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沈阳市政集团有限公司 沈阳 110078
摘要：预应力梁桥的常见质量通病，重点阐述问题产生的原因及质量通病的防治方法。
关键词：质量通病；产生现象；原因分析；防治方法
阜新市高林台大桥位于阜新市北外环八家子段，桥长181.6米。上部结构为后张法预应力钢筋混凝土箱梁。在实际施工过程中，出现一些质量问题，结合实际情况现主要说说预应力桥梁较常见质量通病问题及防治方法：
一、预应力筋的滑丝和断丝问题
1.现象
后张法预应力筋张拉时，预应力钢丝和钢绞线发生断丝和滑丝，使得构件的预应力筋受力不均匀或是构件不能达到所要求的预应力值。
2.原因分析
（1）实际使用的预应力钢丝或钢绞线直径偏大，使锚塞或夹片安装不到位。张拉时已发生断丝或滑丝
（2）预应力筋没有或未按规定要求梳理编束，使得预应力筋松紧不一或发生交叉，张拉时造成钢丝受力不均，已发生断丝。
（3）锚具的尺寸不准，夹片的锥度误差大，夹片的硬度与预应力筋不配套，易断丝或滑丝。
（4）锚环安装位置不准，支撑垫板倾斜，千斤顶安装不正，也会造成预应力筋断丝。
（5）预应力筋张拉表面的浮锈、水泥浆等未清除干净，张拉时会发生滑丝。
（6）预应力筋事先受损伤或强度不足，张拉时产生断丝。
3.预防措施
（1）预应力钢材与锚具应该具有良好的匹配是保证锚固性能的关键。预应力筋一锚具组装件锚固性能试验用的材料一致。如现场更换预
应力筋与锚具之一.应重做组装件锚固性能试验。
（2）预应力筋编柬时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。
（3）预应力筋穿人孔道后，应将其锚固夹持段及外端的浮锈和污物擦拭干净，以免钢绞线张拉锚固时夹片齿槽堵塞而引起钢绞线滑脱。
（4）千斤顶安装时，工具锚应与前端工作锚对正，使工具锚与工作锚之间的各根预应力钢筋相互平行，不得扭绞错位。如工具夹片开裂或牙面缺损较多，工具锚板出现明显变形或工作表面损伤显著时，均不得继续使用。
（5）焊接时，严禁利用预应力筋作为接地线。在预应力筋旁进行烧割或焊接操作时，应非常小心，使预应力筋不受过高温度、焊接火花或接地电流的影响。
二、金属波纹管孔道漏浆问题
1.现象
先交预应力砼结构浇注砼时，金属波纹管孔道漏进水泥浆。轻则减小孔道截面积增加摩阻力；重则堵孔，使穿筋困难，甚至无法穿入。当采用先穿筋工艺时，一旦漏入浆液将预应力筋铸固，造成无法张拉。
2.原因
（1）金属波纹管没有出厂合格证，进场时又没有验收，混人劣质产品，表现为刚度差.咬口不牢、表面锈蚀等。
（2）波纹管接长处、波纹管与喇叭连接处、波纹管与灌浆排气管接头处等接口封闭不严密。流入浆液。
（3）波纹管安装就位时，在拐弯处折死角或反复反弹等，会引起管壁开裂。
3.防治措施：
（1）金属波纹管出厂时应有合格证并附有质量检验单，其各项指标应符合行业标准《预应力混凝土用金属螺纹管》（JG厂r30l3—94）的要求。同时应检查金属波纹管有无开裂和脱扣现象，同时做灌水试验，检查管壁有无漏水现象，合格后方可使用。
