【摘 要】
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随着嵌入式计算机数量的增加,航空电子通信体系结构的复杂性和成本呈指数级增长.为了限制这种通信架构的布线复杂性和部署成本,在满足航空电子设备需求的同时,提出了一种新的
【机 构】
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昆山登云科技职业学院 昆山215300
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随着嵌入式计算机数量的增加,航空电子通信体系结构的复杂性和成本呈指数级增长.为了限制这种通信架构的布线复杂性和部署成本,在满足航空电子设备需求的同时,提出了一种新的千兆位多环以太网网络(AFMR).在分析航电数据通信网络(ADCN)的基础上,给出了AFMR的主要特点和可支持的拓扑结构,描述了QoS管理和可预测性的主要机制,提出了用于AFMR的QoS感知环冗余协议(QoS-ARRP)和AFMR的技术指标和主要性能指标.通过A380航空电子骨干网来评估AFMR的性能,结果表明具有6环结构的AFMR是取代航空电子设备全双工交换式以太网(AFDX)的最佳方案.
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