基于高精度GPS的盾构隧道下穿河道河床变形监测

• 作 者: 郭稳 李鹏飞 鲍艳 张明聚 高阳 王国权 李瑞 段宪锋
• 机 构: 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室,石家庄铁道大学大型结构健康监测与控制研究所,休斯顿大学,中铁十七局集团第六工程有限公司,中国铁建华北投资发展有限公司
• 出 处: 北京工业大学学报
• 发表日期: 2020年05期
• 关键词: 盾构 穿河隧道 河床变形监测 高精度全球定位系统 季节性变形模型 稳定参考框架 shieldtunneling under riverriverbed defo
• 基金项目: 海外及港澳学者合作研究基金资助项目(5182801,51528801)

为了解决盾构隧道下穿河流施工过程中河床变形难以采用水准仪、全站仪等传统方法监测的问题,作者以石家庄地铁1号线双线盾构隧道下穿滹沱河工程为例,介绍了高精度全球定位系统(global positioning system,GPS)静态观测方法在河床变形长期监测中的应用.首先,布置目标区域监测网,包括1台参考站和6台监测站;然后,对基准站稳定性进行评估,并解算各监测站位移时间序列;最后,根据监测站位移时间序列分析盾构施工影响下河床的变形规律.观测结果表明,该监测方法精度可达到亚毫米级,河床沉降开始于掌子面