摘要：近几年以来，随着我国大道路交通的进一步发展，路桥工程建设也随之逐渐兴盛。在路桥施工过程中，混凝土技术发挥着不可替代的作用。如果混凝土消出现了相关的质量问题，那么务必会对相关技术人员的实际操作带来不同程度上的影响。本文主要分析了在路桥施工过程中混凝土技术的实际应用，以供实践施工参考。
关键词：混凝土技术;路桥施工;技术应用
随着我国交通运输事业的飞速发展，市面上出现了各种各样的路桥施工建设，而在路桥建设过程中，混凝土已经逐渐成为其中比较常用的新型材料，不仅经济实惠，而且操作也比较简单，为路桥施工带来了极大的便利。不过，很多道路施工企业对于混凝土技术并数量的掌握，在施工中也不能科学合理的应用，从而在路桥施工中留下了一定的质量安全隐患。因此，一定要将这些隐患问题都找出来，并采取相应的措施进行预防与解决，使得路桥施工的质量能够得到保障。
一、路桥施工过程中混凝土技术的应用
（一）钢纤维混凝土在道路施工中的应用
在路桥工程施工过程中，钢纤维混凝土是当前比较新颖的一种混凝土施工材料，具有诸多的优点，被广大施工单位所青睐。钢纤维混凝土的具体优点主要包括了具有较强的耐磨性，道路使用寿命能够在一定程度上延长，对于路面铺设的厚度能够更好地进行控制等。在这些优点的基础上，使得钢纤维混凝土得到了进一步的推广与应用。通常情况下，钢纤维混凝土的路面厚度都在确保其质量的基础上尽量的削减，尤其是在与普通混凝土路面进行比较时，其削减程度就变得非常明显。钢纤维混凝土中大约存在着百分之零点八到一点二之间的钢纤维，倘若是双车路面，那么纵向缝隙就没有必要进行设置，这样就需要将横缝隙之间的距离掌控在二十到三十米左右，即便是最大也只能够到五十米;倘若是复合式的路面，那么就需要对其进行两层或者三层的铺设。如果是两层铺设设计，那么就需要将三层路面的其中靠外边的两层中间部分设置成钢纤维混凝土层，如果是两层，那么就可以将普通混凝土添加其中，虽然这样比较科学，不过在实际的操作过程中会比较复杂。所以在实际的施工过程中在已经碾压过的混凝土中方放入钢纤维，以助于路面的牢固性与任性能够极大的提升[1]。
（二）钢纤维混凝土在桥梁施工中的应用
在桥梁施工中应用钢纤维混凝土，能够将桥面的抗裂度有效的提高，并且能够在一定程度上将其使用寿命最大化的延长，也能够使其更加舒适、耐用，这样桥体的抗折性就能不断提高，而桥身的刚度也会进一步加强，同时也会对桥面的厚度进行有效的控制，那么桥梁结构的重量自然也会减轻。将钢纤维混凝土应用在桥体比较重要的区域中，能够将桥体结构的受力功能进行改变，从而能够避免桥体发生变形，这样不仅能够将桥的外观变得更加赏心悦目，而且还能够让桥体面积更宽广、轻盈[2]。此外，在使用钢纤维混凝土进行桥梁施工时，既能够对内部材料的使用进行合理的控制，又能够对下方桥墩的使用进行有效控制，进而将工程造价有效的减少，这样施工成本也就得到有效的控制，使得收益明显提高。这样不仅能够确保路桥施工质量，而且还能够将桥体功能的发挥提供相应的保证。
二、 保证混凝土质量及控制裂缝的措施
（一）确保混凝土施工的质量保证措施
在路桥施工过程中应用混凝土技术，为了有效的确保混凝土施工质量，施工单位所使用的混凝土材料都要有质量保证，水泥以及其他相关材料的质量都必须达到合格标准之上，而且对于水泥的用量一定要严格的进行控制，根据相关的标准要求，将水泥用量尽量的减少。525R或者425R这两种类别的水泥是施工单位使用比较多的，在使用过程中能够在确保施工质量的基础上将水泥用量缩减到最小。同时，现场施工人员要将混凝土中骨料的含泥量以及配级进行合理的把控，外加剂的选用要恰当，配合比也要适量，这样才能够将混凝土施工质量有效的提高[3]。
（二）控好混凝土结构中的温度
为了能够最大限度的控制混凝土结构出现裂缝，现场施工人员就一定要将混凝土结构中的温度控制好，使得混凝土结构的应力能够最大化的减少。也就是在实际的混凝土拌和工作过程中，先将适量的水洒在碎石上，待其冷却后，就会有效的降低混凝土的浇筑温度。如果是在温度比较高的夏天，施工人员就可以将混凝土的浇筑厚度适当变薄，同时要进行散热处理，使得混凝土的浇筑层面温度适宜。此外，还可以将水管加入混凝土中，通过管道中冷水的流入，使得混凝土内部的温度能够明显的降低。
（三）提高对混凝土结构的前期维护
根据相关的实践探究发现，混凝土出现裂缝的原因主要是由混凝土结构周边温度不同所造成的。尤其是在比较寒冷的区域中，混凝土结构周边温度变化非常明显，使其受到热胀冷缩的影响，从而出现了比较严重的裂缝。在寒冷的区域之中，温度下降的比较快，使得混凝土结构与周围的温度形成强烈的温度差，从而出现不同程度的裂缝。所以针对此中情况，要想使混凝土结构能够始终都处于恒温下，不会产生较大的温度差，就需要将混凝土缝隙中存在的问题都找出来，并作出相应的处理，这是非常重要的工作内容之一。在现场施工过程中，相关的维护人员不仅要防止混凝土结构的内外温度差过大，还需要尽量的防治传统的混凝土结构表面温度超过合理范围内，从而将新老混凝土之间的束缚都尽可能的减弱，并且混凝土结构的前期维护工作效率和质量不断提高[4]。
三、结束语
综上所述，路桥施工是道路交通中非常重要的一项基础设施，只有确保路桥施工质量，才能够进一步的推动我国交通建设的长远发展，而要想保证路桥施工质量，就需要重视起混凝土技术的应用。因此，一定要将混凝土技术水平的层次不断提高，为混凝土施工材料质量提供可靠保障，将混凝土结构中的温度控制好，并且要将混凝土结构的早期养护工作做到位，使得混凝土质量能够不断提高，也能有效的防止裂缝的出现，进而为路桥施工的质量的提高带来积极影响。
参考文献
[1]陈炜. 混凝土技术在路桥施工過程中的应用讨论[J]. 工程建设与设计，2020，（17）：213-214+218.
[2]王新院. 钢纤维混凝土技术在路桥施工中的运用研究[J]. 运输经理世界，2020，（7）：139-140.
[3]王志超. 试析预应力混凝土在路桥施工中的应用[J]. 中国住宅设施，2020，（7）：121+123.
[4]马元，赵希胜，宋亚洲. 浅谈路桥施工中钢纤维混凝土应用技术[J]. 绿色环保建材，2020，（3）：104+107.