（2）金属波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛甩和在地上拖拉；吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊.波纹管在室外保管的时间不宜过长，应架空堆放并用毡布等有效措施防止各种腐蚀性气体或介质的影响
（3）波纹管在安装过程中，应尽量避免反复弯曲：如遇到折线孔道，应采取圆弧线过渡，不得折死角，以防管壁开裂。
（4）加强对波纹管的防护：防止电焊火花烧伤管壁；防止普通刚进戮穿或压伤管壁：防止先穿钢筋使管壁受损：浇筑混凝土时应有专人值班保护张拉端埋件、管道、排气孔等。如发现有破损应及时修复。
三、曲线孔道竖向位置偏差问题
1.现象
在多跨连续预应力混凝土桥梁中.曲线预应力筋的竖向坐标是以埋设的波纹管中心线为准。多跨曲线孔道竖向坐标的控制点：跨中点、反弯点及支座点。在实际施工中，检查曲线孔遵竖向坐标时经常遇到跨中处坐标偏高与支座处坐标偏低的现象，降低了预应力筋的的有效高度，影响梁的承载能力和抗裂要求。
2.原因分析
（1）控制曲线孔道竖向坐标的钢筋支托位置计算有误或安装不准。
（2）设计图纸一h所标明的曲线孔道在支座处的竖向坐标有时偏高。但在该节点处纵横向钢筋较多，使曲线孔道难以安装到位。
（3）在钢筋安装与绑扎过程中，操作工人贪图方便，没有严格控制钢筋位置
3.防治措施
（1）在标志施工组织设计期间，应复核曲线预应力筋的坐标高度是否会引起波纹管与梁的钢筋碰撞。如在支座处遇到这种情况，应与设计人员商讨，能否调整钢筋的规格和排列方式，不得已时考虑降低波纹管的坐标高度。
（2）施工单位应分解绘制预应力筋曲线图、支座（跨中）处钢筋与预应力筋孔道排列详图，并交代给有关操作人员。施工中加强督促检查.严格按图施工。
（3）金属波纹管可采用钢筋支托定位，钢筋支托可点焊在箍筋上，间距为0.5一lm，防止混凝土浇筑后波纹管上浮。
四、曲线孔道灌浆不密实问题
1.现象
曲线孔道的上曲部位，尤其是大曲率曲线孔道的顶部，孔道灌浆后会产生较大的月牙形空隙.甚至有一段空隙。
2.原因分析
（1）孔道灌浆后，水泥浆中的水泥向下沉，水向上浮，浮水趋向于聚集在曲线孔道的上曲部位，随后可能被吸收而留下空隙或空洞。
（2）钢丝线比钢丝泌水多，是由于其灯芯作用。这种现象是由于高的液体压力迫使泌水进入钢绞线的缝隙里，并由此向上流动而被禁锢在顶部锚头的下面。
（3）水泥浆的水灰比大，没有掺减水剂与膨胀剂等，在竖向孔道内泌水更为明显。
（4）灌浆设备的压力不足，使水泥浆不能押送到位，浆体不密实，孔道顶部的泌水排不出去。
3.治理方法
（1）对重要的预应力工程，孔道灌浆用水泥浆应根据不同内类型的孔道要求进行配合，合格后方可使用。
（2）对高差大于0.5m 的曲线孔道，应在其上曲部位设泌水管（也可作灌浆用）。泌水管应伸出梁顶面400ram，以便泌水向上浮，水泥向下沉，使曲线 L道的上曲部位灌浆密实。
（3）竖向孔道的灌浆方法，可采用一次灌浆到顶或分段接力灌浆，根据孔道高度与注浆泵的压力等确定.孔道灌浆的压力应符合规范要求.
