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［摘要］“两能型”人才是具有较强就业能力和较高创业能力的人才。培养物流管理专业 “两能型”人才既是高等学校发展客观要求,又是物流产业发展内在需要。安庆师范学院在培养物流管理专业“两能型”人才方面做出了积极努力。“两能型”人才培养要出实效,需要抓人才培养方案顶层设计,抓师资队伍素质复合发展,抓两个课堂建设同步改革,抓人才培养传统思维转变以及抓专业文化氛围转型培育。
［关键词］物流管理专业；“两能型”人才；培养
［中图分类号］G640［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2014）22-0151-03
1“两能型”人才的内涵与特征
11“两能型”人才的内涵
“两能型”人才,是指具有较强就业能力和较高创业能力的复合式应用型人才。简单地说,这些人才既能就业,也能创业。
这里讲的“就业”是一种狭义就业,是指物流管理专业毕业的大学生应聘到企事业等社会组织作为一名雇员从事组织当中某种技术或某项专门工作。大学生选择就业,就属于工薪阶层,具体工作岗位服从所在单位安排,个人工作收益具有较高稳定性。这种就业型人才在一个单位具有良好的发展,能够为所在单位作出积极贡献,是建立在自己厚实的专业知识和娴熟的专业技能基础上。创业从某种意义上说也是一种就业,是物流管理专业大学生毕业后把创业作为自己的就业选择。当然,这种就业是一种广义就业。
这里所讲的“创业”是与狭义就业相对的一种工作方式,是物流管理专业毕业的大学生自己创办企业,自己成为企业的雇主。作为雇主的大学生与作为雇员的大学生工作具有显著不同的特点,雇主是企业的所有人,是企业风险的最后承担者,工作的主动性和挑战性高,而收益具有不稳定的性质。创业型人才的事业成功,主要依赖于自己市场机会发现能力,驾驭市场经济的能力,以及企业经营管理能力等创新创业能力。创业型人才的成功还需要厚实的创业知识和经营管理知识,这些知识不仅能让创业者知道怎么干,而且也是创业者练就过硬创业能力的坚实基础。
12“两能型”人才的特征
(1)复合性。“两能型”人才是典型的复合性人才。这种复合是指知识、能力、思维等方面的复合。这类人才既有就业知识,也有创业知识,既有就业能力,又有创业能力,既有就业思维,又有创业思维。单纯的就业型人才和单纯的创业型人才在很多方面有不同特征,因此就业型人才不会创业,创业型人才不愿就业,是一种很普遍的现象。而“两能型”人才从主观能力来讲,既能就业,又能创业,是复合性人才,能够很好地克服单纯的就业型人才和单纯的创业型人才存在的天生不足,实现“鱼和熊掌”兼得。
(2)应用性。物流活动是人类最基本的实践活动之一。随着物流活动规模、深度和广度的发展,企业、用户、社会对物流管理水平的要求也越来越高；在技术进步和需求变化的情况下,物流管理面临着大量新的课题,在实践中遇到的问题也越来越多。这就决定了培养物流管理人才的物流管理专业是一个应用性很强的专业。物流管理专业“两能型”人才,其功能就在于善于发现物流活动中存在的问题和机会,并能灵活应用物流管理专业知识去把握物流活动机会、解决物流管理实践中具体问题。
(3)可逆性。就业和创业具有不同思维和行为模式,是人们走向社会进行工作的两种基本选择。一般来说,人们不是就业,就是创业,很少还有其他选项。对于物流管理专业“两能型”人才,毕业后是先就业后创业,还是先创业后就业,是长期就业,还是长期创业,主要是基于一种经济利益和外部客观条件的理性思考,而不是基于某一方面主观能力短缺的无奈行为。这种人才对工作的选择具有可逆性,可以随着时间和条件的变化,决定当时是就业还是创业,并且这种选择理论上可以伴随个人职业生涯。这种职业选择可逆性与职业选择的路径依赖性是对立的,能更好的发挥个人职业潜能,使职业生活更具灵活性。当然可逆性是建立在“两能型”人才的复合性特征基础上的。
