【摘 要】
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新加坡森巴旺修船公司改装了一艘1963年建造的载重量105,000吨的“J.Ed.War-ren”号油轮为海上中转储油船(附图)。该船可与设在近海的单点浮筒相连接。1978年这项工程改装完
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新加坡森巴旺修船公司改装了一艘1963年建造的载重量105,000吨的“J.Ed.War-ren”号油轮为海上中转储油船(附图)。该船可与设在近海的单点浮筒相连接。1978年这项工程改装完毕,停于柔佛河上。在改装过程中,首先是将船尾部的外层护板拆除,然后安装铰接支撑,储油船通过它与单点浮筒相连接。这项改装工程耗钢113吨。几
Singapore’s Sembawang Ship Repairing Company converted a 105,000-tonne “J.Ed.War-ren” tanker built in 1963 into a marine transshipment tanker (photo). The vessel can be connected to a single point buoy located offshore. This project was completed in 1978, stopped at the Johor River. During the retrofitting process, the outer shell of the stern is first disassembled and then hingedly supported, through which the tanker is connected to a single point float. The conversion project consumes 113 tons of steel. a few
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