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其“地形反馈系统(TRS)”允许驾驶员根据前方路况(雪地、泥地、车辙沟、沙地或石子路)转动旋钮选择相应的模式，然后车子会自动调整悬挂、差速器、发动机扭矩以及其它所有的相关系统，从而提供最佳的越野性能。选装件液晶屏还能显示轮胎的进入角度，这在征服崎岖路段时特别有用。其它人性化设计还包括简单易用的“电子驻车制动系统(EPB)”，它能够在驾驶员踩下油门踏板时自动解除制动。