(4)并行性。并行性是指在就业中创业,在创业中就业,就业和创业可以并行开展。传统上,人们认为就业就是就业,就业就要按照分配的任务和管理者的指令去开展工作；创业就是创业,就是要去筹集社会资源抓住市场机会,就是要去驾驭市场,在市场中摸爬滚打。其实,人们在就业中也可以进行创业,西方人提出了一种“内创业”思想,就是人们在工作当中创业。Antoncic和Hisrich(2001)认为“内创业”是在现存组织内进行创业活动的过程,这个组织可大可小，这个过程不仅导致新业务风险,而且导致新产品和服务开发、新技术或管理技术开发、新战略和竞争态势开发等创新活动［1］；在创业中就业也并不鲜见,实践中很多中小微企业的创业者都具有很强的就业能力。中小微企业规模小,资源实力有限,创业者本身通常也是管理者,甚至是操作者,职业角色有多重性。
2“两能型”人才培养的客观依据
21“两能型”人才培养是高等学校人才培养的内在要求企业家是社会经济发展的重要推动力,是西方国家的核心竞争力之所在。西方国家非常重视大学生创业创新能力培养。法国将创业教育实行程度作为增强国家竞争力的一项重要指标。瑞典越来越多的涉及创业教育的新的创业课程、创业训练项目与学术专著在高校中异军突起。美国高校大学毕业生参与创业的比率已超过20%。在英国有接近三成的青年人有自主创业的想法或正在创业,53%的在校学生有较高的创业期望。［2］中国经济发展也需要一大批企业家型人才,中小微企业在中国经济舞台上已经扮演着重要角色,中央政府高度重视大学生创新创业,把鼓励创业作为推动经济可持续发展和解决社会就业问题的重要手段,党的“十八大”报告中五处提到“创业”,例如“加大创新创业人才培养支持力度”、“支持青年创业”。社会不仅需要就业型人才,也需要大量创业型人才。高等学校是人才培养摇篮,培养物流管理专业“两能型”人才不仅是高校人才培养的基本要求,也是高校一项重要社会责任,是一种客观必然。
22“两能型”人才培养是物流产业发展的内在需要
2013年中国全社会生产总值突破50万亿元,社会物流总额1773万亿元,物流业增加值为35万亿元,社会物流总费用为94万亿元。物流已成为中国经济增长的重要支撑因素、重要组成部分和影响经济增长质量的重要因素。目前美欧日等西方国家社会物流总费用占GDP比重已下降到10%以下,而2013年中国则高达18%以上。这表明中国物流产业发展水平、物流管理水平还在低位运行,物流转型发展和质量提升任重道远。产业发展,人才为本。高等学校人才培养要以市场需求为导向,服务产业发展内在需要。提升中国物流发展水平,需要高等学校培养一大批富有创新创业能力和经营管理能力的“两能型”物流管理专业人才。中国物流发展滞后,关键在于第三方物流发展滞后,而第三方物流发展滞后主要是管理型第三方物流发展滞后。大力发展管理型第三方物流是当前物流产业转型发展的需要,是提升中国物流发展水平、降低社会物流费用的关键。发展第三方管理型物流,“两能型”物流管理人才大有可为。［3］
23“两能型”人才培养有利于提升大学生职业竞争力
物流是国民经济动脉,物流是“第三利润源”,物流是朝阳产业,物流是“黑暗大陆”。这些认识已成为许多高等学校开设物流专业的普识和动因。中国已有417所本科院校、824所高等职业学校开设了物流类专业,每年毕业的物流类专业大学生数以十万计。物流管理专业毕业生就业竞争力日趋增强,物流管理专业人才不足已经演变为结构性过剩,目前的供给不足主要是既懂管理又懂经营的人才供给不足。高等学校要提高物流管理专业学生核心竞争力,需要在能力培养上做文章,需要在特色办学上下功夫,针对物流管理人才市场需求,走差异化人才培养之路。培养“两能型”人才,不仅拓宽了学生职业择业面,而且使学生能力能更好地匹配物流管理实际需要,使培养的人才更具有职业市场竞争力。
