必须加强管理，保证桥梁伸缩缝的质量。
1、在材料选择上要合理选择伸缩缝装置。刚度和质量是伸缩缝装置选择首要考虑的因素。此外，还应考虑以下几种因素：能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移；能够保
证车辆行驶平稳、舒畅；能够防止雨水和垃圾渗入；能够抵抗机械磨损和碰撞， 经久耐用。
2 、加强伸缩缝施工过程控制。在桥梁施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；安装最好选择在气温偏低时进行；安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求；应采用快凝高强膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土
抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7d达到强度后再开放交通。
3、考虑选择新型伸缩缝。针对以往伸缩缝的种种不足，一些新型的伸缩缝如BEJ 弹性混凝土伸缩缝、GTF无缝伸缩缝等陆续出现在市场上，这些新兴伸缩缝在对以往伸缩缝缺点都会有一定的改进，但也会有一定的适用范围和条件。
五、结语
随着经济建设的迅速发展，公路通车里程有了极大的增长，出行条件进一步改善，人们对行车的安全及舒适性要求越来越高。在公路桥梁建设中，桥梁伸缩缝的设计施工质量显得尤为重要。若桥梁伸缩缝施工质量不好，会对桥梁整体结构产生一定的影响， 带来一些后遗症。在工程的实施过程中， 工程技术人员应对伸缩缝从设计到施工全过程进行管理， 采取科
学的对策和措施， 确保桥梁伸缩缝的质量。
参考文献
[1] JTJ 041-2000.公路桥涵施工技术规范[S].
[2] 丰科勇. 桥梁伸缩缝安装的施工工艺和施工控制[J]. 科技情报开发与经济. 2004
[3] 孟春明. 桥梁伸缩缝病害的预防措施[J]. 山西建筑. 2002
[ 4 ] 陈志红. 桥梁伸缩缝病害原因分析及毛勒伸缩缝施工技术[ J ] . 湖南交通科技.2007
[ 5 ] 刘云晋，罗兆青. 粉煤灰掺用技术在桥梁路基伸缩缝中的应用[ J ] .2007
和施工质量控制一直是工程技术人员十分关注的问题。在工程的实施过程中， 工程技术人员应对伸缩缝从设计到施工全过程进行管理， 采取科学的对策和措施， 确保桥梁伸缩缝的质量。
关键词：桥梁工程；伸缩缝；施工质量控制；体会
一、概述
伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。在气温变化、混凝土收缩、活载作用、桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨结构会产生变形，从而使梁端产生位移。为适应这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性， 必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。桥梁伸缩缝长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，而且直接承受车轮荷载的反复冲击作用，是桥梁结构最易遭受破坏的地方。桥梁伸缩缝一旦损坏，就会导致跳车、噪音、漏水等现象，影响行车安全及缩短桥梁使用寿命， 而桥梁伸缩缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系。因此，桥梁伸缩缝的施工工艺和施工质量控制一直是工程技术人员十分关注的问题。
二、桥梁伸缩缝的种类
桥梁伸缩缝的种类较多，有钢板式伸缩缝、填塞式伸缩缝、土工布伸缩缝、板式橡胶伸缩缝等。一种良好的伸缩缝应满足下列要求在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向上均能自由伸缩；车辆驶过时无突跳和噪声；能防止雨水和垃圾渗入梁端引起堵塞；施工和养护方便。目前在桥梁伸缩缝施工中，板式橡胶伸缩缝由于橡胶材料的密实性和吸震性， 使得其防水性能和降噪性能较好，同时由于其施工工艺简单、伸缩量可以满足一般大桥的需要，故得到
了很广泛的应用。
三、桥梁伸缩缝的施工过程及方法
