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中国是航运大国,航运船舶中外国建造占相当比例;中国是造船大国,建造船舶中国轮所占比例偏低,于是国轮国造的呼声日盛。 航运企业建造船舶是经营自主权,在法律上没有选择“国造”的义务,它应只服从经济利益;政府给国轮国造以补贴的路子越走越窄;选择“国轮国造基金会予以补贴是将来发展方向。
国轮国造的法律与政策
【摘 要】
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中国是航运大国,航运船舶中外国建造占相当比例;中国是造船大国,建造船舶中国轮所占比例偏低,于是国轮国造的呼声日盛。 航运企业建造船舶是经营自主权,在法律上没有选择“国
【机 构】
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北京交通管理干部学院管理系
【出 处】
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交通运输部管理干部学院学报
【发表日期】
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1998年2期
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