24“两能型”人才培养有利于驱动经济社会创新发展
中国经济发展已经进入转型发展阶段,经济社会的持续发展需要创新驱动,而创新创业是“两能型”人才的重要特征。首先,“两能型”人才符合企业“内创业”需要。随着经济的全球化和技术创新速度的加快,企业生存和发展难度增大,企业需要不断自我更新,“内创业”已经变得越来越重要。［4］“两能型”可以在就业中创新创业,驱动所在企业创新发展、持续发展。其次,“两能型”人才是一种企业家型人才,他们目光敏锐,敢于挑战,善于把握市场机会,勇于进行创新,他们创办新的企业和进行创新的过程,构成了经济社会创新发展的重要驱动力量。
3“两能型”人才培养的实践实效
安庆师范学院物流管理专业2005年设立,学校物流管理专业教师通过对专业本身特征和市场人才需求特征的不断深入研究,提出了培养物流管理专业“两能型”人才的构想,并用于指导物流管理专业建设实践。
在物流管理专业“两能型”人才培养探索与实践中,安庆师范学院主要做了以下几项工作：第一,结合物流管理专业人才培养方案的制订和修订,在人才培养定位中明确提出要培养“两能型”人才,并根据“两能型”人才培养的知识和素质要求设计课程体系；第二,派遣教师参加创业师资培训班、能力型骨干教师研讨班,派遣教师到物流企业挂职锻炼,鼓励教师将自己的科研和企业物流实践相结合,聘请有丰富创业经验和物流管理经验的企业人士到学校授课,打造合格的“两能型”人才培养师资队伍；第三,积极开展实践和实验教学,定期开展学生“走进物流企业”活动,开办物流管理专业创业模拟实训班,鼓励学生报考物流师、物流经理人等职业资格；第四,开展“能力型”课程建设,推动课堂教学方式和教学方法改革,实施项目教学、案例教学、问题教学、情景教学、研讨式教学等教学方式,提高学生课堂参与性和学习主动性；第五,创建大学生物流协会,发挥协会学生管理的主体性和活动谋划的积极性,开办“企业家创业大讲堂”,开展创业设计赛事活动和模拟职场活动；第六,推动物流管理专业教师开展“两能型”人才教研教改研究,支持教师围绕“两能型”人才培养申报教研教改课题。
通过持续努力,安庆师范学院物流管理专业“两能型”人才培养工作取得了比较扎实的成效：一是以“两能型”人才培养作为建设特色和改革目标,学校物流管理专业申报和成功获批为安徽省省级特色专业建设点和安徽省省级专业综合改革试点项目。二是物流管理专业学生在全国物流设计大赛、“挑战杯”全国大学生课外科技作品竞赛等检验大学生创新创业能力和解决实际问题能力的国家级大赛中不断创造佳绩。例如,学生参赛作品曾荣获“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛最高奖——一等奖,第十二届“挑战杯”全国大学生课外科技作品竞赛二等奖。三是物流管理专业建设得到教育部高等学校物流类专业教学指导委员会和安庆市有关领导的肯定和重视。教育部高等学校物流类专业教学指导委员会主任黄有芳,教育部高等学校物流类专业教学指导委员会副主任何明珂,曾先后来安庆师范学院考察和指导物流管理专业建设。安庆人大常委会副主任金垭、市政协副主席光嘉元等亲临安庆师范学院指导学校大学生物流设计大赛。四是物流管理专业毕业生一次就业率超过98%,毕业生就业质量好,就业满意度高,超过10%的毕业生将创业作为了自己职业选项,毕业生受到企业和社会普遍欢迎。
4“两能型”人才培养的主要抓手