（一）桥梁伸缩缝施工前准备。在进行桥梁伸缩缝施工前，需要进行一系列的施工准备工作。对于桥面的准备，目前为了保证施工控制简单又能达到高质量，一般要求伸缩缝的施工都在桥面黑色铺装连续摊铺完成以后进行；针对伸缩缝，在施工前必须对伸缩缝的质量进行检查，严格按照生产厂家要求的方法进行装卸、放置和运输，对于产生弯曲、扭转的伸缩缝不能使用；针对桥梁伸缩缝施工用的混凝土，必须选用优质水泥和骨料，并且经过各项指标试验合格的，一般情况下混凝土的强度要比梁体的高一个等级，需要时可以掺加一定的外加剂
（二）桥梁伸缩缝的施工过程及方法
1、开槽。梁伸缩缝施工时，首先应根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样，用切割机进切割，并且注意保护好锯缝线以外的面，防止锯缝时产生的石粉污染路面。
2、安装。在桥梁伸缩逢安装时应考虑到安装时的气温与出厂时的气温是否有较大出入，若有，在伸缩缝安装之前应调整组装定位的空隙值。在安装》160mm 的伸缩装置时，应依照伸缩装置位移保护箱的位置，切断发生干涉的预埋钢筋。选择模板时，应多采用泡沫板、纤维板、薄铁板等，且应做到牢固、严密。
3、浇注混凝土。混凝土的坍落度应<2cm，在混凝土振捣时应两侧同时进行，并振捣至出浆且不再有气泡为止。在混凝土振捣密实后，应搓出水泥浆，并与伸缩装置的顶面平齐。
4、养护。混凝土浇注完成后，应覆盖麻袋等，并洒水养护。在混凝土的强度达到设计强度的50% 以上时，可以安装橡胶密封条，并且必须在混凝土强度达到设计强度后方允许通行。
四、安装施工工艺：
1.切缝施工根据设计图纸进行切割，切割时一边最多比设计要求加宽30cm，在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测，根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度。切缝前搞好测量放样工作，保证切缝尺寸准确，切缝顺直。施工时应注意对附近路面的成品进行保护，避免由于伸缩缝麓工造成对路面的破坏。
2.开槽用风镐开槽，开槽深度不小于12cm，伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物清除干净，同时应在旁边放好彩条布或钢板，将开槽产生的杂物统一放在彩条布或钢板上。如发现粱与梁之间间隙不符合要求，应采取措施加以处理。理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋，对预埋筋应进行除锈处理，同时如果检查发现原来梁板预埋钢筋不足，应厦时补打数量足够的膨胀螺栓，以确保型钢的安装质量。
3.伸缩缝装置上桥安装之前，按安装时实际气温调整组装定位空隙值，并用专用卡具将其固定。当安装气温与平均气温相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，则应考虑安装伸缩缝结构为基准的温度伸长量和缩短量，收缩和徐变量以及计入梁的制造和安装误差的富裕量。用千斤顶调整伸缩缝间隙，使之符台要求，再按上夹具以备安装
4.现场对接一是将两段伸缩缝装置上平面置于同一水平面上，使两段伸缩装置接口处紧密靠拢，并校直栈正。二要用钢丝刷清除浮锈，用石棉绳填塞到对接处的凹槽内，以防焊渣流入。三是用高质量的506焊条逐步焊接。四是刷防锈漆。
5.伸缩装置的吊装就位吊装时应按照厂方表明的吊点位置起吊。安装时，伸缩装置的中心线应与梁端预留槽伸缩缝预留间隙中心线相重合，其长度与桥宽度对应，然后穿放横向联结水平钢筋，并将边梁垫起不可悬空。
6.伸縮装置的标高与固定沿桥宽横向每隔l.2m放置一横吊梁。使伸缩装置上顶面紧密贴在槽钢下面，以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋骨焊一个焊点，两侧对称施焊，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。
7.伸缩缝的焊接固定后应对伸缩缝的标高再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次性全部焊牢。在伸缩装置的粱凹槽内淳一层润滑油加以保护。
