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<正> 随着我国铁路事业的发展,货车逐步向全钢结构方向过渡。全钢型敞车已占敞车总数的一半以上。但是,目前使用中侧翻门铰链圆销窜出或丢失,是该车型的常见故障。产生故障的原因,主要是货物装卸人员在作业时,任意拆装侧翻门后,不装配防止圆销窜出的开口销,造成敞车在运行途中圆销窜
对全钢敞车侧翻门铰链的改进建议
【摘 要】
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<正> 随着我国铁路事业的发展,货车逐步向全钢结构方向过渡。全钢型敞车已占敞车总数的一半以上。但是,目前使用中侧翻门铰链圆销窜出或丢失,是该车型的常见故障。产生故障的
【机 构】
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上海局南京东车辆段
【出 处】
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铁道车辆
【发表日期】
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1989年7期
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