培养物流管理专业“两能型”人才,是一项复杂系统工程,需要做的工作很多,我们认为尤其要抓好以下几项工作。
41抓人才培养方案顶层设计
“两能型”人才培养是一个系统工程,涉及人才培养指导思想、人才培养方向定位、人才培养素质要求、人才培养课程体系、人才培养手段措施、人才培养环境塑造等方方面面。“两能型”人才与传统就业型人才特征显著不同,培养模式自然显著不同。“两能型”人才培养要能顺利开展、要能取得实效,就不能仅仅是对现有人才培养方案边际修改,需要对人才培养有一个根本性、系统性思考,需要从顶层对“两能型”人才培养方案进行科学设计。
42抓师资队伍素质复合发展
“两能型”人才知识、能力、思维具有复合性,与此相适应,师资队伍也要复合发展。师资队伍复合发展,并不是说每一个教师都要复合发展,而是将教师作为一个团队,这个团队中有能够传授创业知识、培养学生创业能力、指导学生模拟和真实创业的教师。当然这个复合路径是多样的,如：对现有专业教师进行创业知识培训,有意识引进具有创业实践经验和具有较高理论知识的人才充实师资队伍,外聘具有丰富创业经验企业家作为兼职教师定期来校授课。
43抓两个课堂建设同步改革
“两能型”人才培养最终要落实到课堂,第一课堂、第二课堂是培养的主战场。对第一课堂改革包括：教学内容的改革。不仅传授学生就业知识,也要传授学生创业知识；教学方法改革。充分发挥学生学习主体作用,拓宽学生思维空间,培养学生问题意识、创新意识；实验实训改革。不仅要培养学生单项物流活动的动手操作能力,也要培养学生物流系统规划设计能力和战略思维能力。要树立第二课堂与第一课堂在“两能型”人才培养中同样重要的课堂建设理念。相对于第一课堂,第二课堂学生自主性更强、学习方式更灵活、活动时间更长、活动项目更丰富、活动空间更宽广,第二课堂在培养学生创业精神、商业道德和创业能力和促进学生真实创业方面作用更为凸显。［5］
44抓人才培养思维惯性转变
近几年来,中国高等学校对创业教育越来越重视,但毕业生仍然主要以就业作为自己职业第一选项,毕业后主动创业的寥寥无几,《2010年中国大学生就业报告》显示2009届大学毕业生自主创业比例为12%。中国大学生毕业后创业比例低当然有多方面原因,但其中一个重要原因就是人才培养的传统思维没有根本转变,仍然以传统的就业型人才培养思维惯性指导专业建设。思维引导行为,思维有内在惯性。物流管理专业将单纯培养就业型人才转变为培养“两能型”人才,首先必须突破传统人才培养思维惯性,不能把创业教育仅仅作为一个形式、一个点缀、一个附加,而是要从根本上认识到物流管理专业培养“两能型”人才的重要性。
45抓专业文化氛围转型培育
专业文化是一种专业气氛,是专业人才培养的软环境。不同专业,文化要求不同。例如,市场营销专业与财务会计专业,专业文化差别很大,一个希望学生外向,敢于冒险,重视工作艺术,一个要求学生内倾,沉稳严谨,严格按制度办事。同样,“两能型”人才与单纯就业型人才要求显著不同,物流管理专业培养“两能型”人才,就需要形成与“两能型”人才培养相适应的专业文化。如果专业文化不改变,尽管在人才培养方案、教学体系等方面进行了很大的改变,物流管理专业“两能型”人才培养仍然落不到实处。
参考文献:
［1］Antoncic，B，Hisrich，R DEntrepreneurship Construct Refinement and Cross-cultural Validation［J］.Journal of Business Venturing,2001(16)
［2］谭成国外高校创业教育经验及启示［J］.教育与职业,2011(31)
［3］李亦亮物流管理专业创业型大学生的培养［J］.安庆师范学院学报,2009(12)
