不同能见度条件下飞机图象视觉识别效能的研究

• 作 者: 王珏 王学义 金春哲 余学军 高隽 王云景
• 机 构: 200433 上海，海军医学研究所,200433 上海，海军医学研究所,200433 上海，海军医学研究所,200433 上海，海军医学研究所,200433 上海，海军医学研究所,200433 上海，
• 出 处: 中华航空航天医学杂志
• 发表日期: 1994年05期
• 关键词: 视觉识别 目标识别 气雾箱 视觉辨认 识别正确率 飞行安全 雾天 模拟实验 航空部 背景亮度

本研究旨在探讨不同能见度时目标识别效能的变化规律，为制定保障在雾天安全飞行与着陆（着舰）的规定提供科学依据。利用自制的气雾箱模拟实验系统，录出5种能见度（0.20、0.22、0.34、0.41、1.09km）下5种飞机模型（B-5、F-6、F-7、F-8、A-5）的图象（共125幅）。模拟观察距离为200m。然后由54名飞行人员对录出的图象作辨认测试，记录其反应时和正确率结果显示，记录图象时的能见度愈大，识别正确率愈高，反应时愈短。当能见度达0.34km以上时，平均目标识别率达96%以上，反应时接近1s。而能见度为0.22km时，识别率急剧下降到61%，反应时急剧增长到1.7s。本研究结果提示，不同能见度下视觉辨认的明显变化发生在能见度0.3km附近，能见度降到0.3km以下，将对飞行安全带来极大危害。