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来源 :铁道建筑 | 被引量 : [!--cite_num--]次 | 上传用户:[!--user--]
【摘 要】
:
浙赣线渎口大桥是5孔14.82米的钢筋混凝土Ⅱ型梁,于1950年施工。运营以来,随着行车速度的提高和振动的加剧,梁体裂纹逐渐扩大。1973年4月检查时,发现梁体裂缝宽度大于0.3毫
【作 者】
:
李华卿
何佩瑜
【机 构】
:
南昌铁路局上饶工务段,南昌铁路局上饶工务段
【出 处】
:
铁道建筑
【发表日期】
:
1974年06期
【关键词】
:
压注
梁体裂缝
钢筋混凝土梁
压浆
行车速度
月检查
十二条
浙赣线
钢筋锈蚀
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