【摘 要】
：
＂75·8＂特大暴雨在我国暴雨领域是一个非常典型的个例。40 a来还发生了其他类型的极端暴雨和突发性暴雨,都加深了对我国暴雨研究与业务的认识,引发了一些思考。暴雨是我国
【基金项目】
：
国家自然科学基金（41175048）, 公益性行业（气象）科研专项（GYHY201206004、GYHY201406001）资助
论文部分内容阅读
＂75·8＂特大暴雨在我国暴雨领域是一个非常典型的个例。40 a来还发生了其他类型的极端暴雨和突发性暴雨,都加深了对我国暴雨研究与业务的认识,引发了一些思考。暴雨是我国最主要的灾害天气,关系到国家安全、社会稳定和经济的可持续发展。暴雨预报也是我国乃至全球天气业务的重点之一,各级领导应该高度重视,加大对暴雨形成机制的研究,提高暴雨预报的准确率,减小由于暴雨灾害带来的巨大损失。近20 a来,得益于各种常规和非常规观测资料、高分辨率数值模式的发展及诸多先进科研成果的应用,我国暴雨预报业务步入崭新的发展
其他文献
硬件在环仿真(HILS)是提升现代大电网系统仿真准确性、支撑开展高压直流/新能源等装置可靠性验证的有效手段。首先,在介绍HILS基本架构和优势的基础上阐述了HILS在提升电网一
伴随着我国城市建设的不断扩张,建筑行业也步入了全新的发展历程。建筑电气工程作为建筑工程中的重要组成部分,对于提升工程质量以及居住者生活水平具有重要价值,而且建筑电
研究城市交通场景真实性问题,车载自组织网(VANET)是应用于车辆间通信的特殊移动自组织网络,节点的移动需要考虑诸多交通因素的限制,其中车流速度,道路结构,十字路口,交通灯管理,多车道换道等因素对网络协议性能影响较大,为了准确的反应城市交通场景以及车辆节点移动特性,通过实现优化的智能驾驶模型IDM,并结合市区卫星地图构建真实的城市道路拓扑场景,利用NS2网络仿真平台,对比评估了不同车流移动速度,不
研究交通规划方案的效率优化问题。传统的交通规划方案采用交通网络节点等价加权的方法,无法反应出不同节点的重要性,并且采用局域化的思想,无法达到全局效率的最优;提出一种基于多层矢量网络评价指导的高效交通规划方法,采用多层矢量网络将交通网分为多个层次进行研究,对不同的层次进行不同加权,以全局效率最优为目的,通过评价指导达到全局最优;最后采用一组10节点的交通网络进行规划实验测试,结果显示,改进的交通规划
基于水电站大坝基础固结灌浆试验，详细介绍了钻孔弹模计的测试原理、试验方法和资料处理。试验现场利用钻孔弹模计对大坝基础固结灌浆前后的岩体弹性模量进行了测试，为评价固结
以上海奉贤区粉质粘土与水泥混合后的加固体为研究对象，对其进行了多组无侧限抗压强度试验，通过对试验数据的整理分析，得出了以下两方面的结果：不同掺量下无侧限抗压强度与龄期的
对于机械加工工艺提出了更高的要求,只有在加工过程中加强有效控制,才能提升产品质量。表面质量是衡量产品质量的主要指标,也就是通常所说的工件粗糙度,会对工件使用性能产生
分析了黄河冲积平原区饱和砂土液化的影响因素，并介绍了在黄河冲积平原区处理砂土液化的方法之一振冲法的应用。
当前,我国测井项目得到迅速发展,地球物理测井技术的应用日益广泛与普遍,有效解决了地质建设问题。基于此,本文根据地球物理测井设备、地球物理测井技术的实际操作和原理,对
随着社会的发展,科技作为重点融入各行各业的技术改革中,推进了社会整体进程的快速发展,国家经济总值也随之增高,形成了第三产业经济比重升高,第一产业经济比重下降的整体趋