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工程实践证明，旧水泥混凝土路而使用冲击压路机打裂后加铺沥青而层，可有效地减少加铺层内反射裂缝的产生和发展。以HB-XD高速公路改造工程为背景．应州ANSYS有限元方法建立分析模型，在研究反射裂缝扩展模式的基础上，研究冲击后碎块对沥青加铺层的应力响应．从而揭乐冲击碾压技术能够有效减少反射裂缝、减小年辆荷载应力、温度应力等的原因。