（4）灌浆工人应尽过培训上岗，严格执行灌浆操作规程，确保孔道灌浆密实。
（5）孔道灌浆后，应检查孔道顶部灌浆密实度情况，如有空隙，应采取人工徐徐补入水泥浆，使空气溢出，孔道密实。
五、小结
综上所述，这些常见的质量通病极大的阻碍和影响了预应力梁桥的发展.了解了这些常见的质量通病和防治方法可以更好的起到预防作用，做到防患于未然。使预应力梁桥的质量再上一个台阶。
摘要：预应力梁桥的常见质量通病，重点阐述问题产生的原因及质量通病的防治方法。
关键词：质量通病；产生现象；原因分析；防治方法
阜新市高林台大桥位于阜新市北外环八家子段，桥长181.6米。上部结构为后张法预应力钢筋混凝土箱梁。在实际施工过程中，出现一些质量问题，结合实际情况现主要说说预应力桥梁较常见质量通病问题及防治方法：
一、预应力筋的滑丝和断丝问题
1.现象
后张法预应力筋张拉时，预应力钢丝和钢绞线发生断丝和滑丝，使得构件的预应力筋受力不均匀或是构件不能达到所要求的预应力值。
2.原因分析
（1）实际使用的预应力钢丝或钢绞线直径偏大，使锚塞或夹片安装不到位。张拉时已发生断丝或滑丝
（2）预应力筋没有或未按规定要求梳理编束，使得预应力筋松紧不一或发生交叉，张拉时造成钢丝受力不均，已发生断丝。
（3）锚具的尺寸不准，夹片的锥度误差大，夹片的硬度与预应力筋不配套，易断丝或滑丝。
（4）锚环安装位置不准，支撑垫板倾斜，千斤顶安装不正，也会造成预应力筋断丝。
（5）预应力筋张拉表面的浮锈、水泥浆等未清除干净，张拉时会发生滑丝。
（6）预应力筋事先受损伤或强度不足，张拉时产生断丝。
3.预防措施
（1）预应力钢材与锚具应该具有良好的匹配是保证锚固性能的关键。预应力筋一锚具组装件锚固性能试验用的材料一致。如现场更换预
应力筋与锚具之一.应重做组装件锚固性能试验。
（2）预应力筋编柬时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。
（3）预应力筋穿人孔道后，应将其锚固夹持段及外端的浮锈和污物擦拭干净，以免钢绞线张拉锚固时夹片齿槽堵塞而引起钢绞线滑脱。
（4）千斤顶安装时，工具锚应与前端工作锚对正，使工具锚与工作锚之间的各根预应力钢筋相互平行，不得扭绞错位。如工具夹片开裂或牙面缺损较多，工具锚板出现明显变形或工作表面损伤显著时，均不得继续使用。
（5）焊接时，严禁利用预应力筋作为接地线。在预应力筋旁进行烧割或焊接操作时，应非常小心，使预应力筋不受过高温度、焊接火花或接地电流的影响。
二、金属波纹管孔道漏浆问题
1.现象
先交预应力砼结构浇注砼时，金属波纹管孔道漏进水泥浆。轻则减小孔道截面积增加摩阻力；重则堵孔，使穿筋困难，甚至无法穿入。当采用先穿筋工艺时，一旦漏入浆液将预应力筋铸固，造成无法张拉。
2.原因
（1）金属波纹管没有出厂合格证，进场时又没有验收，混人劣质产品，表现为刚度差.咬口不牢、表面锈蚀等。
（2）波纹管接长处、波纹管与喇叭连接处、波纹管与灌浆排气管接头处等接口封闭不严密。流入浆液。
（3）波纹管安装就位时，在拐弯处折死角或反复反弹等，会引起管壁开裂。
3.防治措施：
（1）金属波纹管出厂时应有合格证并附有质量检验单，其各项指标应符合行业标准《预应力混凝土用金属螺纹管》（JG厂r30l3—94）的要求。同时应检查金属波纹管有无开裂和脱扣现象，同时做灌水试验，检查管壁有无漏水现象，合格后方可使用。