［4］颜士梅,王重鸣内创业的内涵及研究进展［J］.软科学,2006(1)
［5］李亦亮基于培养创业型人才的物流管理专业第二课堂设计［J］.中国市场,2010(41)
［基金项目］安庆师范学院省级特色专业物流管理专业建设研究阶段成果(项目编号：20100668)。
［关键词］物流管理专业；“两能型”人才；培养
［中图分类号］G640［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2014）22-0151-03
1“两能型”人才的内涵与特征
11“两能型”人才的内涵
“两能型”人才,是指具有较强就业能力和较高创业能力的复合式应用型人才。简单地说,这些人才既能就业,也能创业。
这里讲的“就业”是一种狭义就业,是指物流管理专业毕业的大学生应聘到企事业等社会组织作为一名雇员从事组织当中某种技术或某项专门工作。大学生选择就业,就属于工薪阶层,具体工作岗位服从所在单位安排,个人工作收益具有较高稳定性。这种就业型人才在一个单位具有良好的发展,能够为所在单位作出积极贡献,是建立在自己厚实的专业知识和娴熟的专业技能基础上。创业从某种意义上说也是一种就业,是物流管理专业大学生毕业后把创业作为自己的就业选择。当然,这种就业是一种广义就业。
这里所讲的“创业”是与狭义就业相对的一种工作方式,是物流管理专业毕业的大学生自己创办企业,自己成为企业的雇主。作为雇主的大学生与作为雇员的大学生工作具有显著不同的特点,雇主是企业的所有人,是企业风险的最后承担者,工作的主动性和挑战性高,而收益具有不稳定的性质。创业型人才的事业成功,主要依赖于自己市场机会发现能力,驾驭市场经济的能力,以及企业经营管理能力等创新创业能力。创业型人才的成功还需要厚实的创业知识和经营管理知识,这些知识不仅能让创业者知道怎么干,而且也是创业者练就过硬创业能力的坚实基础。
12“两能型”人才的特征
(1)复合性。“两能型”人才是典型的复合性人才。这种复合是指知识、能力、思维等方面的复合。这类人才既有就业知识,也有创业知识,既有就业能力,又有创业能力,既有就业思维,又有创业思维。单纯的就业型人才和单纯的创业型人才在很多方面有不同特征,因此就业型人才不会创业,创业型人才不愿就业,是一种很普遍的现象。而“两能型”人才从主观能力来讲,既能就业,又能创业,是复合性人才,能够很好地克服单纯的就业型人才和单纯的创业型人才存在的天生不足,实现“鱼和熊掌”兼得。
(2)应用性。物流活动是人类最基本的实践活动之一。随着物流活动规模、深度和广度的发展,企业、用户、社会对物流管理水平的要求也越来越高；在技术进步和需求变化的情况下,物流管理面临着大量新的课题,在实践中遇到的问题也越来越多。这就决定了培养物流管理人才的物流管理专业是一个应用性很强的专业。物流管理专业“两能型”人才,其功能就在于善于发现物流活动中存在的问题和机会,并能灵活应用物流管理专业知识去把握物流活动机会、解决物流管理实践中具体问题。
(3)可逆性。就业和创业具有不同思维和行为模式,是人们走向社会进行工作的两种基本选择。一般来说,人们不是就业,就是创业,很少还有其他选项。对于物流管理专业“两能型”人才,毕业后是先就业后创业,还是先创业后就业,是长期就业,还是长期创业,主要是基于一种经济利益和外部客观条件的理性思考,而不是基于某一方面主观能力短缺的无奈行为。这种人才对工作的选择具有可逆性,可以随着时间和条件的变化,决定当时是就业还是创业,并且这种选择理论上可以伴随个人职业生涯。这种职业选择可逆性与职业选择的路径依赖性是对立的,能更好的发挥个人职业潜能,使职业生活更具灵活性。当然可逆性是建立在“两能型”人才的复合性特征基础上的。
