【摘 要】
:
信息物理融合系统的复杂性和异构性使得构件之间很难互联在一起,难以实现信息的有效共享和重用。本文提出一个信息物理融合系统通用构件语义模型,采用本体定义了信息物理融合系统通用构件及其总体框架,为构件、关系和行为提供语义。以智能交通为实例,构建了交通CPS通用构件架构进行了语义建模、描述和仿真,案例表明CPS语义模型可以有效地为系统构件间协同交互提供理论基础与技术支持。
【机 构】
:
青海师范大学计算机学院,高原科学与可持续发展研究院
【基金项目】
:
国家自然科学基金资助项目(No.61862055),青海省重大研发与转化基金项目(2020-GX-110)基金项目。
论文部分内容阅读
信息物理融合系统的复杂性和异构性使得构件之间很难互联在一起,难以实现信息的有效共享和重用。本文提出一个信息物理融合系统通用构件语义模型,采用本体定义了信息物理融合系统通用构件及其总体框架,为构件、关系和行为提供语义。以智能交通为实例,构建了交通CPS通用构件架构进行了语义建模、描述和仿真,案例表明CPS语义模型可以有效地为系统构件间协同交互提供理论基础与技术支持。
其他文献
运用薄片鉴定、扫描电镜、X衍射分析等技术手段,对张强凹陷南部储层成岩作用及成岩阶段划分进行了研究。结果表明,该区储层主要成岩作用为压实作用、胶结作用、蚀变作用、交代作用、溶蚀作用。该区成岩作用阶段可划分成早成岩A亚期、早成岩B亚期和晚成岩A亚期三个阶段。
煤矿安全管理近年来得到广泛关注,以往煤矿企业大多采用事后管理措施,无法由根本上解决安全问题。对此,应基于风险预控模式,制定安全管理评价体系,根据危险源发生风险大小分类管理,并确定具体的预控措施,实现动态预警。在此基础上分析了风险预控模式下,煤矿安全管理评价系统的建立情况,为此后煤矿安全管理工作提供依据。
卫星遥感数据和现场观测数据显示,南海北部尤其东沙海域是世界海洋内波活动最为频繁的地区之一。内波传播时产生的巨大能量和剪切力给海洋资源勘探开发造成极大威胁,在东沙海域进行海上拖缆地震调查时,多次出现电缆姿态控制失效、定位数据异常、设备损坏等极端状况。广州海洋地质调查局采用单源单缆准三维地震作业方法,通过技术、装备优化更新,最大程度确保了施工效率、设备安全以及数据质量。
户部寨田主力开发区块地层压力系数均已降至0.35以下,平均单井产量不足3000方/天,产能5000方以上的气井仅占总井数的5%。结合雾化装置技术指标及使用条件等,研究分析户部寨气田所属气井措施适用情况。通过改变井筒流体的运动状态,降低滑脱损失,增强气井携液能力,从而达到提升排液效率,预防气井积液,延长气井稳产期的目的。
压力管道在线检查可以帮助技术人员及时掌握管道运行情况,发现管道中的缺陷和问题,以确保压力管道运行的安全性和稳定性。将新无损性测试技术应用于压力管道的在线测试可以进一步提高测试结果的有效性。本文从无损检测技术的应用前景及技术角度,分析讨论了新型无损检测技术在压力管道在线检测中的应用。
为了更好的掌控风险、消除隐患,提供安全的作业环境,按照《石油化工控制室抗爆设计规范》(GB507797)以及应急管理部《关于印发危险化学品企业安全分类整治目录》(2020-84号)文件要求,涉及甲工类火灾危险性的生产装置控制室、交接班室原则上不得布置在装置区内,确需布置的,应按照相关设计规范在化工火灾、爆炸场所PLC控制室信号接入DCS远程控制系统,于2020年底前完成控爆设计,建设和加固,实现远程安全操作控制。
SDS3000微球测井仪是测井生产中常用的微球测井仪,然而在生产中,返修率较高,极板极易损害。在不影响微球测井质量的情况下,我们对SDS3000微球测井仪器的结构原理进行分析并加以改进,提高测井质量,降低极板损耗,满足测井生产需要的同时提高了生产效率。
油田某高台子区块2010年采用106米五点法面积井网实施加密调整,经过多年的开发,含水由投产初期的91.29%上升96.02%,平均年含水上升率1.3%。由于井距小、注采速度高、注水合格率低,导致区块递减率达到10%以上,稳产面临严峻考验。在深入研究主要矛盾问题的基础上,按照精准地质研究明确挖潜方向、精准方案设计找准挖潜部位、精准工艺措施提高措施效果、精准管理手段提升整体效益的工作思路,经过综合调整,开发效果明显改善。在特高含水阶段对剩余油的精准认识手段和精准施策技术以及开发调整中取得的实践经验,对特高含
摘要: 针对某些极端环境下不利于人工操作的工程探测问题,本文通过对软体机器人材料、结构、制造方法以及步态控制4个方面进行研究,提出了一种新型4足爬行软体机器人的设计方法。机器人身体是由硅酮介电弹性体(dielectric elastomer,DE)薄膜和单壁碳纳米管薄膜组成的一种柔软结构,为降低软体机器人驱动电压,限制了DE和单壁碳纳米管薄膜的层厚。同时,为增大输出力,采用DE叠层结构,以支撑机器
摘要: 针对汽车零部件装配线存在的生产效率低和产能不足等问题,本文运用传统工业工程的理论和方法,对人员操作、空间布局、工装设备等进行优化,并引入生产线平衡率和平滑性指數,对改善效果进行评价。同时,以X公司行李箱锁装配线为例,结合生产现场存在的问题进行调研和分析,描述改善的具体实施步骤,并对实施效果进行评价。研究结果表明,经过改善后的汽车零部件装配线,其实际产能由120件/h提升至155件/h,平衡