【摘 要】
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选用基于规模报酬可变的投入导向型DEA模型和Malmquist指数模型,从静态与动态两方面对2009—2017年我国30个省市的物流业发展效率进行了测算分析。结果表明:分析期内,我国物
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(71403003),安徽省哲学社会科学规划项目(AHSKY2018D92)
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选用基于规模报酬可变的投入导向型DEA模型和Malmquist指数模型,从静态与动态两方面对2009—2017年我国30个省市的物流业发展效率进行了测算分析。结果表明:分析期内,我国物流业发展效率整体水平一般,各地区之间差异明显,东部地区一直领先于中西部地区,纯技术效率低下是制约我国物流业发展效率提高的关键因素;物流业全要素生产率实现了年均1.8%的增长,主要得益于技术进步的改善,技术效率与技术进步的不平衡发展对我国物流业发展效率的提高也有一定的阻碍作用。最后,根据所得结论为我国物流业发展提出相应的政策建
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