(4)并行性。并行性是指在就业中创业,在创业中就业,就业和创业可以并行开展。传统上,人们认为就业就是就业,就业就要按照分配的任务和管理者的指令去开展工作；创业就是创业,就是要去筹集社会资源抓住市场机会,就是要去驾驭市场,在市场中摸爬滚打。其实,人们在就业中也可以进行创业,西方人提出了一种“内创业”思想,就是人们在工作当中创业。Antoncic和Hisrich(2001)认为“内创业”是在现存组织内进行创业活动的过程,这个组织可大可小，这个过程不仅导致新业务风险,而且导致新产品和服务开发、新技术或管理技术开发、新战略和竞争态势开发等创新活动［1］；在创业中就业也并不鲜见,实践中很多中小微企业的创业者都具有很强的就业能力。中小微企业规模小,资源实力有限,创业者本身通常也是管理者,甚至是操作者,职业角色有多重性。
2“两能型”人才培养的客观依据
21“两能型”人才培养是高等学校人才培养的内在要求企业家是社会经济发展的重要推动力,是西方国家的核心竞争力之所在。西方国家非常重视大学生创业创新能力培养。法国将创业教育实行程度作为增强国家竞争力的一项重要指标。瑞典越来越多的涉及创业教育的新的创业课程、创业训练项目与学术专著在高校中异军突起。美国高校大学毕业生参与创业的比率已超过20%。在英国有接近三成的青年人有自主创业的想法或正在创业,53%的在校学生有较高的创业期望。［2］中国经济发展也需要一大批企业家型人才,中小微企业在中国经济舞台上已经扮演着重要角色,中央政府高度重视大学生创新创业,把鼓励创业作为推动经济可持续发展和解决社会就业问题的重要手段,党的“十八大”报告中五处提到“创业”,例如“加大创新创业人才培养支持力度”、“支持青年创业”。社会不仅需要就业型人才,也需要大量创业型人才。高等学校是人才培养摇篮,培养物流管理专业“两能型”人才不仅是高校人才培养的基本要求,也是高校一项重要社会责任,是一种客观必然。
22“两能型”人才培养是物流产业发展的内在需要
2013年中国全社会生产总值突破50万亿元,社会物流总额1773万亿元,物流业增加值为35万亿元,社会物流总费用为94万亿元。物流已成为中国经济增长的重要支撑因素、重要组成部分和影响经济增长质量的重要因素。目前美欧日等西方国家社会物流总费用占GDP比重已下降到10%以下,而2013年中国则高达18%以上。这表明中国物流产业发展水平、物流管理水平还在低位运行,物流转型发展和质量提升任重道远。产业发展,人才为本。高等学校人才培养要以市场需求为导向,服务产业发展内在需要。提升中国物流发展水平,需要高等学校培养一大批富有创新创业能力和经营管理能力的“两能型”物流管理专业人才。中国物流发展滞后,关键在于第三方物流发展滞后,而第三方物流发展滞后主要是管理型第三方物流发展滞后。大力发展管理型第三方物流是当前物流产业转型发展的需要,是提升中国物流发展水平、降低社会物流费用的关键。发展第三方管理型物流,“两能型”物流管理人才大有可为。［3］
23“两能型”人才培养有利于提升大学生职业竞争力
物流是国民经济动脉,物流是“第三利润源”,物流是朝阳产业,物流是“黑暗大陆”。这些认识已成为许多高等学校开设物流专业的普识和动因。中国已有417所本科院校、824所高等职业学校开设了物流类专业,每年毕业的物流类专业大学生数以十万计。物流管理专业毕业生就业竞争力日趋增强,物流管理专业人才不足已经演变为结构性过剩,目前的供给不足主要是既懂管理又懂经营的人才供给不足。高等学校要提高物流管理专业学生核心竞争力,需要在能力培养上做文章,需要在特色办学上下功夫,针对物流管理人才市场需求,走差异化人才培养之路。培养“两能型”人才,不仅拓宽了学生职业择业面,而且使学生能力能更好地匹配物流管理实际需要,使培养的人才更具有职业市场竞争力。