（2）金属波纹管搬运时应轻拿轻放，不得抛甩和在地上拖拉；吊装时不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊.波纹管在室外保管的时间不宜过长，应架空堆放并用毡布等有效措施防止各种腐蚀性气体或介质的影响
（3）波纹管在安装过程中，应尽量避免反复弯曲：如遇到折线孔道，应采取圆弧线过渡，不得折死角，以防管壁开裂。
（4）加强对波纹管的防护：防止电焊火花烧伤管壁；防止普通刚进戮穿或压伤管壁：防止先穿钢筋使管壁受损：浇筑混凝土时应有专人值班保护张拉端埋件、管道、排气孔等。如发现有破损应及时修复。
三、曲线孔道竖向位置偏差问题
1.现象
在多跨连续预应力混凝土桥梁中.曲线预应力筋的竖向坐标是以埋设的波纹管中心线为准。多跨曲线孔道竖向坐标的控制点：跨中点、反弯点及支座点。在实际施工中，检查曲线孔遵竖向坐标时经常遇到跨中处坐标偏高与支座处坐标偏低的现象，降低了预应力筋的的有效高度，影响梁的承载能力和抗裂要求。
2.原因分析
（1）控制曲线孔道竖向坐标的钢筋支托位置计算有误或安装不准。
（2）设计图纸一h所标明的曲线孔道在支座处的竖向坐标有时偏高。但在该节点处纵横向钢筋较多，使曲线孔道难以安装到位。
（3）在钢筋安装与绑扎过程中，操作工人贪图方便，没有严格控制钢筋位置
3.防治措施
（1）在标志施工组织设计期间，应复核曲线预应力筋的坐标高度是否会引起波纹管与梁的钢筋碰撞。如在支座处遇到这种情况，应与设计人员商讨，能否调整钢筋的规格和排列方式，不得已时考虑降低波纹管的坐标高度。
（2）施工单位应分解绘制预应力筋曲线图、支座（跨中）处钢筋与预应力筋孔道排列详图，并交代给有关操作人员。施工中加强督促检查.严格按图施工。
（3）金属波纹管可采用钢筋支托定位，钢筋支托可点焊在箍筋上，间距为0.5一lm，防止混凝土浇筑后波纹管上浮。
四、曲线孔道灌浆不密实问题
1.现象
曲线孔道的上曲部位，尤其是大曲率曲线孔道的顶部，孔道灌浆后会产生较大的月牙形空隙.甚至有一段空隙。
2.原因分析
（1）孔道灌浆后，水泥浆中的水泥向下沉，水向上浮，浮水趋向于聚集在曲线孔道的上曲部位，随后可能被吸收而留下空隙或空洞。
（2）钢丝线比钢丝泌水多，是由于其灯芯作用。这种现象是由于高的液体压力迫使泌水进入钢绞线的缝隙里，并由此向上流动而被禁锢在顶部锚头的下面。
（3）水泥浆的水灰比大，没有掺减水剂与膨胀剂等，在竖向孔道内泌水更为明显。
（4）灌浆设备的压力不足，使水泥浆不能押送到位，浆体不密实，孔道顶部的泌水排不出去。
3.治理方法
（1）对重要的预应力工程，孔道灌浆用水泥浆应根据不同内类型的孔道要求进行配合，合格后方可使用。
（2）对高差大于0.5m 的曲线孔道，应在其上曲部位设泌水管（也可作灌浆用）。泌水管应伸出梁顶面400ram，以便泌水向上浮，水泥向下沉，使曲线 L道的上曲部位灌浆密实。
（3）竖向孔道的灌浆方法，可采用一次灌浆到顶或分段接力灌浆，根据孔道高度与注浆泵的压力等确定.孔道灌浆的压力应符合规范要求.
（4）灌浆工人应尽过培训上岗，严格执行灌浆操作规程，确保孔道灌浆密实。
（5）孔道灌浆后，应检查孔道顶部灌浆密实度情况，如有空隙，应采取人工徐徐补入水泥浆，使空气溢出，孔道密实。
五、小结
综上所述，这些常见的质量通病极大的阻碍和影响了预应力梁桥的发展.了解了这些常见的质量通病和防治方法可以更好的起到预防作用，做到防患于未然。使预应力梁桥的质量再上一个台阶。