8.膜板安装模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，保证模板在砼振捣时不出现移动，防止砂浆流人伸缩缝内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟槽内，型钢的上面必须要用胶布封好。
9.灌浇混凝土砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。砼振捣密实后，用抹扳搓出水泥浆，分4-5次按常规抹压平整为止。应特别注意平整度，砼必须做到与伸缩缝装置的顶面平齐，高或低都会出现跳车现象。
10．养维在水泥砼初凝前，用毛刷拉毛，然后覆盖麻袋或草苫子，伸缩缝砼浇筑后，要加强初期养护和管理，表面履盖麻袋。经常洒水．保持其潮湿状态，伸缩缝两头堆放障碍物不准车辆强行通行，待砼养生期满达到设计强度后，对伸缩缝，进行最后检查和清理，把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的碱硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条，完成伸缩缝安装。
伸缩缝安装后成品保护极为重要。由于伸缩缝施工一般都在工程最后进行，此时道路已具备通行条件，各种施工车辆和检查车辆及行人较多，如果伸缩缝施工后不能很好地做好保护工作，就很容易被破坏，而且被破坏后很难修复。这就要求我们要厦时进行维修保养保证桥梁设施的良好运转。
五、伸缩缝质量好坏会引起桥梁的后遗症及其施工质量的控制方法
（一）桥梁伸缩缝质量好坏会引起桥梁的后遗症。由于气温的变化，混凝土的收缩与徐变各种荷载所引起的桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等因素的影响，桥梁伸缩缝会产生早期破
坏、缝体脱落和现浇混凝土表面局部剥落，甚至破损等病害。这不仅会造成车辆行驶时颠簸不止，造成桥梁整体的服务水平降低，而且还会影响到桥梁的安全。
（二）桥梁伸缩缝施工质量控制的方法。正因为桥梁伸缩缝质量对于桥梁整体结构会产生较大的影响，因此，在桥梁伸缩缝施工过程中必须加强管理，保证桥梁伸缩缝的质量。
1、在材料选择上要合理选择伸缩缝装置。刚度和质量是伸缩缝装置选择首要考虑的因素。此外，还应考虑以下几种因素：能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移；能够保
证车辆行驶平稳、舒畅；能够防止雨水和垃圾渗入；能够抵抗机械磨损和碰撞， 经久耐用。
2 、加强伸缩缝施工过程控制。在桥梁施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；安装最好选择在气温偏低时进行；安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求；应采用快凝高强膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土
抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7d达到强度后再开放交通。
3、考虑选择新型伸缩缝。针对以往伸缩缝的种种不足，一些新型的伸缩缝如BEJ 弹性混凝土伸缩缝、GTF无缝伸缩缝等陆续出现在市场上，这些新兴伸缩缝在对以往伸缩缝缺点都会有一定的改进，但也会有一定的适用范围和条件。
五、结语
随着经济建设的迅速发展，公路通车里程有了极大的增长，出行条件进一步改善，人们对行车的安全及舒适性要求越来越高。在公路桥梁建设中，桥梁伸缩缝的设计施工质量显得尤为重要。若桥梁伸缩缝施工质量不好，会对桥梁整体结构产生一定的影响， 带来一些后遗症。在工程的实施过程中， 工程技术人员应对伸缩缝从设计到施工全过程进行管理， 采取科
学的对策和措施， 确保桥梁伸缩缝的质量。
参考文献
[1] JTJ 041-2000.公路桥涵施工技术规范[S].
[2] 丰科勇. 桥梁伸缩缝安装的施工工艺和施工控制[J]. 科技情报开发与经济. 2004
[3] 孟春明. 桥梁伸缩缝病害的预防措施[J]. 山西建筑. 2002
[ 4 ] 陈志红. 桥梁伸缩缝病害原因分析及毛勒伸缩缝施工技术[ J ] . 湖南交通科技.2007
[ 5 ] 刘云晋，罗兆青. 粉煤灰掺用技术在桥梁路基伸缩缝中的应用[ J ] .2007