24“两能型”人才培养有利于驱动经济社会创新发展
中国经济发展已经进入转型发展阶段,经济社会的持续发展需要创新驱动,而创新创业是“两能型”人才的重要特征。首先,“两能型”人才符合企业“内创业”需要。随着经济的全球化和技术创新速度的加快,企业生存和发展难度增大,企业需要不断自我更新,“内创业”已经变得越来越重要。［4］“两能型”可以在就业中创新创业,驱动所在企业创新发展、持续发展。其次,“两能型”人才是一种企业家型人才,他们目光敏锐,敢于挑战,善于把握市场机会,勇于进行创新,他们创办新的企业和进行创新的过程,构成了经济社会创新发展的重要驱动力量。
3“两能型”人才培养的实践实效
安庆师范学院物流管理专业2005年设立,学校物流管理专业教师通过对专业本身特征和市场人才需求特征的不断深入研究,提出了培养物流管理专业“两能型”人才的构想,并用于指导物流管理专业建设实践。
在物流管理专业“两能型”人才培养探索与实践中,安庆师范学院主要做了以下几项工作：第一,结合物流管理专业人才培养方案的制订和修订,在人才培养定位中明确提出要培养“两能型”人才,并根据“两能型”人才培养的知识和素质要求设计课程体系；第二,派遣教师参加创业师资培训班、能力型骨干教师研讨班,派遣教师到物流企业挂职锻炼,鼓励教师将自己的科研和企业物流实践相结合,聘请有丰富创业经验和物流管理经验的企业人士到学校授课,打造合格的“两能型”人才培养师资队伍；第三,积极开展实践和实验教学,定期开展学生“走进物流企业”活动,开办物流管理专业创业模拟实训班,鼓励学生报考物流师、物流经理人等职业资格；第四,开展“能力型”课程建设,推动课堂教学方式和教学方法改革,实施项目教学、案例教学、问题教学、情景教学、研讨式教学等教学方式,提高学生课堂参与性和学习主动性；第五,创建大学生物流协会,发挥协会学生管理的主体性和活动谋划的积极性,开办“企业家创业大讲堂”,开展创业设计赛事活动和模拟职场活动；第六,推动物流管理专业教师开展“两能型”人才教研教改研究,支持教师围绕“两能型”人才培养申报教研教改课题。
通过持续努力,安庆师范学院物流管理专业“两能型”人才培养工作取得了比较扎实的成效：一是以“两能型”人才培养作为建设特色和改革目标,学校物流管理专业申报和成功获批为安徽省省级特色专业建设点和安徽省省级专业综合改革试点项目。二是物流管理专业学生在全国物流设计大赛、“挑战杯”全国大学生课外科技作品竞赛等检验大学生创新创业能力和解决实际问题能力的国家级大赛中不断创造佳绩。例如,学生参赛作品曾荣获“顺丰杯”第三届全国大学生物流设计大赛最高奖——一等奖,第十二届“挑战杯”全国大学生课外科技作品竞赛二等奖。三是物流管理专业建设得到教育部高等学校物流类专业教学指导委员会和安庆市有关领导的肯定和重视。教育部高等学校物流类专业教学指导委员会主任黄有芳,教育部高等学校物流类专业教学指导委员会副主任何明珂,曾先后来安庆师范学院考察和指导物流管理专业建设。安庆人大常委会副主任金垭、市政协副主席光嘉元等亲临安庆师范学院指导学校大学生物流设计大赛。四是物流管理专业毕业生一次就业率超过98%,毕业生就业质量好,就业满意度高,超过10%的毕业生将创业作为了自己职业选项,毕业生受到企业和社会普遍欢迎。
4“两能型”人才培养的主要抓手
培养物流管理专业“两能型”人才,是一项复杂系统工程,需要做的工作很多,我们认为尤其要抓好以下几项工作。
41抓人才培养方案顶层设计
“两能型”人才培养是一个系统工程,涉及人才培养指导思想、人才培养方向定位、人才培养素质要求、人才培养课程体系、人才培养手段措施、人才培养环境塑造等方方面面。“两能型”人才与传统就业型人才特征显著不同,培养模式自然显著不同。“两能型”人才培养要能顺利开展、要能取得实效,就不能仅仅是对现有人才培养方案边际修改,需要对人才培养有一个根本性、系统性思考,需要从顶层对“两能型”人才培养方案进行科学设计。
42抓师资队伍素质复合发展
“两能型”人才知识、能力、思维具有复合性,与此相适应,师资队伍也要复合发展。师资队伍复合发展,并不是说每一个教师都要复合发展,而是将教师作为一个团队,这个团队中有能够传授创业知识、培养学生创业能力、指导学生模拟和真实创业的教师。当然这个复合路径是多样的,如：对现有专业教师进行创业知识培训,有意识引进具有创业实践经验和具有较高理论知识的人才充实师资队伍,外聘具有丰富创业经验企业家作为兼职教师定期来校授课。
43抓两个课堂建设同步改革
“两能型”人才培养最终要落实到课堂,第一课堂、第二课堂是培养的主战场。对第一课堂改革包括：教学内容的改革。不仅传授学生就业知识,也要传授学生创业知识；教学方法改革。充分发挥学生学习主体作用,拓宽学生思维空间,培养学生问题意识、创新意识；实验实训改革。不仅要培养学生单项物流活动的动手操作能力,也要培养学生物流系统规划设计能力和战略思维能力。要树立第二课堂与第一课堂在“两能型”人才培养中同样重要的课堂建设理念。相对于第一课堂,第二课堂学生自主性更强、学习方式更灵活、活动时间更长、活动项目更丰富、活动空间更宽广,第二课堂在培养学生创业精神、商业道德和创业能力和促进学生真实创业方面作用更为凸显。［5］
44抓人才培养思维惯性转变
近几年来,中国高等学校对创业教育越来越重视,但毕业生仍然主要以就业作为自己职业第一选项,毕业后主动创业的寥寥无几,《2010年中国大学生就业报告》显示2009届大学毕业生自主创业比例为12%。中国大学生毕业后创业比例低当然有多方面原因,但其中一个重要原因就是人才培养的传统思维没有根本转变,仍然以传统的就业型人才培养思维惯性指导专业建设。思维引导行为,思维有内在惯性。物流管理专业将单纯培养就业型人才转变为培养“两能型”人才,首先必须突破传统人才培养思维惯性,不能把创业教育仅仅作为一个形式、一个点缀、一个附加,而是要从根本上认识到物流管理专业培养“两能型”人才的重要性。
45抓专业文化氛围转型培育
专业文化是一种专业气氛,是专业人才培养的软环境。不同专业,文化要求不同。例如,市场营销专业与财务会计专业,专业文化差别很大,一个希望学生外向,敢于冒险,重视工作艺术,一个要求学生内倾,沉稳严谨,严格按制度办事。同样,“两能型”人才与单纯就业型人才要求显著不同,物流管理专业培养“两能型”人才,就需要形成与“两能型”人才培养相适应的专业文化。如果专业文化不改变,尽管在人才培养方案、教学体系等方面进行了很大的改变,物流管理专业“两能型”人才培养仍然落不到实处。
参考文献:
［1］Antoncic，B，Hisrich，R DEntrepreneurship Construct Refinement and Cross-cultural Validation［J］.Journal of Business Venturing,2001(16)
［2］谭成国外高校创业教育经验及启示［J］.教育与职业,2011(31)
［3］李亦亮物流管理专业创业型大学生的培养［J］.安庆师范学院学报,2009(12)
［4］颜士梅,王重鸣内创业的内涵及研究进展［J］.软科学,2006(1)
［5］李亦亮基于培养创业型人才的物流管理专业第二课堂设计［J］.中国市场,2010(41)
［基金项目］安庆师范学院省级特色专业物流管理专业建设研究阶段成果(项目编号：20100668)。